网友想了解2021款梅赛德斯-奔驰E级旅行车改款后还有多大吸引力？的题，本文有关于奔驰e级2021这类的题进行详细的解，谢谢大家支持！
如果您不太介意如何入手，那么这是您可以购买的最大的靴子之一。当然，梅赛德斯-奔驰E级旅行车拥有许多技术和工程天赋，可以使其与宝马和沃尔沃等竞争对手拉开距离，也可以将其拉开距离，但首先吸引它的是其货舱的巨大尺寸。对于美国宇航局来说，将火箭绑在其中一个上比为航天飞机提供动力要便宜。
电动尾门后面有670升的载货空间（后排座椅折叠后可扩展至1,820升），E级旅行版不太可能满足您的需求。凭借大型涡轮增压四缸和六缸汽油和柴油发动机、令人难以置信的V8E63以及Merc的所有最新、最出色的乘客和驾驶员辅助功能，您将需要很少的动力、经济性或玩具。这是汽车界最伟大的瑞士军刀之一。
它的起价略高于41,000英镑，配备漂亮的20升柴油发动机，并经过一系列AMGE53的轻度插电式混合动力版本和462马力30升汽油涡轮增压直缸发动机。39、48V升压仅需71,000英镑。
梅赛德斯-奔驰于2021年全面改造了其E级产品线。重新绘制的灯光和保险杠看起来更加柔和和友好，而多路复用屏幕的内部布局也经过了彻底改造，以采用最新的MBUX界面。中央显示屏现在是触摸屏，因此它可以响应手指的点击。不过，您仍然可以通过其他方式控制它，例如触摸感应方向盘辐条或杯架后面的触摸板。
唯一没有改变的是巨大的后备箱，它比宝马5系Touring、捷豹XFSportbrake或奥迪A6Avant提供更多的舒适空间。
途中
考虑到E级轿车不具备5系或我仰面倒地。
是的，如果你集中注意力，你会感觉到下背部有更多的重量。也许重心会更高。但对于另外999%的人来说，这并不重要。与往常一样，旅行车轰鸣的驾驶室隔离道路噪音的效果略逊于轿车，但这仍然是一辆华丽精致的长途GT。
E220d是一款适合长途工作的发动机。对于我们来说，这对于这个不起眼的涡轮柴油工程来说是一件好事，更不用说一辆276公里/升且油箱续航里程超过1200公里的Merc。然而，最近市场上对柴油发动机的要求变得相当高。这就是Merc推出两款插电式混合动力泵的原因，这样无论您喜欢绿色泵还是黑色泵，您都可以鱼与熊掌兼得。
据称E300e汽油可产生316马力，二氧化碳排放量为37克/公里。E300de的原始数据超过了同类产品，并且可以提供两全其美的优点。
然后是AMGE53，高性能汽车的象征。基本规格看起来非常有吸引力。涡轮增压六缸发动机可产生平稳的430马力和520牛米动力，并采用48V电动增压器进行增压，可消除加速时的涡轮迟滞，并在发动机滑行时完全消除涡轮迟滞，让您在飞行时巡航，碳足迹更低。比帆船。它也是全轮驱动的，与全力以赴的E63的“血腥”展示相比，看起来“有点令人不安”。
事实上，E53的设置处于中间位置。Merc只声称可行驶128公里/升，但我们很难达到10公里/升，而类似发动机的BMWM340i在我们的测试中却能达到15公里/升。这也是一个奇怪的动力系统，听起来比它实际提供的性能更烦人。这就像一辆捷豹F-Type拿着卷起的报纸尖叫。
它似乎也缺乏您所期望的由涡轮增压器和电动机推动的六缸发动机的全油门扭矩。AMG的未来显然是电动的，但就目前而言，与保时捷混合动力阵容中的Archer相比，它更像是一个半不情愿的实验。我们出售升级到E63所需的一切产品。
里面
我们已经介绍过，行李箱可以改装以取代皇家阿尔伯特音乐厅，后座可以用作更衣室，所以我们会先介绍它。目前的E级车以上一代S级车沿用的双屏设置为主。
与此同时，新款S级车的正面和中央更多地采用了特斯拉风格的垂直显示屏，因此很明显，这种水平多显示屏将被载入梅赛德斯的历史书中。这是一个耻辱。这是一个非常令人印象深刻的界面，尽管需要一些时间来适应。
最新的MBUX操作系统包括语音控制，并允许中央显示屏的触摸屏操作。AppleCarPlay和AndroidAuto现在将主导我们与汽车的交互方式。然而，触摸板和方向盘控制仍然作为替代命令方式。
2020年代AMG系列车型的方向盘均采用触摸感应辐条涂层。出色地。目前尚不清楚哪一个来自琐事抽屉。幸运的是，用于气候控制的可触摸金属按钮仍然存在，并且平视显示器是可选的。
既然没有CLSShootingBrake，E级就是梅赛德斯-奔驰阵容中的旗舰旅行车。不幸的是，这家德国汽车制造商似乎已经悄悄放弃了可以与奥迪A6Allroad和沃尔沃V90CrossCountry竞争的E级All-Terrain，态度略显“我们毕竟不需要SUV”。耻辱。
最后的想法
它绝不是一款有趣的必备套件，但普通的E级旅行车是一种令人愉悦的时尚、舒适、宽敞和精致的方式，可以在豪华中移动大量物品。由于它不是一辆笨重华而不实的SUV，它现在有一种奇怪的老式魅力。
2022款奔驰E级和2021款有什么区别？外观上的不同之处在于，大灯中心格栅改为了与奔驰S类似的设计，并且车灯具有自适应远光灯和近光灯功能。
内部差异包括玻璃升降开关、换档拨片和方向盘的形状。
输出上的区别在于，15t发动机更换为20t发动机，但输出参数并没有明显提升，电机也从现有的bsg电机更换为isg电机。
新款梅赛德斯-奔驰2021年e级会断轴吗？根据目前的信息和数据，没有证据表明新款2021款奔驰E级会出现车轴断裂题。作为全知名汽车制造商，梅赛德斯-奔驰始终注重产品质量和安全。他们在设计和制造过程中采用先进的技术和严格的质量控制措施，以确保车辆的可靠性和耐用性。但由于任何车型都可能出现意外故障或题，因此建议车主通过定期检查和保养来确保车辆的正常运行和安全。
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