关于保时捷718与911以及保时捷718与91的相关话题，想必不少人想知道，那么接下来小编为大家讲解一下吧！
保时捷计划在2022年底前，陆续推出基于911的两款细分车型，即911CarreraT和911Dakar，两款车型均将在国内上市销售，进一步丰富保时捷在中国的产品阵容。在洛杉矶车展上，我们独家采访了保时捷911和718车型开发新任负责人FrankMoser，他为我们讲述了自己对这两款新车型的见解。
保时捷911和718车型的新开发主管FrankMoser于今年10月正式上任，现年52岁。他于1996年加入保时捷，在公路车开发领域工作了16年多，之后于2013年转入生产，担任祖文豪森工厂的质量总监。
近期上市的保时捷911CarreraT车型已登陆中国市场，厂商建议零售价为1.451亿元人民币起。它位于911Carrera和CarreraS之间。搭载30T水平对置6缸发动机，最大输出385PS，匹配8速双离合变速箱，并配备保时捷主动悬架管理系统。另一个特点是大面积和轻量化设计，这将使其成为比标准911Carrera车型更以驾驶员为导向的车型。当被及市场对911CarreraT的期望时，Moser表示，911T车型的独特传承与轻量化和运动型底盘设置相结合，无疑会吸引许多消费者的关注。
与之前的911CarreraT相比，911Dakar是一个开创性且独特的想法。早在1984年，保时捷911拉力赛车就赢得了巴黎达喀尔拉力赛的冠军，这也是保时捷首次采用四轮驱动系统的原因。为了纪念这一开创性成就，基于992代911打造了限量版911Dakar车型。它搭载了30T水平对置6缸发动机，最大输出功率为480PS，底盘升高了50mm。有专门调校的Rally模式，可提供与之前的911不同的独特控制体验。对于这款独特的911车型，Moser先生表示，保时捷一直致力于探索911产品的边界，因此保时捷推出了能够称霸纽博格林北环的911GT3车型，而911Dakar车型的推出则让911他说这是为了证明这一点。即使在未铺砌的道路上，它也能提供强大的性能。
718和911有什么区别？
911是保时捷集团最经典的超级跑车系列，而718则是保时捷初学者的入门级超级跑车。前者采用后置后驱布局，后者则为中置后驱。由于这种电源布局，它们的外观有些不同。保时捷718和911最大的区别在于，911的托架位于车辆前部，而718配备中置发动机，前后左右都有托架。
虽然发动机、内饰和外观都可以改变，但718和911之间有一个无法改变的区别推进方式。大多数超级跑车均采用中置后轮驱动系统提供动力，其中汽车的发动机安装在车身中央、后轮驱动装置的后面。这种推进方式将白色车身的重量转移到了后方，增加了后轮胎的附着力，从而带来更强的展开和加速能力，转向也非常灵活，保时捷718也恰好采用了这种中置后轮开车.区分911和718最直接的方法就是看它们侧卧。前面说过，718的中置发动机布局需要侧出风口来通风散热，所以看到它就绝对能看出这是一辆718。
保时捷911和保时捷718有什么区别？保时捷911是保时捷旗下的一款超级跑车，而保时捷718则是一款入门级跑车，两款车型最大的区别在于保时捷911的发动机布局为后轮安装和后轮驱动驾驶。保时捷718为中置后轮驱动车型。911的发动机比718更强大，使其能够从60英里/小时加速到100公里。
想知道的保时捷718与911和保时捷718与91题已经解完毕，希望对各位网友有帮助。
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