网友们想知道的13万辆插电式混合动力SUV市场，合资黑马挑战自主双雄和一些日产suv双雄题，本文章都有的讲解，希望对大家有所帮助。
众所周知，国内10万至15万元插电式混合动力SUV市场完全被宋ProDM-i冠军版、哈弗枭龙等国产车占据。这些都是合资车中很少见的非常受欢迎的车型。
不过，随着近期东风日产启辰GrandVDD-i超级混动的上市，市场终于迎来了其首款高品质合资插电式混合动力SUV。那么新车到底有哪些优势呢？我们能否引领插电式混合动力SUV市场？今天我们就通过对比来了解一下。
价格实际上很低，插电式混合动力车不再是“遥不可及”。
为了更客观地证明金星DD-i超级混动的性能，我们寻找了插电式混合动力SUV市场的两款热门产品——哈弗枭龙和银河L7，并选择了它们的高端车型进行比较。
哈佛小龙
吉利银河L7
大多数人认为插电式混合动力汽车高效、省油；
然而，价格往往高于纯燃油汽车。然而，这不适用于启辰VDD-iSuperHybrid。
VenusiaDD-iSuperHybrid的起售价为1189万韩元，几乎与汽油和电力的价格相当，最高端车型1499万韩元即可购买。相比之下，枭龙的售价为1568万美元。以GalaxyL7为例，你只能花1637万日元购买次顶配机型，如果想要顶配机型，则需要支付1737万日元的更高价格。
启辰VDD-iSuperHybrid的售价意味着插电式混合动力SUV不再是“遥不可及”，而是可以走进更多用户的家中，让更多人体验到更经济、更省心的体验。这无疑是最大的优势。
体验具有一流性能的纯电动汽车的电池寿命
当然，价格只是一方面，插件调音台是否好用也很重要。
在混合技术路径上，骁龙和GalaxyL7都选择了多速串并混合架构。枭龙配备了15L插电式混合动力系统，配备带有动力挡和经济挡的两速DHT变速箱。GalaxyL7的15T插电式混合动力系统该混合动力系统配备了挡位较多的3速DHTPro变速箱。
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吉利银河L7
多档位的智能切换，让车辆能够更灵活地应对不同的行驶状况，提高动力效率。总之，兼顾性能和能耗，高速时加速变强，燃油效率提高。这就是为什么GalaxyL7能够在69秒内从0公里加速到100公里，同时实现每100公里高达13升的综合油耗。
另一方面，VenusiaGrandVDD-iSuperHybrid则采用了结构更为简单的单级直驱混合动力技术路线。理论上，如果没有多级转换，这种插电式混合动力系统在加速性能和能耗方面会稍微落后于竞争对手。
不过，得益于120kW高输出发动机和150kW高输出电机的加持，启明VDD-i超级混动的0-100加速时间依然达到了79秒。即使在通电的情况下，车辆依然能够保持充足的动力输出，性能上并不逊色于拥有3级DHTPro的GalaxyL7，而且比骁龙更加全面。
同时，启辰VDD-iSuperHybrid搭载了IHS智能电混系统，能够适应不同的环境，实现驾驶模式的智能切换。对于城市通勤，100%纯电驱动提供无限接近纯电动车型的驾驶体验，对于高速巡航，通过在工作区域直接高效驱动发动机，降低高速能耗。发动机产生电力，驱动电机，电池放电辅助。动力充沛，超车轻松又不费力。
在IHS智能电混系统的支持下，启辰GrandVDD-i超级混动的WLTC综合油耗可低至13L/100km。这略高于枭龙的139L/100km，与GalaxyL7持平。
续航方面，启辰DD-i超级混动的电池组容量为184kWh，骁龙和银河L7的电池组容量分别为1927kWh和187kWh。由于电池容量相对较小，启辰DD-i超级混动的纯电续航里程仅为87公里，而竞品一般都在90公里以上。不过在功耗方面，它的电耗却优于竞品，达到了135kWh/100公里，续驶里程为1132公里，即使在市区或者长途行驶也不用担心续航里程。在NEDC工况下，油耗为每100公里085升，或者根据当前燃油价格每公里仅为10美分，真正节省了成本。
此外，该车还搭载低温能量传输控制技术，利用全方位能量管理控制算法，精准高效地实现动力输出和卸载，解决了插头电池充电容量有限带来的题。混合动力车型在低温环境下的功率有限题。
五连杆后悬架+稳定杆，顶级驾控
除了高性能和经济性之外，启辰DD-i超级混合动力车还提供卓越的驾驶体验。
底盘结构方面，启辰VDD-i超混、枭龙、银河L7均采用发动机横置布局，因此三辆车的前悬架结构设计不同，均为麦弗逊式独立悬架。不过，三款车在后桥悬架方面略有不同。
哈佛小龙
哈弗枭龙的后桥采用纵臂三连杆独立悬架，由一个纵向控制臂+三个横向连杆组成，可以看作是一个“四连杆”组，可以相对抑制车轮运动。出色地。
吉利银河L7
GalaxyL7采用了双横臂独立后悬架，但不是我们熟悉的双A臂结构，而是采用了与枭龙类似的“三横一纵”四连杆结构。听起来有点生硬和优雅，但结合50:50的前后重量比，它实际上可以提供出色的操控性。
启辰VDD-i超级混合动力
而VenusiaVDD-iSuperHybrid则更为严肃，采用了5连杆独立悬架，也算是一次飞跃。连杆越多，车轮的纵向、横向、纵向、滚动等方向自由度受到的就越好，从而带来更稳定、舒适的驾驶性能。
启辰VDD-i超级混合动力
在此基础上，金星GrandVDD-iSuperHybrid还在前后独立悬架上增加了侧稳定杆，意味着车辆在过弯和转向时能够更有效地控制车身姿态，防止大角度侧倾。可控性和舒适性。这也是骁龙或者GalaxyL7所不存在的功能。
VenusiaVDD-iSuperHybrid还在目前市场上颇受争议的单踏板模式上下了很大的功夫。搭载AutoE单踏板系统，可根据场景需求和工况特点智能匹配加减速算法，实现加减速平滑过渡，抑制“点头”和“冲”，提升舒适性。单踏板模式。
舒适、智能、物超所值
作为一款家用SUV，必须要驾驶方便，车内空间必须宽敞舒适。
启明星辰VDD-iSuperHybrid的长宽高分别为4607x1917x1624mm，轴距为2700mm，相比枭龙和银河L7绝对没有优势，甚至轴距也比竞品稍逊一筹产品。
哈佛小龙
吉利银河L7
实际体验中，三款车型的后排空间表现都非常不错。身高181cm的小编坐在后排，枭龙可以提供1拳头的腿部空间，4指的腿部空间，3到4指的头部空间，而GalaxyL7可以提供2拳头的腿部空间，它可以提供大约1拳头的头部空间。
启辰VDD-i超级混合动力
启辰VDD-iSuperHybrid的后排，小编可以得到1拳左右、2指膝盖空间、4指左右头部空间，基本与骁龙、银河L7持平。同时，得益于比骁龙和银河L7更宽的车身，后排坐满人时侧面空间稍微充裕，这对于家用来说非常重要。
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吉利银河L7
启辰VDD-i超级混合动力
行李箱方面，启辰GrandVDD-iSuperHybrid的标准容量达到605升，而枭龙和银河L7则超过400升。同时，该车的后排座椅还可以按比例折叠，创造出近乎平坦宽敞的装载区域，同时行李箱容量扩大至1520升，可以轻松折叠。可存放大件行李箱、野营装备等。作为一个大件，它比同级别的竞争对手更实用。
启辰VDD-i超级混合动力
启辰VDD-iSuperHybrid的构造和性能也充满了精心的设计。中控区域，启辰VDD-iSuperHybrid和吉利银河L7都采用了简洁而科技感的设计语言，用料相当坚固，并且都覆盖了大面积的软质皮革。
吉利银河L7
GalaxyL7仪表盘几乎没有物理按键，配备1025英寸液晶仪表盘+132英寸中控屏+162英寸乘客屏组成的三屏交互系统。比启辰VDD-i的246英寸双屏更先进的技术。不过，后者的中央空调物理按钮会在操作便捷性上胜出。
哈佛小龙
哈弗枭龙的中控设计并不是很起眼，但是采用了比较简洁的设计，并且配备了双屏，营造出科技感。不过材质有些廉价，因为使用了很多塑料件，而且仪表盘是“全液晶”造型，实际液晶屏面积只有7英寸，质感肯定不如原装的。金星。VDD-i超级混合和GalaxyL7。
启辰VDD-i超级混合动力
吉利银河L7
哈佛小龙
至于车辆和电脑部分，三辆车的车辆和电脑系统均支持导航、语音控制、音乐、视频等丰富的交互功能，操作流畅度也非常好。
再看其他配置，如上表所示，启明星辰VDD-iSuperHybrid标配了手机无线充电、手机蓝牙钥匙、声纹识别、主座椅和副驾驶座椅加热等八项功能。通风、电气控制。-丰富、智能、舒适的配置，包括扬声器音频。骁龙和GalaxyL7均未配备手机无线充电、手机蓝牙钥匙、声纹识别等功能，还必须有座椅加热、通风等功能作为选配。哪一款性价比更好一目了然。
启辰VDD-i还配备了覆盖范围更丰富的手机遥控功能，车门、灯光、空调等均可通过手机控制，人车交互更加智能便捷。
驾驶辅助方面，三款车型均配备了L2级驾驶辅助功能，其中枭龙包括自适应巡航、智能闪避、智能过弯、车道居中、自动泊车、遥控泊车、自动泊车等。
启辰VDD-i紧随其后，售价仅为1499万元，配备13项驾驶辅助功能。除了覆盖基本功能外，还支持全速智能转向、误油门智能修正、移动物体预警、追尾碰撞预警等更高级别的功能。智力等级枭龙。
吉利银河L7的智能驾驶性能稍显逊色，仅配备了自适应巡航、智能巡航辅助、车道保持、紧急车道维护辅助、交通标志识别、行人识别保护、城市等七项驾驶辅助装置。预碰撞系统。功能且不支持自动停车。
由于自主品牌在混合动力领域的快速崛起，“国产插电式混合动力SUV优先”、“合资性价比低”成为多数共识。是一款10万~15万级插电式混合动力SUV。但东风日产启辰GrandVDD-i超级混动的出现，彻底打破了这一格局。
通过对比我们可以看到，东风日产金星大VDD-i超级混动虽然是“后来者”，但在混动技术、驾驶体验、实用性、智能化水平等方面，并不逊色于同类车型。它被广泛认为是“领导者”，并且在某些方面具有明显的优势。
同时，作为一款合资背景的车型，启辰VDD-iSuperHybrid拥有前所未有的10万-15万元起售价，打破了“合资不划算”的刻板印象。我们推出了13万级无与伦比的插电式混合动力SUV，为消费者提供了全新的、更具性价比的选择。
凭借优异的产品性能、切合实际的定价以及东风日产深厚的造车底蕴，我们相信启辰DD-i超级混动能够与哈弗竞争，成为插电式混合动力SUV市场的一匹黑马。枭龙与吉利银河L7发挥协同作用，共同挑战。
比亚迪宋ProDM-i的领先地位，使比亚迪、长城、吉利、东风日产启辰形成了新的“3+1”格局。
2023-08-1217:26东风日产金星
众所周知，可以说国产车完全统治了国内10万到15万元的插电式混合动力SUV市场，比如松普罗DM-i冠军版和哈西比呢？生产？东风日产轩逸在花都、襄阳、郑州生产。
东风日产乘用车公司在花都、咸阳、郑州、大连拥有四个工厂、发动机分公司和研发中心，年生产能力100万辆，员工人数约16000人。
公司产品包括两款升级版“轩逸”和“逍客”，23升和35升升级版“天籁”，以及16升升级版“骐达”和“骐达”轿车。目前，公司拥有251家供应商和560多家经销商。
东风日产郑州工厂位于郑州经济技术开发区，于2010年9月投产，年产能20万辆。主要生产东风日产SUV逍客、奇骏等车型，形成强有力的配套。东风日产花都工厂产能。确保逍客、奇骏热销的强大产能。
郑州生产基地是东风日产新的增长点，2015年产能将超过45万辆整车和60万台发动机，为完成东风日产新的中期经营计划奠定了坚实的基础。
什么是日产SUV？日产SUV车型包括日产楼兰、逍客、奇骏、金品、途乐、途达等。其中，日产X-Trail是2000年末在日本上市的车型。这是一款非常经典的SUV，直接针对其同级竞争对手丰田RAV4和本田CRV。
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