对于网友都关心丰田埃尔法模型和公交模型丰田的话题，你都想知道有那些呢？接下来让小编带你了解一下。
LANDCRUISER在我国曾经享有盛誉。陆地巡洋舰比现在的陆地巡洋舰更适合，更能体现陆地巡洋舰主宰各种路况的特点。不过，虽然国人对LC系列车系的了解大多是从LC60开始的大型越野车，但此前的车型在国内的存在感却很低。这次我们要介绍的是一款源自LC40一代的皮卡车型。正式名称应该是LandCruiserFJ45Pickup，生产年份是1974年。
丰田陆地巡洋舰FJ40加长皮卡配备了新型直列4缸2997ccB型柴油发动机，大大增加了车辆的多功能性，FJ40系列车型正在全销售并取得巨大成功。丰田FJ40的车头设计非常粗犷硬朗，极具越野设计风格。圆形的大灯造型非常大气，中网格栅采用了黑色的蜂窝状设计，非常精致。前保险杠加厚设计。侧面造型非常舒展有力，平直的车身线条带来了非常扎实的设计感，腰部造型也非常立体，后视镜设计精致，轮拱造型非常粗犷，轮毂造型像一个大圆盘，尾灯简洁精致，最引人注目的是悬挂系统采用了简单且高度耐用的弹簧结构。
这次我们要介绍的产品是丰田陆地巡洋舰40皮卡车型。该产品为京商产品，合金材质，比例为1/18。整车结构还原水平高，细节丰富，可动部件多，耐用性好，可玩性和可玩性相当不错。当它是新的时候，价格是比较高的。该艺术家的单位由汇美拍卖集团以5元起拍，相当实惠。
该车型采用京商风格的黑盒子包装，四角仅印有“京商”和“陆地巡洋舰40皮卡”字样。盒子内部用泡沫塑料和京商最经典的纸板扣完全包裹。没有螺丝。既然已经修好了，那么运输的时候还是要小心。您的车型可能会被划伤。
其实早期的LC40外观比较简单，所以模型的外观也比较准确，毕竟京商也是一个大品牌，所以应该说模型的喷漆表面是京商的基本水平。但能否经受住时间的考验，还是个未知数。模型间隙控制一般，但模型整体细节到位，做工扎实。该车型的外后视镜细节良好。而且门把手也是独立的电镀件，载货区和车身是分离独立的结构，后备箱的细节还是一样，都很到位，正面还刻有丰田陆地巡洋舰标志。就该车型而言，前盖间隙较大，前面有独立的卡口，但卡扣是假的，而且侧油箱盖和天线都是独立的部件，所以该车型的悬架相对来说比较差。高，弹簧悬架的细节得到了还原，轮毂是复制品，是铁饼做的，细节相当不错，刹车系统也得到了还原。
LC40皮卡的车头部分与常规LC40类似，外观也符合时代的设计语言，该车型的格栅和大灯设计为一体，大灯是独立的部件。大灯透镜线条清晰，内部结构还原，格栅镂空，中央移印丰田标志，转向灯为独立部件，内部结构上色清晰——前保险杠也是独立部件，带有弹簧，悬架结构在车辆前部可见。
该车型的前轮转向角度还算不错。
事实上，皮卡的后部只有货箱盖和转向灯，不谈任何细节。该车型的转向灯是独立部件，内部分色清晰，后备箱盖是铰链结构，铰链是五金件。用螺丝紧固，行李箱盖上有TOTYOTA和DIESEL的移印，车尾还可以看到弹簧后悬架。
从不同角度对比实车和模型，京商的技术还是相当不错的。
该机型为四开结构，两扇铰链门，关闭后间隙很小。铰链用五金件拧紧到位。前盖也具有铰链结构。打开角度非常大且最大。无需任何支撑即可保持打开角度。
该车型的发动机为独立结构，发动机管路细节丰富，散热器格栅也是独立部件。整个车型能够达到千元车型应有的水平，发动机结构也比老车有趣。
门的内部也比较简单，不过把手和储物柜似乎是独立的部件，正面的三角小窗可以打开。
LC40皮卡的内饰非常简洁，这使得车型的还原相对容易，整体上更能体现京商的水准。内饰以浅色为主，座椅为灰色，质感为塑料。内饰进行了还原，是右舵车型，方向盘非常细致，仪表盘单独雕刻，表盘上还使用了贴纸，所以整体内饰品质确实不错。
该车型的货舱尾盖可90度打开，受链条，可平行于地面定位，充当应急椅。
模型整体漆面中规中矩，整体间隙调节一般，有一些地方很紧，比如车门，也有间隙较大的地方，比如发动机盖，引擎盖有加强筋，条带。浮雕通风格栅，车顶白色，有筋条，货舱内的防滑槽也很有质感。
越野车的底盘很有趣，所以也要考虑模型还原，京商的LC40皮卡的底盘结构基本都是静态还原，悬架系统、传动系统等都是独立的部件。细节还是一样。丰富，但不可移动。排气系统是一个独立部件，也是银色的。车下方的备胎也是全尺寸的。
造型严谨、细节丰富、内饰豪华，是名副其实的京味车型。虽然该车型已经发布了一段时间，但相对冷门。市场降温是很自然的事情。应该有很多库存，笔者的单位是在惠美拍卖行购买的，我记得是5位数的，现在可以用4位数购买了，性价比确实不错。
玩具车的名字从何而来？汽车玩具的名称通常源自实际的汽车品牌和型号。主要有以下几种命名方式
1使用实际汽车品牌名称如丰田、宝马、奔驰等玩具版，直接使用实际品牌名称命名。这种方法最简单、最直接，也最容易让消费者理解和识别。
2使用实际型号名称如大众高尔夫、福特野马、吉普撒哈拉等玩具版，请使用实际型号名称。这也是一种比较常见的命名方式。
3、采用真实品牌与虚拟车型的命名方式，将真实品牌与虚拟车型混合如玩具版的丰田Mixter、别克陆风、阿尔法8609等。这种方法可以防止实体模型侵犯知识产权，同时也可以通过品牌影响力来影响消费者。
4完全虚构的名称如Subama、SuperRocket、PhantomSpeedster等。这些名称完全是玩具制造商虚构的，与任何实际品牌或型号不对应。这种方式比较少见，认知度较低，会影响销量。
5、添加“玩具”:等短语，如玩具丰田、车型奔驰、迷你宝马等。尝试通过在实际品牌或型号名称中添加“玩具”、“模型”或“模拟”等词来创建一个。明确这是一个玩具产品。这也是比较常用的命名方式。
因此，汽车玩具的名称往往参照实际汽车来命名，品牌名称和型号名称往往直接使用或在此基础上合成或改编。这主要是因为它考虑到了消费者的辨识度，利用了真车的影响力来吸引眼。完全虚构的名字在市场竞争中处于劣势，因为它们相对不受欢迎。
综上所述，大多数汽车玩具命名方式都使用实际的品牌和型号名称，这也是一种重要的营销手段。但应避免过度模仿，因为这会侵犯商标权并给消费者带来混淆。使用适当的虚构名称或在现有名称末尾添加诸如“玩具”之类的单词也是常见且适当的命名方法。
之所以无法保值，是因为这款车的新车销量很低。CHR是一款紧凑型SUV，这款车的外观设计还是比较好看的，有的消费者非常喜欢这款车的外观，也有的消费者不太喜欢这款车的外观。
所有CHR系列车型均搭载20升自然吸气发动机，这款发动机的代号为m20a，这款发动机的最大输出功率为126kw，最大扭矩为203Nm，最大输出转速为6600rpm，最大扭矩为4400~4800rpm。该发动机采用混合喷射技术并采用铝合金气缸盖体。与这款发动机相匹配的是CVT变速箱。CHR的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆独立悬架。该车配备电动助力转向系统。丰田的车在二手车市场上普遍保值率非常高，但是CHR的保值率不高的原因是因为这款车的新车销量太低了。如果您对该车感兴趣，欢迎前往广汽丰田4S店亲自参观、试驾。丰田CHR的车内空间比较小，所以这款车的乘坐舒适性和实用性都非常一般，但是车子的操控性还是不错的。
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