对于丰田TjCruiser概念车酷似装甲车，有望量产的相关题，以及丰田两厢车像装甲车的题，想必不少人都很想知道，接下来听小编讲解吧
近日，日本媒体BestCar报道称，在2017年东京车展上全首发的丰田TjCruiser概念车有望量产。它将首先在海外市场销售。TjCruiser概念车定位为跨界中型SUV，根据的说法，TjCruiser名称中的“T”代表“Toolbox”，j代表“Joy”。
Cruiser是丰田最古老的SUV系列的名称，而这款新概念车有望成为一款“工作两不误”的SUV车型。
外观上，TJ科鲁兹采用了非常硬朗的整体线条，与军用装甲车非常相似，宽大的进气格栅和夸张的包围给新车带来了一种非常粗犷硬派的气息。
新车后门采用后滑门设计，乘客进出更加方便。新车尾部层次丰富，前后灯组采用圆形设计相互呼应。此外，新车还配备了普利司通Powerman系列越野轮胎，提高车辆在未铺砌路面上的驾驶性能。
新车的内饰设计更加标新立异，长长的全液晶仪表盘贯穿整个中控台，复古双辐方向盘中央的TOYOTA字母，向FJ酷路泽致敬。还有早期的陆地巡洋舰。此外，车内的所有四个独立座椅都可以完全倾斜。
另外值得一提的是，日媒BestCar还表示，量产版Tj科鲁兹将比在售的C-HR稍短，但车身会更高，以保证车内空间。座位可以分为两排或三排。座椅排版本。
输出方面，外媒报道称，新车可提供18L/20L两种排量的混合动力系统，参考欧洲版卡罗拉，综合最大输出分别为122马力和180马力。四轮驱动系统。
这是烟雾弹。该型烟雾弹通常安装在坦克、装甲车等装甲车辆上，其目的是充当战场盾牌，可以阻挡视线、光学探测/瞄准设备和红外探测/瞄准设备。瞄准设备。
这种甜甜圈形状的烟幕持续时间不长，蔓延速度很快，覆盖了大片区域。
您是丰田家族的一员吗？“车到山前必有路，有路的地方就有丰田汽车。”这句广告语出现在20世纪末的北京街头。众人的心情十分复杂。人们在担心外资汽车大规模进入中国市场的同时，也有人担心外资汽车大规模进入中国市场。当他们聚在一起时，听听这辆车是“正品”。
时至今日仍稳居全市场份额第一的丰田，从一家织布机厂起家，80年创造了汽车公司的，其背后是家族四代人的辛勤耕耘。
1.建立一个庞大的帝国
日本有一座以丰田命名的城市，也叫丰田市。丰田市位于爱知县，名古屋以东30公里处，是丰田汽车的发祥地。丰田目前的总部位于爱知县。说到汽车，最明显的标志就是停车场。
爱知县以前被称为“三河”。三河文化以其强烈的写作风格而闻名。日本战国时期崛起并最终征服世界的德川家康是日本著名的三河武士的后裔。武士文化强调对国王的绝对忠诚。这里的丰田家族也受此影响，几代人的痴迷创造了丰田神话。
准确地说，丰田佐吉是丰田集团第一代领导人、日本著名的纺织大王、19世纪著名的“发明狂人”。佐吉的纺织机获得专利并成立公司。这是一家欣欣向荣的棉纺织厂，拥有约10,000名员工。
然而，丰田的全面起步是在佐吉的长子丰田喜一郎时代，喜一郎出生于1894年。后来，喜一郎被派往欧美各国考察纺织机械，随着事业的进展，喜一郎看到外国街道上行驶的汽车感到震惊，回国后他决定生产“日本制造”的汽车。
1930年，丰田佐吉去世，享年63岁。临终前，佐吉给喜一郎打电话，请求他帮忙生产日本汽车。
喜一郎认为汽车应该成为未来重要的交通工具，并对此充满热情。1933年，在喜一郎的推动下，丰田织机汽车事业部成立。丰田纺织机械厂由其父亲佐吉创立。喜一郎将爱知县刈谷市的工厂仓库的一部分作为汽车部门的研发场地，开着一辆雪佛兰新车悄悄四处走动。他的汽车研究小组被“解散”。1935年，汽车部完成了客车和卡车的试制。
1937年，汽车部独立，丰田汽车公司正式成立，佐吉的女婿丰田利三郎负责维持和发展从岳父那里继承的丰田家族企业。丰田汽车公司第一任会长。
真正掌握实权的社长是喜一郎，他后来成为丰田汽车公司的第二任社长，喜一郎和李三郎被称为第二代丰田，在他们的手中正式建立了一个庞大的汽车帝国。
2.它不再是一个家族企业。
丰田的创立是一个家族事务。自丰田公司成立以来，喜一郎一直监督其发展。不过，回顾丰田80年的历史，也有不少外姓人士参与其中。丰田的11位社长中，就有丰田人。而且外姓人基本不一样，就取一半吧。
随着丰田汽车的发展，与“三井”这个姓氏的联系最为紧密。三井家族控制的企业集团是日本四大垄断企业集团之首。它起源于17世纪。日本人喜欢用“三菱三井”。也就是说，如今的丰田汽车仍然是三井财阀的核心企业，而近年来发展迅速的东芝、索尼以及世界500强企业都是现代三井物产的成员企业。
丰田第一代领导人佐吉拥有的纺织厂的资金来自三井物产。随后，丰田织机株式会社诞生了。三井物产不仅参与其中，而且成功动员起来。许多来自大阪、名古屋、东京等地的资本家加入该公司。
三井物产的另一位关键人物是三井物产古谷分店经理儿玉一三的弟弟儿玉利三郎，他嫁入丰田家族，并在与佐吉的长女结婚后改名。“丰田利三郎”丰田汽车公司第一任社长。
第四任社长也来自三井物产。1950年喜一郎卸任后，丰田自动织布机工厂的石田贞三接管了丰田。三井银行任命中川富纪夫为首席执行官。石田精三辞职后，中川升任社长。他是第二任总统。三井坐在丰田社长的位置上。
此后，丰田后裔和外姓轮流担任领导职务，1967年，佐吉的侄子丰田英二就任第五代社长，1982年，第三代丰田回归，第六代、第七代社长庄一郎上任。喜一郎的长子丰田章男和喜一郎的次子达郎分别担任社长一职，但第8、9、10代社长的职位则由不同姓氏的人继承。
不过，很多人认为不是丰田姓氏出生的总裁有更多的成就，比如奥田浩在20世纪90年代就任总裁，在他任职期间，丰田成为了当时世界第一的汽车制造商。奥田浩被称为丰田历史上最伟大的人。
业内学者定义，拥有企业所有权已成为家族企业的本质特征。从这个角度来看，丰田不再是一个纯粹的家族企业。不管姓什么，只有有能力的人才能登上公司的高层。公司第一经营者的地位。如果不是丰田家族充分利用了思想开放、能力强、姓氏强的管理者，丰田的故事就不会那么有趣。
3.“大政府回来了”，家庭回来了
2009年6月，丰田汽车公司爱知县总部召开董事会会议，副社长丰田章男坐在时任社长渡边嘉贵旁边，在这次董事会会议上，章男被任命为丰田汽车副社长。这位光听名字就知道名字的新任社长是丰田第四代从事汽车生产的员工，也是创始人丰田喜一郎的孙子。
尽管制度已经民主化，但日本人对“世袭”家族的态度仍然十分温和，而且受“世袭”文化的影响，有些家庭甚至几代人都沿用长辈的名字。
日本政治家麻生太郎的名字源自他的祖父，有测称麻生太郎的后代可能会继续使用“麻生太郎”这个名字，而日本媒体报道称，昭夫回国是“世袭”文化的延续。高度赞扬。在他们看来，日本的龙头企业终于回归本源了。媒体甚至用了“回归大国”的说法。日本历史上最著名的“复辟”是明治天皇的复辟。他带领日本走上富强之路，增强了军事实力。
有人说，昭夫之所以能够担任总裁，是因为他的家族背景雄厚。他接管丰田只是时间题。丰田家族一直对丰田汽车乃至丰田集团有着很大的影响力。尽管家族成员在公司中只发挥很小的作用，但他们持有两股股份，这种影响力很大程度上来自于与其他富裕家族的“牢固联姻”。
喜一郎的妻子是日本豪华百货公司高岛屋社长的女儿，庄一郎的妻子是三井银行前董事的女儿，丰田章男的妻子是三井物产株式会社前副总裁的女儿。此外，他的远亲之一是新一，他经营着钢铁株式会社和清水建设等日本顶级公司。
4.克服危机，恢复信任
丰田集团拥有多种产业，包括钢铁、机床、农药、电子、纺机、纺织、日用品、化工、建筑设备、建筑等，其中最著名的当然是汽车。除了生产民用车辆外，丰田还是日本最大的军车和装甲车制造商，负责维护大量的日本装甲和军用车辆，但丰田标志无论在哪个行业都是品质的象征。
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