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“没有过桥费，让我们的工作方便多了！市委、市政府、交通运输部门为我们老百姓做了这么多好事！”9月1日中午左右，滨州黄河浮桥，王先生正跑到城里的家里吃午饭。他从事农业测土和复合肥业务，日常工作包括往返于黄河南北。今年2月起，滨州黄河公铁大桥、青田黄河浮桥、滨州黄河浮桥实施免收滨州小型客车通行费的政策，“省时省，大大减少通行费”。工作成本。”“按照滨州市交通局要求，从2月1日起，滨州市严格实行鲁M牌照、7座以下小型客车自由通行。”滨州滨通浮桥有限公司经理李登田表示，“免费通行后，日交通量增加约40%，每天免费通行车辆达到1600辆左右。我们将继续下一步积极加强。”我们按照本市相关要求进行管理，确保安全、便利交通、惠及民生。”截至2021年1月末，该市“两会”每年决策156件民生题，其中滨州黄河公铁大桥、青田黄河浮桥、滨州黄河浮桥实施对滨州7座及以下小型客车免收通行费的政策是重要内容，引起了社会关注。经滨州市交通局协调，监管的三桥自由通行将于1月30日0时起试运营，2月1日0时起正式实施，成为滨州市交通首个项目局.156项涉及民生的现实任务。“市委、市政府高度重视这项民生工程。市交通运输局紧紧抓住群众最关心、最直接的需求，通过实际工作，迅速落实了黄河三座大桥免收费用的政策。滨州市交通局党组成员、副局长刘宁表示，滨州市7个居民及以下小型客车通行费政策的实施，是市委、市政府向全市人民作出的庄严承诺的兑现。“免费。”曾经困扰两岸群众的他说，“收费不仅大大缓解了北镇黄河大桥的交通压力，也让滨州人民的出行更加便捷，真正实现了人民交通为民”。为尽快排除这些交通“障碍”，增加滨州主城区吸引力，促进黄河两岸经贸交流，该市交通运输局开始2020年11月相关工作中，反复测算每座桥梁的交通流量，反复工作，每座桥梁的运营公司通过协商沟通反复修改实施方案，并委托第三方机构确定每座运营的具体补贴金额精打细算，精打细算，确保花在刀刃上，百姓受益，是实实在在的实惠，目前这项政策已经稳步实施，不仅直接惠及上班族出差以及来自台湾海峡，也辐射周边县县，正在让城市人们更加便捷地前往各大城市购物、就医，有效提高人民群众就医的幸福感和满意度。据统计，政策实施以来，滨州黄河公铁大桥上的乘客不足7人，小型车辆日均通行量从796辆增至2043辆，增加157辆。河浮桥由6420辆增加到2043辆再增加到8540辆，增幅33%滨州黄河浮桥日均车流量由1160辆增加1640辆，增幅41%。此外，市交通局也在积极落实直达主要城市的城际巴士半价优惠政策，2月份起，将运营县、市、区发往滨州主要城市的22条城际巴士线路，价降低50元。60岁以上老年人、残疾人、退伍军人允许乘船。免费，未成年人可以半价乘坐。乘车优惠政策实施以来，城际公交车日益成为县市群众前往主要城市的首选出行方式，日均客流量由原来的1万人次增加到25万人次，日均增加150人次。交通运输事关重大公共利益。滨州市委、市政府、交通运输部对此高度重视。这些来自社会公众看得见、摸得着的投资，显着提升了主要城市地区的吸引力和凝聚力，有效促进了经济贸易、公民医疗、社交、购物消费、教育等人口流动，进一步提升了城市的吸引力和凝聚力。城市的商业发展、文化及其他市场活动。
下阶段，滨州市交通运输局将进一步加强调度，强监管、强落实，抓住群众最直接的需求，认真做好为民办实事、做好事，加快推进城市重点发展。专家点评中共滨州市委党校法学院讲师金忠冲滨州市交通运输局询群众之计，询群众所需，坚持为人民服务。实施滨州牌7座及以下小型客车免通行费政策，不仅直接惠及往返台海的上班族，也将更加方便周边县市的居民。让人们在大城市购物、就医成为可能，有效提高了人们的幸福感和满意度。群众生活这个题直接关系到群众的重要利益，市交通局坚持把群众利益放在工作首位，始终把群众满意、不满意、幸福、同意作为规划的“主体”。“我们不仅深刻宣示我们党取得的一切成就都是为了中国人民的美好生活、人民的幸福，也是总书记提出的以人民为中心的发展思想的生动实践。”草根活动正在进行中。
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