汽车电动化时代,上汽正在打造新的产品研发范式。

对于很多的网友都想知道的汽车电动化时代,上汽正在打造新的产品研发范式。和一些关于范式汽车题,本文都有做详细解,希望对大家有所帮助。


7月20日,上汽集团邀请媒体举办“智慧咖啡馆”,展示三大核心技术中的“全固态电池”、“800V碳化硅系统”、VMC车身运动控制技术等硬核技术。未来,这些技术将逐步普及到上汽各品牌车型上。


上汽集团表示,SmartGalaxy全栈30解决方案将于2025年推出,VMC车身运动控制技术将于2024年推出,800V碳化硅系统将于今年下半年在智机第三款车上推出。聪明的大脑、敏捷的身体、坚强的意志将在未来三年内一一实现,“脑体”新能源三年行动计划将得到认真实施。


产品开发范式深度自研、深度开发


上汽集团倡导打造电动化时代上汽产品研发范式,重新梳理电动化时代汽车研发新方向。


过去,国内汽车产业主要进行以“学习”为主的国产化进程,但现在已经完成了传统汽车领域的全部开发,如发动机、变速箱等,并且在电动汽车方面也具备了较强的能力。场地。它提供了更强的模块化能力、更大的可扩展性和可扩展性。


上汽集团副总裁、总工程师、上汽创新研发院院长祖世杰认为,架构还不能描述电动汽车,因为电动汽车具有更强的模块化性、更大的扩展性和更大的灵活性。Nebula序列化该由许多具有不同复杂程度的架构或组成。Nebula系列通过集成电池、电驱动和底盘三大主要模块,跨越了多种架构和的复杂性。


上汽去年成立了综合研究中心,提出了技术基地建设,并将基础技术作为新轨道的核心技术推进。祖思杰介绍,任何技术的发展都不应该从上面看,而应该寻求根本逻辑,底层技术是什么。在这个层面上,我们的发展范式模式正在发生变化。零光束是负责情报的部门。我们从综合医院开始,Zerobeam为每个品牌提供了基础技术。


上汽研发有两个核心理念自主开发和协同联合开发。祖思杰强调,作为汽车制造商,上汽将对整个车辆和用户体验承担全部责任。因此,在技术开发领域,上汽非常重视自主研发,而作为主机厂和内部工程师,我们必须能够了解车型的整个架构,包括硬件和软件。


上汽集团创新研发院副院长、零数科技CEO李军表示,要思考基本逻辑,一步步理解。上汽集团通过深入内部研究,明确了其逻辑,明确了总体要求。


上汽致力于在研究层面打造独特的创新点。全栈并不意味着事事亲力亲为;在专业化、成熟的领域,采取协作开发模式,把专门的题交给专家。建立联合实验室或依托专业供应商在该领域更专业、更优越,在控制成本方面也更有优势。社会分工不会改变,很多时候,研发的关键是理解整体框架的逻辑和环节,而优化整车的各个部件的选择仍然是交给最好的供应商。


此外,李军表示,“我们必须清楚地认识如何使用人工智能,并将其作为一项综合技术来利用,让用户享受到便捷且价格合理的体验。我们将围绕这个核心展开性披露和反思的舞台。”.”说。”。


加强你的核心你需要加强所有三个优势。


星云架构集成了智能银河全栈解决方案、VMC车身运动控制、800V碳化硅系统、固态电池等核心技术,上汽集团提供了全方面的技术能力和应用进度。


上汽集团创新研发实验室副院长陆勇表示,上汽必须首先做好固态电池量产的准备,而成本与我们刚才讲的能量密度有关。越高,成本越高,如果能量密度相同,成本就下降。从能量密度和三元酸与磷酸的比例来看,在相同PACK重量的情况下实现了电池寿命,电池寿命提高10%可以相应降低10-30%的成本。


800V碳化硅系统是非常先进的电机驱动系统,电机扭矩可达500Nm,车辆百公里加速预计超过3秒。陆勇表示,功率更强、效率更高,这是800V碳化硅的最大优势。如果充电环境好的话,800V当然可以缩短2倍以上的充电等待时间。智机和非凡都有计划,CarC计划在今年第三季度推出,CarD也计划在明年推出800V。


对于SmartGalaxyFullStack30解决方案,李军表示,我们在FullStack30上的投入非常大。包括FullStack30在内的技术基础具有非常大的带宽。根据品牌的不同,同一品牌的不同型号的带宽都非常大。形成了较为庞大的技术基础。


“FullStack30就是覆盖不同品牌或者同一品牌不同型号的带宽,梯度适配的设计是因为一切都是围绕着软硬件的复用。以我的判断,我们15万以上是带宽,8万以上是带宽。”到15万就是带宽,从10TOPS左右开始,基本满足ADAS相关各方面的要求,目前最大的就是未来的大型模型会达到500TOPS以上来执行边缘人工智能任务,这是为了李准表示“正在策划阶段,尚未确定。”


技术基础化、梯度化、模块化


祖思杰说,“我们在波恩医院和零束形成了各个品牌的基础技术。基于基础技术,我们之间有很多合作模式。”


上汽成立综合研究中心,提出技术基础,将基础技术作为新轨道的核心技术,深耕细作,落实到手中,使其具备了充足的后劲。一切技术的发展都必须找到其底层逻辑,技术基础的形成为各种技术的发展提供了坚实的逻辑基础。


无论品牌产品设计如何变化,始终如一,技术基础依然存在共性,并在此基础上产品开始自身进化,以满足细分市场的需求。因此,技术基础可以说是技术的整合,但又非常全面、重复,可以实现梯度生产,满足高端、中端、低端产品的不同市场需求。


祖思杰提到,该品牌有多种车型,有的车型面向女性客户,有的车型面向家庭客户,品牌希望针对不同的用户,更好地满足他们的需求。只有不断迭代、技术变革,才能满足多样化用户的需求。


上汽集团表示,原来传统的生产流程需要48个月,但现在开发周期可以缩短一半。一是依赖数字技术,二是依赖底层技术,特别是软件。时间成倍减少,效率成倍提高,这与基础技术、机动化技术、软件迭代技术密切相关。


过去我们在部分中看到整体,但现在我们在部分中看到整体。更深入地了解基于技术的存在的重要性将降低总成本,尽管本地成本可能会略高。软件也是如此,未来可能会出现分布式和嵌入式软件日益集成的革命。通过软件的不断迭代,硬件往往会变得越来越简单、更加标准化,这实际上会降低整体成本,加速迭代。


早期技术开发需要花,但大规模量产后,可以在改善客户体验的同时实现技术驱动的成本节约,从而提高整体成本效率。


上汽此次布局星云和GalaxyFullStack30解决方案,都彰显了其对新能源未来发展道路的思考,追求消费者的感官体验,期待推出最强大的“大脑、身体、精神”计划。在市场新赛道上占据领先地位。


什么是高精度电子地图?高精度电子地图是基于卫星定位、地图测绘、车联网等技术手段,提供高精度、实时、综合地理信息数据的电子地图。与现有电子地图相比,高精度电子地图具有以下特点。


1高精度采用高精度卫星定位技术,可以达到厘米级的定位精度,提供更准确的地理信息数据。


2实时性通过车载互联网等技术手段,实时获取车辆位置、交通状况等信息,及时更新地图数据,提供实时导航服务。


3、全面性高精度电子地图不仅包含道路、建筑物等基本地理信息,还包含交通标志、车道、红绿灯等详细信息,提供更全面的导航服务。


高精度电子地图在智能交通、自动驾驶等领域具有广泛的应用潜力,可以提高交通效率、减少交通事故。


车这个词的组合有哪些?1、车辆组词同时车辆、公共车辆、车辆、车辆。


2.交通工具lingˋ。部首“车”简化为“车”。在古代书法的基础上简化、节省笔画。车上,两人。『风俗』“车有二轮,马有四马,故车曰二,马曰马。”有两个轮子的手推车是车辆的范例。本义量词,指汽车。例如汽车、车辆。


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