本文对于那些想了解根据实际测试表现，目前的宝马3缸车值得购买吗？和宝马118的的相关性题都进行详细的解，希望文章的讲解内容能对大家有所帮助。
最近，不少厂商都推出了搭载3缸发动机的车型，但消费者对此持怀疑态度，甚至对3缸发动机议论纷纷。汽车笑笑志编辑团队决定直接验证同价位、同级别的3缸和4缸车型在动力、安静、油耗等方面的异同。
因此，我们通过P2P租车选择了宝马1系和奥迪A3进行第一次对比，得出的结论是，相比这两款车，A3更值得购买。
从车况来看，低里程的宝马1系显然更胜一筹。
接下来小小智会详细讲解一下动力、NVH、油耗，让大家能够对这两款车的发动机有一个更全面的了解，最后结合市场谈谈这两款车的优势。购买折扣性爱。
动力奥迪A3不仅加速更快，而且变速箱也更平稳。
从参数来看，奥迪A3的14T在最大功率和峰值扭矩方面都要强于宝马的15T。宣称0-100公里/小时加速分别为84秒和94秒，但差距还是比较大，现实也是如此。
得益于相对灵敏的油门响应，宝马1系的加速体验相当充足，完全足够家用。
以我的主观体验来看，宝马118i的参数是94秒，所以驾驶时的加速感是比较强的，我觉得加速比94秒的数据还要强。作为一款家庭代步车，我们相信118i的性能能够满足大多数消费者的需求。
不过，不对比也没什么不好，主观对比中，奥迪A3感觉更快。
我特别想说的是两款车的变速箱。
宝马1系采用爱信6AT变速箱，该变速箱搭载于国内外多品牌车型，整体品质受到好评。
尽管如此，从平顺性上来说，宝马118i上的这台爱信6AT的表现还是落后于奥迪A3上的双离合变速箱。
在城市中以20公里/小时左右的低速行驶时，如果踩油门，松开，踩刹车，然后再踩油门，车辆就会抖动。即使松开油后，变速箱感觉有些拉扯，感觉不是很顺畅。奥迪的双离合变速箱在所有情况下都非常平稳，我在全天驾驶中从未感到沮丧。在经历了多年最初的声誉危机之后，奥迪的双离合变速箱已经实现了相对较高的平顺性。
同时值得称赞的是，奥迪A3的变速箱非常了解驾驶员的换挡意图，反应非常灵敏。普通模式下，强烈追求燃油效率，当脚离开油门踏板时，就会进入滑行模式，产生类似于手动挡车型中空挡滑行的效果。运动模式和普通模式的油门响应有很大差异，但即使在普通模式下，当油门动作稍深时，变速箱会连续降档两个档位，为驾驶者提供即时反馈，瞬间提升动力。完成超车等动作。
而且，在怠速时，奥迪A3除非加油，否则不会有太大动作，而宝马1系只需少量加油就会跳出来，给人一种——加速不快的错觉。但感觉速度很快。
结论是，在动力驾驶方面，宝马1系合适，奥迪A3更强劲。1系的变速箱反应非常灵敏，动力传递也非常直接，但仍然有一些不足之处，而A3感觉非常平稳，反应也稍微灵敏一些。
NVH宝马1系晃动大但运行更安静
相传，NVH是一门包含各方面细节的玄学。当然，我们只讨论人们最担心的两件事怠速、驾驶时可能感受到的振动以及测量的安静数据。
我应该立即指出，BMW1系的三缸发动机确实很震撼！两者对比，我感觉1系太摇摇欲坠，令人难以接受。
请观看视频，相比总行驶里程只有14万公里的奥迪A3，这款半新车的行驶里程达到了47万公里，而且打开内饰可以看到发动机明显在晃动。
无需使用任何工具就可以直观地看到宝马1系3缸发动机在怠速时的振动情况，感兴趣的朋友可以去超链接查看宝马1系发动机的振动情况。
奥迪A3的发动机舱振动要弱很多，感兴趣的用户可以去超链接查看奥迪A3的发动机振动情况。
那么，宝马做了很多优化工作吗？汽车的隔振效果如何？
坐在车内并握住方向盘时，您可能会感到特别明显的振动。同时，即使隔着厚厚的座垫，我们这些臀部挑剔的人依然能感受到方向盘旁边的震动。这适用于前排和后排乘客。这也适用于怠速或以120公里/小时行驶时。你说得对。从点火到发动机关闭，这款BMW发动机的振动始终伴随着驾驶员和乘客。
在隔振方面，奥迪A3有着得天独厚的优势，毕竟大家都知道偶数气缸更加平衡，能够实现更顺畅的操作体验，无论是原地怠速还是高速体验，这台成熟的EA211发动机都避免了过度随时振动。
不过在路上，两款车在安静性方面的表现却完全相反，实际上奥迪A3的隔音表现还不如宝马1系。我们测量的数据也是如此。就在上海迪士尼附近的路上。特别是，由于测试当天分贝计出现故障，因此使用小型APP分贝计，以60、60、80公里/小时三个速度段均匀供油的方式进行测试。
40公里/小时比较
60公里/小时比较
80公里/小时比较
两款车都是市场上第二低的车型，而且都使用看起来一点也不豪华的韩泰轮胎，所以你会感觉轮胎噪音是在路上行驶时最大的噪音源。
奥迪A3的轮胎看起来已经风化，但宝马1系的轮胎状况要好得多。
奥迪A3的轮胎被风雨磨损了，但宝马1系的状况要好得多。
驾驶后，可以明显感觉到宝马1系的车内密封性更好，也更安静。除了胎噪之外，风噪在奥迪A3上也比较明显。
另外，我们应该指出，这两款车的条件并不相同。这辆2016款奥迪A3行驶里程高，轮胎磨损，同时车主又在不好的路面上行驶，底盘可能会出现周期性异响。我怀疑噪音是来自半轴。使不适更加严重。
油耗同等路况下，宝马1系无论怎么追，都会比奥迪A3更耗油。
在谈到3缸发动机的优点时，许多制造商和媒体都将燃油效率列为3缸发动机的优点之一。
然而，在宝马1系与奥迪A3的较量中，我们得出的结论是“不能简单地因为气缸数少就认为燃油效率高”。油耗实际上更高。
我们清除了两辆车的里程表和行车电脑，并在迪士尼附近一条相对平坦的郊区道路上并排进行了不太困难的道路测试，总里程为57公里。
至少从两款车的行车电脑数据来看，奥迪A3的百公里油耗比宝马1系低了05升。
奥迪A3的燃油效率为60L/100km，平均时速为408km/h。
奥迪A3的燃油效率为55L/100km，平均时速为37km/h。
为什么奥迪A3的油耗更好？我们将功劳归功于双离合变速箱。车小智此前提到，奥迪A3的变速箱注重滑行，他认为这是其燃油经济性表现出色的原因之一。当然，A3的另一个优点是7速变速箱比6速变速箱具有更精细的齿比，并且在正常模式行驶时升档操作非常积极，始终将转速保持在更经济的范围内。
总结
首先我们先来关注一下横评这次要验证的三缸车型。尽管1系的车头有双肾型格栅和蓝天白云的标志，但转向和底盘的感觉却具有更运动的基因，仍然给人一种宝马的印象。
我们知道，作为活塞四冲程内燃机，相比奇数缸和偶数缸，前者在振动平衡方面存在先天的劣势。这就要求厂商在发布车型时，要在乘坐品质上投入更多的精力。正式推出的三缸15TB38和四缸20TB48发动机表示，两者都是模块化发动机，单缸排量为05L，共用许多零件。
不过，在宝马交付的最终产品中，相信搭载B38发动机的1系给人的感觉就像一个尚未开发出来的半成品，搭配的6AT变速箱在平顺性上有些欠缺。平滑度。这与我们对豪华品牌车型的期望相去甚远。
像往常一样，我们来谈谈这两种模型的经济性。
由于宝马1系的性能不佳，我们坚信不值得购买。如果你自己试驾后觉得可以忍受软度题的话，从目前的市场价格来看，1系其实还是很实惠的。AutoXiaoxiaozhi从成都一家店了解到，最低配置是118i。时尚车型的基本价格接近14万台，如果你想要真皮座椅、全景天窗和外部运动套件，可以购买考虑中的118i运动车型，价格在16万左右。纯粹的价格对比表明，宝马1系和奥迪A3实际上是思域、速腾等合资品牌豪华车型的替代品。
无论是宝马1系还是奥迪A3，空间表现都过于“紧凑”，一个172cm的经验者，头部和后腿部空间都非常有限。
我们认为这两款车更适合单身年轻人，或者作为家庭拥有SUV后的附加购买选择。
奥迪A3的价格也让人满意。第二低的车型是30周年纪念豪华轿车35TFSI时尚款，一线城市售价仅15万元出头，可配备ESP、胎压监测、七安全气囊、真皮等。/面料混合内饰、前后驻车制动、车载雷达、自动驻车、电动调节、8扬声器音响、氙气大灯等配置。
论性价比，奥迪A3更胜一筹。
这场宝马1系与奥迪A3的大战仅仅只是开始，接下来的一个月左右，小小智还将试驾通用、吉利等各个品牌的多款3缸车型，与竞争对手一较高下。对比4缸发动机，还原3缸发动机的真实性能。最后，我们的汽车编辑团队对市场上的三缸车型进行了评估，告诉您哪些更好，哪些更差。
最后，由于本次租赁条件有限，我们没有进行严格的燃油经济性测试，向广大读者表示歉意。后续测试将采用严格的加油方法来测量实际油耗。
宝马118116120有什么区别？宝马1系是宝马在紧凑型豪华轿车市场的代表车型，旗下车型包括118、116、120。这三款车的主要区别是
1发动机118为15T3缸发动机，116为15T3缸发动机，120为20T4缸发动机。
2、驾驶模式这三款车的驾驶模式都是后轮驱动，但是120有xDrive四轮驱动版本。
3车身尺寸这三款车的车身尺寸略有不同，其中120的车身尺寸最大。
4、配置多样各型号配置略有差异。120更注重奢华。
除了上述差异外，这三辆车的配置大部分相同，包括悬架、变速箱和底盘。购买时，您可以根据自己的实际需求和预算选择合适的型号。
宝马118使用什么防冻液？宝马118需要-40度规格的防冻液，防冻液是含有特殊添加剂的冷却液，主要用于水冷发动机冷却系统，防冻液具有冬季防冻、夏季防沸、防垢的功能一年四季均可使用，并具有防冻防腐等优良性能。
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