大家知道东莞保时捷4s店和一些有关于东莞保时捷维保的题吗？接下来让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
猛犸新闻、东方金宝卧底调查组/文图
郑州市民张明将自己的保时捷Panamera送到郑州郑开保时捷中心进行正常维修，该中心维修人员公然批评张明的车辆使用车辆制作并获取虚假维修记录。是从工厂来的。要求备件。事情发生大约一年后，张明发现他的保时捷里凭空出现了这份检修日志。东方金报6月14日发表题为《车辆正常保养后进行维修，但有详细检查记录，正开保时捷中心‘假维修单’背后有何秘密？》的报道。“假订单”事件的四大题仍未解决。
【追1】通过虚假维修记录和“假订单”向厂家索取的零部件去了哪里？
如果4月30日出差期间车子不出意外，车子被拖到杭州滨江保时捷中心检查维修，张明恐怕很难找到出现的检修记录。凭空出现在他的车里。
本次维护记录显示时间为2017年7月24日。当时，张明将车送到郑州郑凯保时捷中心进行正常保养，但没想到这样的正常保养却是由郑凯来进行。保时捷中心的工作人员以虚拟方式进行了检修。
5月5日，张明与郑凯保时捷中心车间经理刘伟全交涉时，刘伟全承认，当时张明的车正在正常保养。当时这里正在维修另一辆保时捷Panamera。这是因为郑凯保时捷中心的一名维修技师在维修时损坏了该车的左前轮空气悬架系统。因为张明的车在维修，他就用张明的车来补保修期。零件损坏。空气悬架系统组件从工厂取出并安装在另一辆保时捷Panamera上。
为了证实刘伟全的说法是否属实，张明告诉小编，刘伟全当时特意要求郑州正开保时捷中心提供一份工单，看看是否有刘伟全声称的厂家免费提供的零件和他的车。它实际上是安装在刘伟权身上的，而对于那辆保时捷Panamera，郑恺保时捷中心的工作人员并没有给他任何具体的操作指导。
【追2】为什么相关员工一个多月没有受到实际处罚，是否有隐情？
这一“假订单”在此前郑州郑开保时捷中心车间经理刘伟全与张明的通话录音以及售后经理谢克伟近期接受小编采访时均得到证实，均提到该事件是由郑州保时捷中心的维修工造成。人们做什么。但令人不解的是，自4月30日张明发现题并联系郑州正开保时捷中心举报以来，涉事员工均未受到任何真正的处罚。对此，有官员分析称，涉事员工长期不承担责任，但这背后是否另有隐情？
张明告诉小编，东方金宝报道此事后，郑州正开保时捷中心的代表于6月14日下午联系了他。“在这次联系中，保时捷中心负责人郑凯口头表示已经警告过机械师，但没有出示纸质文件。而且，出现这么严重的题，也就那样了。难道发出温和的警告是不是太轻了？”张明表示，希望郑凯保时捷中心对事件进行彻底调查。
小编表示，6月14日东方金宝报告发布后，不少网友认为，如果真是维修人员的个人行为，大多数企业首先要做的就是对涉案维修人员进行处罚。被留下来。他们承担了责任，但要么是长期不承担责任，要么是背后隐藏着什么。一位汽车行业负责人表示，在本案中，不可能仅凭修理工一人操纵维修记录，用张明的车开“假发”向保时捷制造商收取零件费用。理算员、损失评估员、维护主管或更多人员都参与其中。
【题三】正开保时捷中心除了“假订单”外，是否还有其他“假订单”？
对于张明的经历，多位汽车业内人士表示，这是汽车维修行业公开的潜规则，一些4S店操纵维修记录骗取厂家免费配件的现象也很常见。
正开保时捷中心除了“假订单”外，是否还存在其他假订单？张明告诉小编，他于5月初就此事联系了保时捷汽车销售有限公司，希望介入该事件的调查，以确定郑州郑开保时捷中心是否存在其他“假订单”。防止其他车主出现并与他打架。同样的情况。但截至目前，尚未有保时捷汽车销售有限公司员工联系其询相关事宜。
小编就此事两次联系保时捷汽车销售有限公司进行采访，但截至文章发稿，保时捷汽车销售有限公司尚未对此事做出回应。
日前小编在郑州正开保时捷中心接受采访时也提出了这个题，郑州正开保时捷中心售后经理谢克伟向小编坦言目前还没有重新确认之前的其他工单，他说的是张某的遭遇明是一个孤立的事件。
【题4】防“假单”的验货视频有题，为什么没被发现？
通过采访，小编了解到，根据保时捷汽车销售有限公司的相关规定，各地保时捷中心的维修人员在维修期间更换损坏的车辆部件时必须拍摄视频。除了对损坏部件进行拍照外，维修系统还必须持续记录车辆的车架号和车牌号。制造商。
不过，张明在正开保时捷中心维修人员用自己的车向厂家索要空气悬架系统时拍摄的视频，是专门从保时捷维修系统中复制过来的，视频中存在明显题，是专门为正开保时捷中心拍摄的。保时捷帕拉梅拉.安装了左前轮空气悬架系统，但未加盖车架号和车牌号。
这段视频拍摄于2017年7月24日，由郑州郑开保时捷中心工作人员上传至保时捷维修系统。尽管该视频明显不合规，但尚未经过审查。哪个链接有题？给这个“假订单”开了绿灯。郑州郑开保时捷中心的管理是否存在漏洞？
猛犸新闻、今日东方也将持续关注此事的最新进展。
为什么德国大众车比国产车贵？最大的原因就是品牌溢价。
汽车既有理性部分，也有感性部分。理性方面大致可以概括为这款车的实用性。示例发动机、变速箱和底盘怎么样？你能清楚地看到内部和外部设计吗？空间和配置够吗？以后使用会不会有质量题？这些点可以看作是汽车的根本理性部分，有物质基础，可以根据标准来衡量。
放在车上的感性部件就是这辆车的品牌溢价。总结来说，这就是这个车的口碑，这个汽车品牌的口碑，以及它过去的形象，购买这个品牌的车能给你带来什么附加值呢？例如，我们可以向您展示您的偏好、财务资源和状况等。品牌溢价可以说是伪装成品牌的感性价值。大众标志的售价为3万元，直观地表达了品牌溢价。
大众汽车能够承受比其他同配置汽车高出数万倍的品牌溢价，有几个原因。否则，你就会陷入价格太高，没人买的尴尬境地。
首先，大众汽车的品牌形象非常高。大众汽车是大众集团的旗舰品牌，还拥有奥迪、保时捷、宾利等豪华品牌。凭借豪华和顶级豪华汽车品牌的背景，很多人认为大众是一个非常优质的品牌，他们不介意花更多的。比如看看吉利，收购沃尔沃后，即便是旗舰品牌吉利也能卖到更高的价格，豪华品牌领克也成为国内销量前十的品牌之一。这就是明星代言的好处。
第二大众汽车的质量不是特别好，但也还不错，一般。一辆质量好的汽车是大多数人都能接受的。同时，大众原厂桑塔纳、捷达凭借坚固耐用的品质，在国人心目中赢得了大众汽车品质优良的美誉。很多人买车的时候都是跟风，路上车很多，很多人都说车好，那就买吧。大多数人在买车之前很少做功课。
第三，大众汽车进入内地市场较早，销量巨大，售后服务也更加便捷。大众汽车是中国第一个合资品牌，于1985年登陆中国大陆。它的价格是当时国外品牌汽车中最低的，大大降低了机构、政府和个人的购车成本。由于进入大陆市场较早，累计销量已突破千万台。这个庞大的大众汽车维修保养市场，催生了数量庞大的维修人员，现在路边每个汽修店都敢碰一辆大众汽车，修起来非常方便。有些人怕麻烦，在买车前就开始考虑售后服务题。大众汽车质量好，维修的地方也很多。买家对此表示欢迎。
第四，大众4S店较多，购买方便。如果你想买一辆大众汽车，打开地图软件，搜索，就会弹出一个列表。大众汽车经销商密度是所有汽车品牌中最高的。这种密集的销售网络使得消费者购买大众汽车变得非常方便。与此同时，不少经销商也给人一种量产、销量火爆的感觉。中国人喜欢随波逐流，越大众越贵。
大众这个最懂国人的合资品牌，为什么生产的同配置的车比其他车贵，有复杂的原因。可以说，大众能卖到的价格完全是品牌溢价支撑的，但实际的机械零件却不值，性价比很低。
最后，我希望大众能够生产出能够支撑这么高的品牌溢价的质量水平。不要通过减少汽车数量来愚弄中国人。速腾断轴、发动机烧机油、帕萨特A柱断裂、DSG变速箱死机闪等质量题不应该再发生了。毕竟，一旦赚，产品就必须匹配。
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