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由于奔驰此前计划停止入门级产品的研发，因此未来最入门的车型将是CLA产品。同时，由于当前市场已经处于电动化改装浪潮之中，奔驰计划推出纯电动版CLA，并于今年7月发布了新车预览。
按照计划，新车最早将于今年9月在慕尼黑车展首次亮相，量产车型计划于2024年发布，国内销售预计将继续通过进口车的方式进行。竞争产品包括特斯拉Model3和蔚来ET5。
随着新车首发的临近，最新车型的谍照已经被外媒曝光，但全车依然贴满了较为厚重的迷贴纸。你可以看到。造型方面依然保留了现款Fuel版本的设计。
从此前的预告来看，新车与现款车型一样拥有圆润优雅的溜背造型，不过新车的轴距也基于纯电动的优势进行了调整，更加宽厚。它造型优美，有效优化了A柱到C柱的坡度，进一步降低了空气动力阻力系数，使其更像轿跑车，更类似于旗舰奔驰CLS。
作为参考，奔驰CLA燃油版的整体长宽高分别为4692/1830/1422mm，轴距为2729mm，因此新车预计定位于紧凑级。CLA纯电动版在尺寸和轴距上均基于梅赛德斯-奔驰MMA打造。众所周知，梅赛德斯-奔驰MMA兼容电动汽车和内燃机汽车。
翻看新车谍照和预告片细节可以看到，新款奔驰CLAEV将延续奔驰家族的封闭式格栅，但车标设计得比奔驰低。-奔驰EQE/EQS。预计将是奔驰家族中与之匹配的最新车型，根据外媒渲染图，预计新车还将配备一组贯穿式尾灯以及极简设计。语言如下。
同时灯组两侧与两条腰线融为一体，以分割的形式表达。不过从公布的谍照来看，新车将采用直接延伸至车尾的腰线设计，并配备隐藏式门把手。同时，新车将继续配备无框车门，这也是轿跑车上的标配。
尾部同样有着新车的密集包装，但细节处却散发着模型感。尾灯组调整得更细长。预计将延续EQ家族的贯穿式尾灯，整体造型以极简的形式表达。
考虑到纯电动版奔驰CLA将是奔驰未来最入门的车型，新车也有望占领入门级市场。它融合了EQXX概念车的设计元素，呈现出贯穿式的中控屏，这种风格与现在的CLA有几分相似。
最终，现款CLA采用了液晶仪表盘和悬浮式中控屏的双屏设计，但未来新车将通过在副驾驶座上简单增加一块块屏，实现三屏互联的结构。包括双屏和空调出风口在内的圆柱造型将保持不变，以体现新车的运动气息，方向盘也将更新为最新款式。
据悉，奔驰VISIONEQXX概念车将配备475英寸8K大屏，但未来CLA的“大屏”可能会稍微小一些。
此次发布的谍照为纯电动版本，但根据现有谍照以及对全新MMA的测，下一代CLA预计将提供纯电动和燃油版本两种版本。获取燃料。该版本车型与纯电动车型类似。
其中，CLA纯电动车版本分为单电机前轮驱动版本和双电机四轮驱动版本，新车计划搭载第二代永磁同步电机。‘eATS20’配备了新开发的碳化硅逆变器，有两种电池可供选择，有传言称一种将采用磷酸铁锂电池，另一种将采用镍钴锰等材料。
燃油版同样首发轻混系统，作为参考，新车目前搭载13T涡轮增压发动机和20T涡轮增压发动机，前者最大输出为163马力，后者最大输出为163马力。224马力输出，全系列7档，湿式双离合变速箱。
目前，奔驰以纯电动车型名称EQ系列来区分燃油车型和纯电动车型，但有消息称，从电动汽车G-开始，奔驰将尽可能避免“EQ”命名。类模型。如果消息属实，纯电动CLA将不会以EQA命名。
无独有偶，随着国产宝马1系停产，近日有消息称华晨宝马将推出宝马2系GranCoupe，这意味着新款CLA或将成为奔驰最入门车型的主要战略对手——水平模型.未来水平的产品。
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