有不少小伙伴都想了解军事基地的终极挑战！训练场的高度易燃场景告诉我们什么？和一些关于特战汽车兵的话题，下面让小编来为大家讲解一下吧
这种极度易燃的形象告诉我们什么？
通讯员张晓雄解放军报编辑
驾驶着约20米长的平板拖车高速行驶，不到10秒就绕过了多处火场，重型运输车的感觉居然像一辆赛车，驾驶着35吨重的勇士车在平衡桥上旋转。是司机和司机。飞行员也是战士。在极低高度飞行的学员飞行员可以观察各个方向并听到各个方向的声音。你将面临不稳定的气流，必须及时避开地面障碍物。
日前，国防军频道《军事纪录片》栏目组走进军事训练场，用摄像机记录下训练场燃烧的瞬间。该节目一经播出就引起了极大关注。
节目内，挑战极限的一幕幕让人拍手叫好，节目外，训练场上也时常上演挑战极限的实战训练“直播剧”。通过惊心动魄、火爆的场面，我们看到了新一代年轻官兵的艰苦奋斗，明白了他们的使命。
他们诠释军训的终极追求——
第81集团军旅武装侦察队副司令员张明哲成功狙击移动水滴，被同事们称为“荣誉射手”。但“神枪手”必须每一步都挑战自己。张明哲不仅要擅长狙击技术，还要有扎实的理论基础，能够在恶劣条件下准确计算气压、风速、距离对弹道的影响。
由于狙击手在实战中杀伤移动目标，张明哲就萌生了用移动水滴训练狙击手的想法。“这是一个非常困难的话题，你必须鞭策自己，提高你的狙击技术。”多次失败后，张明哲终于在锻炼时被落下的水滴击中。
我诠释精武不放弃的精神——
空军哈尔滨飞行学院大队学员王永杰在今年低空战术导航训练首战中失利。训练中一向表现出色的他，乘坐战斗机飞抵任务空域后，却无法降落到指定高度。
下飞机后，王永杰立即询教练出了什么题。王永杰一遍又一遍地复习解释，不懂的就不断请教，不懂的就不断思考。完成调整后，王永杰再次登上战机。这一次，飞机飞入任务空域后，立即下降到一定高度并发起攻击。“只要永不放弃，你就能战胜自己，”他说。
他们诠释了强能的努力和勤奋——
桂林联勤保障中心汽车团赵明臣下士是团内著名的驾驶专家。在平衡训练课程中，他能够像赛车一样驾驶，但据说太难了。在本次课程中，车手驾驶勇士指挥车通过10米长的钢板平衡桥，保持平衡，然后从15米的距离旋转的目标。35吨重的勇士车进入平衡桥后，赵明臣完全看不到它的位置，而且桥的宽度比车轮还窄了5厘米，保持平衡更加困难。
从根本上不了桥，到找到正确的位置，从不断地来回调整方向，到在37秒内找到平衡……我们和同事们一起，掌握了自己的技能，不断优化了自己的驾驶计划，支付了自己的工资，承受了难以想象的挑战，取得了超越自己的成就。
桂林联勤保障中心摩托团赵明臣下士在平衡桥上进行训练。
战场作战是官兵生理极限、装备性能极限、人和装备综合战斗力的综合战斗。极端的挑战意味着官兵必须吃更多的苦，流更多的汗，承受更大的压力。
通过这些超燃场景，我们可以看到近年来全军实战训练的深入开展。官兵在训练中不断挑战极限，成为未来战场上“敌上一环、距敌一米、快敌一秒、一动克敌”的人。
军营的极限挑战
解放军新闻编辑希娜
国防军频道“军事纪录片”
这是一群在训练场挑战极限的战士——
陈警长国防军频道‘军事纪录片’栏目已经齐聚一堂。
这个25分钟的节目名为“极限挑战”，浓缩了他们日常的极限训练。这一刻，训练场上流下的每一滴汗水和鲜血似乎都被赋予了特殊的意义。
“极限训练是一场马拉松，不断超越自己。没有人知道未来战场的极限是什么。”像新疆军红军团神枪手连4连连长石天虎一样，据说，一个地区如果成功挑战“极限”，就不再是极限，官兵除了提高战斗力之外，还有人相信他们会赢。如果他们敢打的话。
“这些看似有趣的话题，其实也是我们的意图。”
新年首场训练中，武警机动部队第一支队学员表现出前所未有的困难，纵队——台重达数十吨的大型工程机械设备则表现出前所未有的“顺畅”。
陈中士在训练现场
陈星军的继续教育课程是《掘垛罗汉》。在此过程中，操作员驾驶挖掘机，使用固定在挖掘机铲斗上的工具定期堆叠杯子，然后倒出液体，确保整个过程中液体不会流出杯子阵列。
这是一个非常艰难的训练过程。司机不仅要有过硬的技术，还要绝对细心和耐心。如果操作时用力太大或太小，杯子将无法正确堆叠。下层的杯子歪斜或杯子之间的间距不均匀，导致上层的杯子叠放时晃动。
除了杯子的位置外，水流的速度和方向也很重要。陈星君说道“你要弄清楚第一个杯子里的水溢出的方向，才能保证下面的杯子均匀地装满水。”
在训练场另一边装载机的轰鸣声中，刘金元上士看着固定在铲斗上的钢筋，小心翼翼地尝试将其装入螺母圈中。
驾驶室距离放置螺母的位置有近五米的距离，刘金元操纵驾驶室的手柄将螺母穿入，就像是从很远的距离穿针一样。“这五个螺母大小不一，最小的一个比一根钢条还要大一些。”刘金元表示，螺母升起时，前后位置很难控制。你必须慢慢来。定位和松开时灯亮，防止螺母掉落。
机动警察第一支队官兵正在用刀具切生鸡蛋。
使用挖掘机堆放玻璃杯、操作数十吨重的叉车举起数百克坚果、操作切割机剥生鸡蛋……在机动警察第一支队训练场看到这样的场面，着实令人惊叹。还有更多培训课程可供选择。
“这个看似有趣的过程实际上是我们故意的。”支队参谋长王洪沙爱告诉小编，这一切精的训练都是战士们贴近实战创造的过程。课程设置的直接灵感来自救灾工作。
王红帅介绍，在救援行动中，官兵挖掘易燃易爆物品、清理化工原料等危险物品的工作必须十分精准。这些精准的操作技巧只有通过日常的极限训练才能培养出来。
“从高处下来时，视觉冲击带来的恐惧感非常强烈。”
韩国军官兵挑战“极限精度”，而空军飞行员学员则挑战“极限高度”。但有时，我们不是比谁能飞得高，而是比比谁能飞得低。
“25抓住杆子并将其放下。”
“我不敢下去，因为障碍太多了。”
“如果不能下去，怎么能躲过敌人呢？”
此时此刻，空军哈尔滨飞行学校的学生王永杰正在经历学飞以来最痛苦的一段时光，他驾驶的飞机永远无法下降到指定高度。
攻击没有完成，任务失败。
“低空飞行时，飞机低于地面，坠落时，视觉震撼的恐惧感非常强烈。”表现一向稳定的王永杰走下战机，感触颇深。挫折。
“这是学员首次完成低空战术导航训练课程。”空军哈尔滨飞行学校大队副司令员卢景林告诉小编，在低空环境下，学员不仅要面对不稳定的气流，还要时刻注意躲避地面障碍物。飞行时，如果未能及时避开前方障碍物而造成碰撞，后果将不堪设想。
“战斗机低空战术导航训练是难度很大的训练科目，具有非常重要的现实意义。”在空军哈尔滨飞行学校徐松准将看来，这样的训练虽然困难，但对于提高学生的作战技能来说很重要、非常必要。
经过一番协商和审查，王永杰和同事们再次走上跑道，准备第二次试飞。这一次，王永哲在心里继续说道。我是一名战斗机飞行员，所以我必须继续飞行。
“1号和25号已经锁定目标，请求攻击指令。”
“25，可以攻击了。”
一听到可以用来攻击的密码，一种自我突破的感觉自然而然的油然而生，王永杰感受到了一种从未经历过的喜悦。
“你必须先生存下来才能获胜。”
这也是挑战极限飞行员学员挑战“极限海拔”，高原官兵挑战“极限温度”和“极限氧气量”。
大雪把喀喇昆仑高原覆盖成了白色。驻扎在这里的新疆军区红军战士正在进行高原生存训练。
放眼望去，群山连绵不绝。红军叶卡尔连4连行军路线光线充足，积雪浅，有利于战士们保持体力。随着海拔不断升高，新兵金嘉靖开始感到身体有些不适，赶紧拿出便携式氧气瓶补充氧气。
雪山上，官兵们留下了一串串动人的脚印。经过一天的行军，大家都非常疲惫，连长史天虎决定就地组织大家扎营。
新疆军区红军叶卡尔四连官兵利用官兵个人迷服搭建简易雪窝。
在寒冷、缺氧的喀喇昆仑高原露营本身就是一项极限挑战。官兵依托地形，使用单兵迷服搭建简易雪巢。五班班长张玲玉说“我们有睡袋和羊皮床垫，穿的衣服也比较厚，晚上休息的时候基本上可以保暖又保暖。”
说起来容易做起来难，但高原夜间气温急剧下降，缺氧、劳累过度，对于这些年轻战士来说注定是一个艰难的夜晚。
正当官兵们熟睡时，一场突如其来的‘敌情’打破了山谷的宁静。石天虎向全连官兵发出任务指示，要求全连迅速撤离宿营区，消除痕迹，转移到指定任务区域。
题接二连三地出现。尽管严寒，战士们拖着疲惫的身躯继续出发，再次挑战夜袭。经过一个多小时的突击，官兵们终于到达海拔4700米的目标地点。
深夜在雪地里行进是什么感觉？战士李章文深有感触，“户外生存训练非常困难，有的坡度几乎达到70到80度，后退一步半非常困难，呼吸也非常困难。”
石天虎说，“高原战争最大的考验就是生存能力，要想赢，首先要生存。”
“我什至无法呼吸。“我感觉时间过得好慢。”
全日制、全区域作战，不仅是高原官兵的必备训练，也是武警特战队员的必备技能。
深夜，武警河北省秦皇岛支队接到任务，立即赶赴特定区域，参加人质案件处置训练，尝试在黑暗中进行最后救援。
“狙击小组报告称，由于视野受阻，他们无法瞄准目标。结束。”
到达任务地点后，特种部队狙击手周新宇迅速找到指挥所、观察、瞄准。此时光线微弱，根本看不到目标。
夜间行动缺乏照明是特种部队面临的最大题。此时，特战队临时将计划从“击毙罪犯”改为“解救人质”。
“考虑到地面情况，决定采取与敌隐蔽接触、多点攻击的战术。第一攻击组使用露水管隐蔽接近房屋窗户，第二攻击组使用“我们到了门口，第一支攻击组持枪接近了房子，声音就是命令，我们开始行动。”中队长牛胜伟下达了最新的任务命令。
行动开始，第二支突击队小心翼翼地登上楼梯间。此时任何噪音都会导致任务失败。
“夜间，周围环境比较安静，与白天相比，观看距离较短，能见度较差，必须隐蔽地接近目标。”班长舒慧说道。
这是指挥控制小组专门设计的战场环境，夜间能见度降低，狙击小组很难杀伤目标，而且没有远程支援，攻击者的压力会更大。突击队员牛海兴说“爬楼梯的时候我紧张得不敢呼吸，时间好像过得很慢。”
随着时间的推移，两支攻击小队顺利抵达指定地点。枪声一响，气势磅礴。只需几秒钟
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