你想知道关于国航大规模召回存在风险的同款发动机和卖轿车发动机的厂家电话这样的话题吗，一直都是很多人想知道国航大规模召回存在风险的同款发动机的题，接下来小编带你了解一下。
文/席戈，五要素总领导倡导者；
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原文第412号，阅读时间约3分钟
国航事件既是安全题，也是制度题。而且它引发的持久性题还很复杂，既是一场博弈，又是一场无奈的博弈。因此，我们必须攻克技术，培养人才。我们可能做不到，但我们一定要知道怎么做，并且能够做！
大量飞机发动机将被闲置
9月10日下午，国航成都飞往新加坡的CA403航班在飞行过程中，前货舱、卫生间冒烟，左侧发动机起火。新加坡樟宜机场第三跑道暂时关闭，因为飞机的滑梯被释放，以便乘客在着陆后逃生。
在国航表示事件初步认为是发动机机械故障引起后，该航班发动机制造商普惠公司也发表声明称正在支持客户并配合相关监管机构透露。正在调查。
与此同时，普惠母公司RTX在当地时间11日最新公告中宣布，将扩大普惠PW1100发动机“题检查”范围，拆除2019年11月11日安装的PW1100发动机。与A320neo系列飞机相关的风险。这意味着从正在运行的飞机上拆下发动机并将其返回工厂进行检查。
值得注意的是，PW1100发动机正是上周末遇险的国航CA403航班的发动机，遇险型号也是A320neo。
今年7月初，RTX披露了其PW1100发动机的题，称用于制造某些GTF发动机零件的粉末冶金材料的罕见状况可能会加速部件磨损并导致对某些车辆进行过早检查。潜在影响涉及2015年第四季度至2021年第三季度生产的粉末冶金部件。预计为A320neo提供动力的部分GTF发动机PW1100G-JM将需要在未来9-12个月内进行检查。
根据RTX当时发布的计划，2015年至2021年间生产的1200台PW1100发动机应“送检”，今年9月中旬之前计划送检100多台。检查的目的是确保持续的安全。根据周三的最新公告，还将“送检”另外600至700台PW1100发动机，计划于2023年至2026年之间完成。
与此同时，普惠公司针对剩余受影响的PW1100发动机制定了机队管理计划，要求根据实际标准将相关高压涡轮和高压压气机部件的检查间隔设定为大约2,800-3,800个循环。使用寿命设定为约5000-7000次循环。
承担风险取决于质量和系统
此次国航能够安全降落，可以说既是运气的结果，也是周密管理的结果。然而，这一点不应被忽视。毕竟这样的运气只能发生一次。众所周知，海因里希定律是300:29:1。每300起安全隐患中，就有29起轻微事故、1起致命伤害。因此，从一开始就进行调查是有意义的。
RTX表示，每台发动机从拆卸检查到重新安装到飞机上预计需要250至300天的时间，预计2024年至2026年每天将有350架配备PW1100发动机的飞机暂时停飞。其中，2024年上半年是“产蛋”高峰期。
公开数据显示，截至今年8月底，中国民航A320系列飞机机队规模为1870架，其中237架配备PW1100发动机。航空公司包括国航、南航、深圳航空、四川航空、吉祥航空。青岛航空、西部航空、天津航空、中华航空。我们的损失太大了！
1召回情况严重，费用谁承担？
RTX提供的交货确认无疑是准确的。就航空安全而言，发动机是重中之重。这种异常现象将是灾难性的。因此，我们支持这一果断而迅速的决定。
题在于，你不必开车去4S店召回，但你必须将其拆解并运到工厂进行维修。这个时期持续了将近一年。运费、维修费用、直接损失等都是巨大的。谁出来了？
这是个题。过去，在能源行业工作时，采购关键设备时都会达成协议。如果您的设备造成停机，设备制造商必须免费更换并赔偿由此造成的电力损失！
这个非常重要。在这种情况下，发动机的维护和更换费用必须由制造商承担。但是这是错误的。世界上只有两家大公司，所以你不能买下它们并把它们拿下来。所以，经济术语不在于“应该”或“不应该”，而在于谁的肘部粗！
再次，维护费用由厂家承担，其他费用由加盟商承担。
2、设备维护的平衡点
有人说，设备制造商有“技术垄断”心态。我希望能够使用我的设备首先赚取购买费用，然后赚取其终身维护费用。
但从商业角度来说，购买设备后，我想尽快了解它并掌握它。只怕狮子张开嘴，一辈子都抬不起头来。
这就是分歧的焦点，当然，如果能达成协议，就必须有一定的平衡。这是我见过最狠的厂家。当我出售设备时，我不仅设置了锁定功能，还使用了GPS定位验证。只要我稍稍动一下，警报就响了。
所以，魔高一尺，道高一尺，是亘古不变的真理。那么，如果一定要买的话，有什么好的办法呢？学俄语。其实只要是能创造的，如果是人造的，就一定有解药。
那么我们可以向俄罗斯学习什么呢？微软现在不是Office的使用吗？好吧，把它分解一下。不仅如此，还要与世界分享！我是蓝色的？你是不是太过分了？
我们不能只是对引擎说不。在没有完全确定它之前，你不敢碰它。但这并不意味着不做，而是意味着做。我们的理念是，您可以做到，但您就是做不到。例如，华为推出了鸿蒙系统。
管理的3个启示
国航以一场令人目眩的事故敲响了警钟。我们不仅对机器进行日常维护，还对人员、机制和系统进行日常维护。这是一次系统性的检查。幸运的是，国航通过了。
那么切换到不同的赛道或公司怎么样？当遇到业务紧急情况时，您能否保持冷静、从容应对？不必要。如果公司未能通过极端考验，而相关人员又缺乏经验，结果可能是灾难性的。
我们不能简单地掌握岗位要求，而是要确保关键岗位人员接受结构化培训。事实上，很多能力并不是根据职位赋予的，而是由公司的文化和制度决定的。
一个勇敢的队长就像是这个系统的中心。面对危险时，首先需要的是冷静。这不是技巧或勇气的题，而是内心毅力的题。我认为管理者应该时刻控制自己的情绪，冷静思考。
然后就是加工。记住这是一个过程！这不像在任何地方寻求帮助并且没有规则。我们相信流程决定组织，组织决定人的高度。我们有计划和明确的加工路线，每个地点都有操作规范。
这意味着，如果队长面临这个题，他所要做的就是冷静下来，会有相应的程序来指导他。当然，有一个前提是你接受过培训并通过了实训。
因此，企业管理小处是复制人才的过程，大处是创造价值的过程。
最后写一下
我在国航度过了一段愉快的时光。
干得好，船长。
《中国机长》是一部让很多网友落泪的电影。今天的事故也值得我们庆祝。我们看到的每一次软着陆都体现了机组人员的重大责任。所以没有平静的岁月，却有人为我们负重前行。
在经营企业和管理学习时，关键人员必须接受全面的培训。用自己的优秀去换取别人的和平。
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该发动机存在质量题，如何投诉？
首先，您可以去找卖家维权。如果我的商人不处理它，我会找到它。如需投诉，请拨打投诉热线12315。请携带帐单中的所有身份信息。请将您的投诉举报至1231512315，我们将及时回复解决您的投诉。不管怎样，1235可以保障消费者的权益，解决题，所以希望我的回对你有所帮助。
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