一说到关于宝马iX5氢动力汽车在迪拜高温下成功通过测试或者和宝马7系列氢动力汽车这样相关话题，总是能引起不少的关注，那么今天小编为你带来解。
宝马iX5氢电动汽车
宝马将iX5Hydrogen带到迪拜进行炎热天气测试。阿拉伯联合酋长国的这个地区在一年中的这个时候有着世界上最热的气温。对于氢动力宝马来说，这是进行这些测试的理想地点。
宝马iX5氢电动汽车
迪拜白天气温高达113华氏度，这无疑给驾驶氢动力iX5带来了挑战。然而，这家德国汽车制造商声称其氢动力车型已成功通过这项测试。
宝马iX5氢电动汽车
通过这些测试，宝马的开发团队希望了解在如此高的温度下冷却性能如何，并确保即使在极端条件下汽车的性能和续航里程也不会受到影响。
宝马iX5氢电动汽车
今年2月初，宝马在全部署了约100辆汽车的试点车队，以测试不同的目标用户群体。车辆已抵达欧洲、日本、韩国、中国、美国和中东。该车辆还帮助宝马开发了基于700巴加油技术的加油基础设施。
宝马iX5氢电动汽车
BMWiX5Hydrogen的动力系统集成了氢燃料电池堆，可产生167马力且仅排放纯净水。它还配备了228马力的电动机，与该系统结合时总共产生396马力。这使得iX5能够在6秒内从0公里/小时加速到100公里/小时。
宝马iX5氢电动汽车
宝马测试团队认为，氢电动汽车具有三大优势加氢停车时间短，可达3-4分钟、长距离行驶能力、零排放行驶。
宝马iX5氢电动汽车
BMWiX5配备了锂离子电池组，可通过回收电动机的制动能量进行充电，以及碳纤维增强塑料罐，可为燃料电池提供氢气。根据WLTP测试标准，两个储罐总共可储存6公斤氢气，续航里程可达504公里。
宝马iX5氢电动汽车
iX5在路上看起来不像一辆氢动力汽车，但它的蓝色装饰和密封排气外壳可能会让人们误以为它是一辆全电动汽车。然而，宝马推出了氢动力
宝马iX5氢电动汽车
正如宝马所暗示的那样，氢动力汽车似乎确实是一种长期的燃料解决方案。替代燃料可能是减轻供应电池制造商日益增长的负担的一种方法。继一年前宣布达成协议后，宝马自2012年以来一直与丰田合作开发燃油技术。十多年前，巴伐利亚人还与通用汽车公司签署了一项资助氢研究的协议。
宝马iX5氢电动汽车
宝马的长期路线图是到2030年生产氢电动汽车。为了实现这一目标，他们与氢倡导者丰田合作研究该技术的未来，iX5使用了日本合作伙伴的燃料电池。丰田的Mirai仍然是市场上仅有的氢动力汽车之一，但他们也有类似的目标，即在10年内推出氢动力Hilux。
目前全使用的氢气很大一部分是通过排放二氧化碳的天然气重整过程生产的。相反，绿色氢是通过电解从水中提取的。目前市场上氢动力车型并不多。汽车行业似乎正在逐步进入氢时代。或者至少这就是我们努力减少气体排放水平的方式。不过，目前市场上氢燃料电池车型并不多。此外，价格和仍然落后的加油基础设施正在吓跑那些愿意放弃内燃机或电动汽车的消费者。
参考
氢动力BMWiX5在加州、德国和中东很受欢迎-SamDSmithCarscoops
BMWiX5氢动力汽车在迪拜接受炎热天气测试；它能拯救地吗？作者ElenaLuchianAutoevolution
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汽车发动机可以使用氢气作为燃料吗？为什么？寻找专业案？氢可以作为燃料，氢作为燃料也将成为未来的一大趋势，当前汽车的发展将经历从汽油时代到电动时代再回到氢时代的过渡期。-既然动力汽车已经开发出来，预计2014年投放市场，用氢气作为燃料是可以的，但它绝对不是纯氢气，所以必须与某种类型或几种物质混合，但液氢绝对适合汽车，而且1g液氢含有的热量达1254kJ，是1g汽油热量的三倍，同时液氢也是一种非常好的冷却剂。使用普通航空材料作为喷气发动机的冷却剂，可以制造速度达到音速六到八倍的飞机。这可以通过将动力机器（例如地面车辆）的燃料适当地改变为通用航空材料来完成。此外，催化燃烧氢气的燃烧温度低至100C，高达2210C，适合多种应用。
氢气的纯度、气瓶的耐用性、氢气的储存性都存在题，如果氢气是杂质的话，燃烧时会发出很大的爆裂声，非常容易爆炸。它可以长时间承受这些爆裂声，并且容易爆炸。氢气太纯，无法产生足够的电力！
另外，氢气比较活泼，容易爆炸，储存是一个重要题，因此需要蒙乃尔合金等特殊材料来制造氢气，而工业上由于消耗能源而无法通过电解水来获得氢气。太高意味着不纯。氢气通常是由天然气或水煤气产生的！
汽车无法通过电解水获得氢气，但它缺乏纯度、动力，而且不能像汽油一样充电，所以汽油更适合，虽然它更贵！
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