本文详细介绍3万-6万韩元限时折扣,开启日本品牌“折扣”新浪潮的题和一些丰田怎么优惠相关的话题,希望对大家有帮助!
在政府补贴撤回、特斯拉等各大新势力品牌交替“降价”的情况下,合资品牌最终还是坐不住了。
2月15日,广汽丰田推出“bZ4X厂家限时优惠”活动。价格降低了3万元。这标志着合资品牌首次正式降价,起售价降至1698万元。
随着广汽丰田降价,一汽丰田也不能再犹豫了。不久前,某经销商的促销海报上发布了“一汽丰田bZ4X限时优惠6万元”的标语,比广汽丰田高出约3万元,引起了业界的极大兴趣。在合资品牌集团“瓦解”之前,南北丰田首先在内部加入。
两天后的2月17日,东风日产也加入价格战,推出政企补贴叠加的ARIYA降价海报——,限时优惠6万元。本次降价适用于ARIYA全系车型,降价后起售价为2248万元。丰田、日产纷纷降价,网友甚至调侃。“日本三大企业之一的本田也面临着这样的压力。
调侃一下,各大合资车企纷纷推出如此高的优惠,既表明了日系合资品牌加大电动车销量的坚定态度,也证明合资品牌着急了关于市场情况。国内新能源市场的不友好面貌。
难道不降价就真的卖不出去吗?
尽管2022年国内汽车总销量较上年略有增长,但新能源汽车市场依然蓬勃发展。
中国汽车工业协会数据显示,预计2022年我国新能源汽车产销量分别为7058万辆和6887万辆,比上年分别增加969辆和934辆,市场份额预计排名第256位。中汽协预计,今年新能源汽车销量将突破900万辆,市场渗透率也将超过30%。
在新能源大好形势下,合资公司布兰德新能源却未能分得一杯羹。相比之下,自主品牌新能源汽车渗透率为496辆,而主流合资品牌新能源汽车渗透率仅为43辆。1月份渗透率进一步下降至24。
当然,尽管合资品牌越来越多地开始丰富新能源产品,但并没有好转的迹象,尤其是曾经销量王者的日系品牌。
以日产ARIYA为例,它是2022年9月发布的一款车型,上市后4个月内,新车销量分别录得456辆、387辆和362辆,而截至今年1月仅售出67辆,4年累计销量短短一个月就创下了销量纪录。仅有1,272人。
去年10月才发布的丰田纯电动汽车bZ4X,也跌出了“南北”丰田成绩单。去年11月至今年1月,广汽丰田销量分别为137辆、1487辆、767辆。一汽丰田的数据则远没有那么乐观,分别为499辆、660辆和287辆。两家合资汽车公司三个月累计销量合计仅为3837辆。
日本三大企业之一的本田与丰田、日产一样,处境尴尬。本田的纯电动车型东风本田e:NS1自上市以来并没有取得太大的成功,今年1月份的销量仅为608辆,环比减少了701辆。姊妹车型广汽本田e:NP1G-Fi1月销量仅为102辆,同比减少885辆。姐妹俩每月总共销售不到800辆汽车。
中国新能源产品销售势头不振,直接导致日本汽车整体销量放缓。今年1月,丰田在华新车销量为11.38万辆,同比下降235%,本田销量为64,193辆,同比下降562%。销量仅为47,521辆,比上年减少644%。
从行业角度来看,降价或许是刺激日系车销量和需求最直接的方式。但另一方面,对于合资汽车品牌来说,可能还有其他因素需要考虑。
电动化战争合资品牌难胜
新能源转型时代,中国合资汽车品牌的处境并不乐观,甚至不得不做出让步。
2022年销量方面,悦达起亚全年销量下降至10万辆以下,北京现代累计销量较上年下降256万辆至284万辆。即便实力如大众,但仍难逃下滑至中国第13位的迹象。与此同时,通用汽车(GM)和福特则因为疫情、核心短缺等现实因素而变得越来越尴尬。
外资车企也因东风雷诺、广汽FCA等合资品牌的逐步退出而感到焦虑。
这种不确定性和不安全感让合资车企认识到,没有销量就没有声誉。降低价格通过首先向消费者销售汽车来促进销售,从而确保可持续发展。
与此同时,面对特斯拉、比亚迪等众多新势力品牌的强势崛起,联合品牌的市场份额也在被蚕食。
不仅销量和市场份额的焦虑得到了解决,电动汽车原材料碳酸锂的行业评估价也呈现下降趋势。碳酸锂自去年12月以来持续下跌。业内预计,今年下半年碳酸锂价格将跌破35万元至40万元/吨。随着成本下降,新能源汽车的降价空间将会更大。
然而,随着代表日系车的合资品牌不断降价,业界也提出疑“合资新能源车型打价格战,油电同价时代会不会很快到来?”
例如下跌6万元的ARIYA,起拍价从2854万元下调至2248万元。相比之下,同尺寸的奇骏售价为2079万元。ARIYA比奇骏贵了2万元左右,但配置却比奇骏高很多。
与此同时,合资品牌疯狂挑起价格战,这说明当前新能源汽车在与自主品牌的首战中已经落败。另一方面,如果这些合资品牌迅速失去新能源市场份额,它们就只能通过损失利润来获得长期的市场份额。
从消费者的角度来看,合资汽车进行价格战显然在短期内利大于弊。虚高的价格已经降低,汽油和电费相同,甚至电动汽车也更便宜,为消费者带来了直接的好处。
与一些自主品牌相比,短期影响是不可避免的。从价格定位来看,蔚来、小鹏、立德、文杰等中低价位品牌的市场份额影响并不大,但哪吒、乐跑等品牌影响最大。成本效益是一个关键卖点。
由此,业界也意识到,日系车企的降价或许只是一个开始,未来新的“价格战”还将持续。
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2006年广汽丰田首批100家运营企业之一。这是汉口中心区的一家广汽丰田4S经销店,位于武汉市潮口区长风大道168号。
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