愿景——你真的想把它彻底摧毁吗？5月中日汽车产销出口再战

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经济冲突中的汽车行业

中日在世界舞台上的对抗一直备受关注。日本在半导体产业取得了不错的成绩，但在经济方面，中国却以汽车产业为利剑，直接打压对手。汽车已成为这场经济竞争中最重要的组成部分。

2023年初，中国汽车出口量达116万辆，一季度超越日本，成为全第一大汽车出口国。今日中日汽车销量和出口数据有何变化？

日本汽车工业协会日前公布的汽车销量统计数据显示，5月份日本汽车销量达到3267万辆，较去年同期增长250%，增速也有所扩大。截至2023年前5个月，日本汽车销量达到20579万辆，同比增长170%。日本4月汽车出口量达3636万辆，同比增长157%，4月累计出口量达13178万辆，同比增长82%。无论是销售数据还是出口数据，日本汽车产业都呈现出蓬勃发展的迹象。

2023年第一季度，日本经济出现了罕见的消费、投资、出口同步增长的局面。修正后，季度GDP环比增长07%，实现连续两个季度增长，年均增速达到27%，大幅超出市场预期。此次复苏的主要动力在于汽车行业，日本国内汽车消费保持两位数高位增长，不仅推动家庭消费持续增长，还带动设备投资增长，实现汽车行业增长。这是两个季度以来的首次。

汽车工业对于日本的重要性是显而易见的。该产业已占日本工业产值的45-50%，汽车制造业增加值占GDP的8-10%。汽车在日本出口中所占份额最大，占出口总额的191%。此外，汽车产业还提供了显着的就业机会，占整个产业的10%，平均年薪30万元，远超日本人均年收入23万元，有力支撑了日本消费。

与半导体行业相比，半导体的附加值较高，但规模相对较小。2020年，日本半导体销售额达到5万亿日元，汽车销售额达到60万亿日元。2023年6月公布的新“半导体和数字产业战略”仅将半导体销售目标提高至15万亿日元。

但即使是中国的汽车工业也无法赶上。中国汽车工业协会公布的5月份汽车产销数据显示，产销环比、同比均增长，同比增速不落后于日本。数据显示，5月份中国全国汽车产销量达到2382万辆，同比增长279辆。1-5月，我国累计汽车批发销量10617万辆，同比增长111倍。

尽管日本国内市场相对较小，但其汽车产量的一半出口到海外。自20世纪80年代韩国超越美国成为全最大汽车出口国以来，已过去40多年。然而，令人震惊的是，2023年一季度中国汽车出口量超过日本。据海关统计，2023年1月至4月我国汽车出口14942万辆，比上年增加765辆，而日本同期汽车出口13178万辆，相差1764万辆。一季度116万辆汽车，进一步扩张根据5月份出口数据，我国汽车出口438万辆，同比增长93%，1-5月我国累计汽车出口1933万辆，与去年同期相比增长了800%。年。日本尚未公布5月份汽车出口统计数据，但很难跟上中国的出口规模。出口崩溃的趋势已经出现，一旦超越，往往就会以崩溃告终。

汽车工业的发展也直接影响GDP。中国新兴的汽车工业威胁着日本的经济地位。此外，中国汽车工业的发展将有助于提高中国的话语权，这将进一步加剧中日经济竞争的紧张局势。

在这场充满竞争和机遇的竞赛中，中日汽车工业将继续斗智斗勇，争夺市场份额。目前的格局已经确立，但未来的结果充满变数。汽车已成为中日经济对抗的关键博弈。

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