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许多汽车企业近期的发展战略仍然将电动化和可持续发展作为重点目标。例如，在最近公布的“重塑未来”全战略中，捷豹路虎品牌旨在以可持续发展为基石开启出行的未来，并在2039年实现净零碳排放。
路虎计划到2030年提供所有捷豹路虎车型的纯电动版本，捷豹计划从2025年开始将自己打造成纯电动豪华品牌。
德国豪华汽车品牌奥迪在华成立第三家合资公司，2021年1月18日，奥迪、大众集团、中国一汽共同宣布成立奥迪一汽新能源合资公司。除了保时捷PPE纯电动外，奥迪还计划在2021年生产国产纯电动e-tron车型。
梅赛德斯-奔驰计划在2021年基于大型纯电动车型架构依次推出四款全新纯电动车型，梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰G级车将推出全新电动化车型。介绍一个中小型MMA。小型电动汽车也在开发中。
宝马集团董事长齐普泽在2020年11月表示，该公司正在开发一种新的电动汽车，该将于2025年后在匈牙利的一家新工厂生产。
通用汽车(GM)提出了2021年3-零发展愿景“零事故、零排放、零拥堵”。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽博拉表示“电气化是通用汽车打造‘三零’未来的关键。我们不断开发前瞻性技术，培养尖端人才，谱写新篇章。””。”他说。开启通用汽车(GM)的美好未来。“个人旅行变得更加多样化的时代。”
2月3日，丰田中国微信公众号宣布，到2025年将在中国市场推出10款纯电动车型，其中包括双擎、双擎E+、E劲擎和氢能四种全发动机电动化技术。5年。
在当前新能源汽车政策和双积分政策下，车企必然会继续深化纯电动车型和小排量车型的开发。如今，碳达峰和碳中和已成为全发展目标，全已有120多个国家和地区提出碳中和目标。
而且相比前几年，不少品牌不再单纯用“油电”产品来占据空间，而是投入资金和资源进行纯电动汽车技术的研发。奥迪的PPE、奔驰的纯电动奔驰的EVA、通用汽车的Ultium等产品计划于2021年左右发布。
中国宣布将在2060年实现碳中和。为了快速实现碳中和，一些国家明确了停止销售燃油汽车的时间，英国宣布将于2030年停止销售燃油汽车。预计各大车企将积极响应这一政策，加快汽车电动化发展和交通低碳转型。
对于特斯拉、蔚来、小鹏等后起之秀来说，过去几年反应相对缓慢的传统汽车厂商带来了发展的春天。现在，传统车企尤其是豪华车企的进入，肯定会陷入这样的境地。加速市场竞争。2020年10月欧洲纯电动汽车销量排行榜中，刚刚开始量产的大众ID3立即占据第一名，而特斯拉Model3则被挤出前十。
早上汽车评论
五年来，产品能否交付、能否保住一定的市场规模，一直是新造车厂商的“生死线”。希尔的生力军必须继续保持在销售和服务方面的领先地位，并在技术和产品质量上实现更大的增长，才能使其全面成长。您可以在日益激烈的市场竞争中获得优势。
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