凭借实力和诚意，长安马自达CX-50堪称行业佼佼者。

这篇文章主要给大家介绍一些关于凭借实力和诚意，长安马自达CX-50堪称行业佼佼者。和一些马自达最好的日系车是哪款的话题，希望大家能喜欢。

随着2023年5月长安马自达CX-50的上市，这款日系紧凑型SUV凭借大、好看、好开、安全性好、智能高、智能等六大优势再次成为人们关注的焦点。好点.被誉为“第六SUV”的长安马自达CX-50也凭借强大的产品力与本田CR-V、丰田RAV4一起被网友评选为三大日系品牌之一。

长安马自达CX-50已经成为紧凑型SUV市场最受欢迎的车型之一，产品品质过硬，诚意十足，按照指导价，新车推出了20L排量，共计共有6款25L排量车型可供选择，售价仅为15.98-2068万元，是合资紧凑型SUV的颠覆者。

此外，新车还将实施临时优惠政策，即日起至9月30日购买长安马自达CX-50星野20L车型的用户，给予最高1万元购置税补贴。万元置换补贴意味着，已经处于自主品牌价格区间的长安马自达CX-50再次为用户提供了前所未有的性价比体验！

独特的美学设计

马自达品牌“触动心灵”的设计已经深入人心。此次，长安马自达CX-50实现了优雅、吸睛与动力的高度融合。在户外驾驶。

外观上，横向宽大的车身框架、刚劲有力的矩阵式外进气格栅、黑色高光标志翼相互协调，营造出一种威猛果断的外观。细长的半圆形大灯和厚实有力的宽体轮拱也延续了MAZDASUV家族化的设计风格，赋予新车强烈的辨识度和鲜明的底蕴。

特别值得注意的是专为CX-50系列开发的两种新车辆颜色“锆石砂”和“静谧蓝”。色灵感本身来源于大自然，富含雕塑和金属元素。融合了震撼的视觉效果。户外风景鼓励司机和乘客探索大自然。

长安马自达CX-50星野的内饰不仅延续了新一代车型的“横调”风格，还基于以人为本的设计理念。所有功能按钮均位于驾驶员触手可及的中央位置。中悬式触摸屏的高度也经过专门优化，为驾驶员提供更广阔的视野。

而且相比本田CR-V和丰田RAV4大量使用硬质塑料的座舱，长安马自达CX-50也使用了更加考究的材料，中控台也大量使用了软质材料，座椅也搭配使用。粗犷却精致的“X-CROSS”对称缝线装饰不仅增添了SUV的越野气息，也与该车型的户外功能设计理念完美契合。

一流的尺寸和空间

长安马自达CX-50的车身尺寸堪比中型SUV，是同级车中的佼佼者，拥有1920毫米的超宽车身、1920毫米的超长车身。4785毫米，跳跃型。轴距2815mm，比直接竞争对手本田CR-V、丰田RAV4宽一轮，后排腿部空间针对中国市场专门优化，比海外版加长55mm，提升乘坐舒适度。同时，CX-50一排后排座椅地板的高度也降低，让后排中间的乘客能够享受舒适的出行。

长安马自达CX-50还配备了超宽全景天窗，侧光宽度达到令人难以置信的767毫米，不仅为车内乘员提供了清晰的视野，也有助于更好地与自然融为一体。

山林和谐，心境安宁

户外活动最重要的关键词就是安全，而您的汽车应该是您外出野外时最可靠、最安全的空间。马自达的安全投资没有。

北美版马自达CX-50星雅在2022年北美IIHS碰撞测试中获得了TOPSAFETYPICK+最高安全评级。IIHS被誉为美国汽车安全领域极具权威的碰撞测试机构。仅仅因为此前“爆料”了国内多款车型安全性能的中保院提到了IIHS，并不意味着IIHS测试标准是最严格的。通过世界碰撞测试标准。马自达CX-50依然拥有最高的安全评级，更好地保护全家人出行时的安全。

首先，我们来看看驾驶员和副驾驶的保护。正面25和40偏置碰撞测试涉及以40英里/小时的速度与不可变形刚性避障装置进行碰撞。由于冲击面积小，压力增大。安全性能要求非常高，包括车身结构、车身材料刚性、内饰防护等。

马自达CX-50从设计之初也充分考虑了车身材料，高强度钢在整车中的比例达到了5859。并增加了1180兆帕的钢筋，这套钢材构件高于航母建造水平，尽管发生了这次严重的坠机事故，马自达CX-50仅在塌陷能量吸收区受到损坏。结构还是很完整的，车内安全气囊和侧帘式安全气囊也能正常弹出，极大的保护了前座乘客的安全。马自达CX-50也取得了优异的成绩，全车腿部和脚部受伤的风险得到有效降低。

IIHS侧面碰撞测试也非常严格，移动避障测试相当于一辆大型SUV与一辆重量为1500公斤、高度为1500毫米、移动速度为50公里/小时。在T型碰撞中，车身侧面一般是整车最脆弱的部位，而这次碰撞试验直接考验的是车身侧面的结构强度。碰撞结果也表明，马自达CX-50取得了优异的成绩，最重要的是车身框架的坚固结构和高强度钢材。

同时，得益于马自达CX-50全系标配的7个安全气囊以及车门内置的66升超大侧气囊，在发生碰撞时气囊立即打开，车窗防护范围高达100，最终保护前后排成员的生命安全。

马自达CX-50IIHS车顶强度测试

沃尔沃XC40IIHS车顶强度测试

最后，IIHS车顶静压测试使用液压机向车顶施加不断增加的力，直至车顶降低127毫米，用于模拟车辆在滚动时保护乘员的能力。马自达CX-50的车身结构强度相比拥有汽车行业安全标准的沃尔沃，马自达CX-50的车顶比沃尔沃同级的XC40更坚固。

此外，IIHS还对灯光系统、儿童座椅接口、预碰撞系统等进行了测试，马自达CX-50也取得了优异的测试成绩，国产长安马自达CX-50也取得了优异的成绩。它遵循马自达全统一的安全标准，采用最好的钢架，给用户安心、安全的出行保障。

如果说出色的被动安全性保证了碰撞后乘员的安全，那么长安马自达CX-50的主动安全性则保证了事故尽可能地遏制在摇篮里。

与同类车型相比，长安马自达CX-50全系标配L2级i-ACTIVESENSE智能驾驶辅助系统。车道偏离预警系统，可导致车辆因粗心而偏离车道；车道保持辅助系统，可让车辆始终在车道内行驶；自适应远光灯控制远光灯和近光灯切换系统，可防止车辆偏离车道它还配备了智能前制动辅助系统，可通过发出警告声并在检测到时自动制动来减少碰撞损坏。

人与马之间对驾驶和操控的内隐理解。

输出方面，长安马自达CX-50星野20L排量车型搭载了经过新技术优化的SKYACTIV-G20L自然吸气发动机，匹配发动机最大输出功率114kW，最大扭矩200Nm。当配备6速手动变速箱或自动变速箱时，WLTC给出的综合油耗仅为72L/100km。

作为马自达最核心的标签之一“人马一体”，长安马自达CX-50通过不断优化细节和新技术，实现了134:1的优异转向比。此外，紧凑型轿车的灵活性让普通大众能够享受触手可及的驾驶乐趣。

长安马自达的工程师们一直在努力探索动力总成和底盘的协同作用，以提高车辆的操控性。这就是马自达所说的“人马合一”。为了实现这一目标，长安马自达CX-50还配备了GVCPLUS加速矢量控制系统，该系统可以让车辆自行控制发动机的扭矩输出，实现车辆行驶时四个车轮对地面压力的分配。驾驶。最终，它可以让车辆实现平稳、平顺的加速，同时高效的车辆动力学减少了驾驶员在弯道中对方向盘的微调。

此外，长安马自达CX-50不断优化变速箱换挡速度和锁止逻辑，让变速箱更加智能地理解驾驶者的意图，无论是动感的驾驶乐趣还是全速锁止变速箱带来的最重要的东西。是直接的传动体验，这些都是长安马自达CX-50对驾驶者需求的深入理解和满足的体现。

写在最后长安马自达CX-50除了颜值好、尺寸好、驾乘好、安全好、智能好、品质好“六好”核心特性外，还拥有非常有诚意的价格和周到的政策。你可以看到长安马自达给我们带来的十足诚意，而作为马自达全新开发的全能源的巅峰之作，长安马自达CX-50体现了马自达“以人为本”的研发理念。以“驾驶乐趣”和“用户满意度”为最终目标的汽车制造方法清晰可见。主被动安全全面保障，成为同级安全新标杆。