有不少人都想知道的我们通过10款车型揭秘梅赛德斯-奔驰AMG50年历史！和一些关于老款奔驰w140油耗相关话题，小编有详细解说，希望帮助到大家。
1967年6月1日，HansWernerAufrecht和ErhardMelcher在Groaspach小镇创立了品牌AMG，今天AMG庆祝成立50周年。为了纪念这一点，下半年将发布多款基于现有车型的50周年纪念车型，以及配备F1赛车发动机的可怕ProjectOne。
CLKGTR、SLR、SLS等AMG超级跑车在之前的文章《梦想与现实，ABB的超级跑车梦想》中已经详细介绍过，不过这次，我们要聊聊AMG历史上其他不得不提的车型。
1970梅赛德斯-奔驰300SEL
300SEL是S级的前身，在原来的63升V8的基础上，排量增加到6834cc，轴距加宽，整体高度降低。高度。民用版有360马力，什么概念，365马力相当于当时现在的法拉利812是340马力。
1971年，功率高达428马力的赛车版在比利时斯帕-弗朗科尔尚24小时耐力赛中获得第二名，从此之后，AMG不再默默无闻。由于其巨大的尺寸，这辆赛车被称为“红猪”。下面的照片拍摄于2011年，当时的S63AMG和当年的赛车重返“圈”这条著名赛道，以纪念40年前的胜利。
1974年梅赛德斯-奔驰300SL
不用说，300SL是1952年发布的赛车，1954年发布的民用版本。它是世界上第一辆鸥翼门汽车，也是第一辆可以称为超级跑车的梅赛德斯-奔驰车型。1974年，AMG用45升V8发动机取代了这款跑车；事实上，原本打算用63升V8发动机取代它，但它太大了，无法装进下部发动机舱。新的45升发动机的280马力并不比旧的30升直列六缸发动机的215马力高出多少。
1996年至2006年间，AMG还修复了11300SL，每辆价值100万美元，其中6辆捐赠给了文莱王室。这些300SL配备了AMG当时的60升V8发动机，产生380马力，几乎是原来的两倍，并且所有部件都得到了加强，内饰也换成了现代豪华内饰。
1986梅赛德斯-奔驰E60AMG
顾名思义，E级增加了60升发动机。这款V8发动机是E50050升发动机的衍生产品，排量有所增加。一经推出，立即获得了“世界上最快的四台发动机”的称号。‘门车’。配备380马力和4速自动变速箱，从0加速到100仅需54秒，在当时为它赢得了“锤子”的绰号。当时E60的价格与奔驰的旗舰S600差不多，而40V8E400的价格是它的两倍！
1993梅赛德斯-奔驰C36AMG
是的，你没有看错。这不是C63。AMG于1990年正式开始与梅赛德斯-奔驰的合作，C36是合作后的第一款汽车。36升直列六缸发动机由C280改装而来，可产生280马力。C36AMG取得了巨大成功，在其三年生命周期内售出了5,400辆。1997年，C43发布，配备43升V8发动机，可产生306马力；1998年，更酷的C55发布，配备54升发动机，可产生347马力！
1996梅赛德斯-奔驰S70/73和CL70/73AMG
这款车极其罕见，没有记录，包括维基百科和一些主流汽车网站，但它确实存在。W140是我个人认为最成功的一代，也是距离欧洲竞争对手最远的一代。这一代车型让梅赛德斯-奔驰在韩国获得了“大本钟”的称号，也被昵称为“老虎”。本海德。”
而且，这一代S级的命名也相当混乱，奔驰在整理产品线名称时，这款车的铭牌最初一般写为600SE70/73。S60070/73阶段及后续阶段。除了四门轿车外，还有轿跑车版本，最初称为SEC，后来称为S-ClassCoupe，最后改为CL。
S600的60升V12能够产生408马力，是汽车行业最高的，但要知道54升V12宝马750和60升V12捷豹XJ都只产生326马力。AMG将其从60升扩大到70升，马力飙升至496马力，然后进一步将缸径扩大到73升，525马力！
这个数字在20世纪90年代是什么概念呢？1996年发布的法拉利F50拥有520马力，几乎相当于现在S级的900马力。该模型的制造仅在收到订单且每个单元都是定制后才开始。全仅有112辆，其中轿跑车版仅有24辆。
1998梅赛德斯-奔驰SL70/73AMG
这辆车的马力比当年的法拉利550还要大，并拥有当时世界上最暴力的敞篷跑车的称号！SL是跑车300SL的后继者，但随着它与S级的阵容长期延续，逐渐成为一款豪华但笨重的跑车。车身尺寸仅与老款捷达相同。但它的重量却超过2吨！太疯狂了，它拥有70/73升发动机，拥有496/525马力。
而且，车迷们津津乐道的是，这台V12后来被用在了当时的HyperCarPaganiZonda上。SL70/73全世界仅有85辆，比Zonda还要稀有！
1999梅赛德斯-奔驰G55AMG
这是AMG首次涉足越野车领域。与当年名为55的其他车型一样，它配备了AMG调校的54升自然吸气V8发动机。354马力在当时已经是一个不可思议的水平，而AMG后来证明了越野车也可以拥有强大的马力，ML55AMG由此诞生。
AMG在2002年曾尝试在G63上搭载S63的62升444马力V12，但市场反响并不十分积极，2004年又重新回归配备增压器的54升V8自然吸气发动机。能够产生476马力的G55一直持续到2012年，当时它被配备下一代55升双涡轮V8发动机的G63所取代。
2003梅赛德斯-奔驰CLKDTMAMG
CLK原本是一款无害的四座跑车，采用C级底盘和E级外观，入门版仅采用163马力的18升机械增压器，但AMG强行采用了54升V8。当安装在这款更方便家庭使用的4座跑车上时，它会产生582马力和令人难以置信的800牛米的扭矩！
该车还应用了大量DTM赛车技术，无需任何改装即可在赛道上使用，共生产了100辆，并于2005年额外增加了80辆敞篷车。售价高达236万元！要知道，相当于现在的法拉利812的575M，“只有”515马力，售价18万欧元。
2008梅赛德斯-奔驰SL65AMG黑色系列
虽然它不是第一款BlackSeries，但它无疑是迄今为止最暴力、最强大的AMG。SL65搭载的60升V12发动机，612马力、1000牛米的扭矩就足够吓人了。它也被用于S65和迈巴赫S版本。
AMG将动力进一步压缩至670马力，扭矩达到1200牛米，相当于大型卡车的水平。这个数字太恐怖了，被电子在1000Nm。速自动变速箱并不是当时低端车普遍使用的7速自动变速箱。
BlackSeries比普通版SL65减重高达250公斤，将硬顶敞篷改为固定硬顶，将C柱后移以符合空气动力学，并大幅加宽前后轮距。不过，它的重量却是1881kg。0-100加速仅需38秒，400米加速仅需114秒，与今年三大名车之一的CarreraGT相当。由于增加了大量空气动力学套件来增加下压力，最高时速从SL65的338公里/小时下降到320公里/小时。限量320枚，售价327万欧元。2006款法拉利599GTB620马力，242万欧元。
2006梅赛德斯-奔驰R63AMG
这可能是最另类的AMG了，R-Class本身就是一款非常另类的车型，2002年展示的GrandSportsTourer概念车向人们展示了汽车可以拥有像客厅一样大的空间和舒适度。2005年正式上市后，正式宣传为SUV-旅行车，后来在美国更名为家庭旅行车和运动巡洋舰。
但无论如何，它终究还是一款MPV。但R级可能是世界上最豪华、最昂贵、最快速、最运动的MPV之一。R级有长版和短版，欧洲和美国的价格在相同产量的ML和GL之间。
R63搭载的62升V8发动机是AMG最经典的发动机之一，也是AMG自主研发的第一款发动机。此前，它是基于增加排量的梅赛德斯-奔驰发动机。虽然排量令人惊讶，但普通车型的净重仅为204kg，比很多六缸发动机还要轻。它被安装在17款车型上。奔驰用起来有点上瘾了。基本上与运动无关。
结合510马力和全轮驱动系统，它可以驱动重约2.5吨的车辆，并可在46秒内加速至100公里/小时。但谁需要一辆昂贵的大马力MPV呢？另外，AMG在R级的操控性上并没有做出太大的改进，家庭主妇车的外观也不是很吸引人。生产仅仅一年多后就停产了。
AL频道摘要
讲了这么多，本文也到此结束了，难免有人会AMG是什么。我的回是“如果你在这辆AMG车上找到了案，它会告诉你AMG是什么。”最后，我们祝愿AMG50周年快乐，并希望车迷在未来50年能有更多故事可讲。大约。最好的汽车模型！
No Comment