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5月20日，捷达500万用户仪式暨2023款全新捷达SUV上市发布会在成都举行，2023款捷达VS5、VS7正式发布。由于电动汽车文化转型迟缓的影响，捷达品牌面临的压力与日俱增。
同时，由于Zeta品牌自身的产品规划，产品阵容更新不是很快，因此Zeta的知名度在当前的竞争环境下显得有些低迷。捷达只能从侧面应对。我们正在更新现有的产品阵容，同时寻求营销突破。
2023款捷达双车车型的推出借用了“捷达500万用户庆典”的标题，当然，这个“500万用户”是指捷达从一辆汽车到目前品牌的累计用户数。这是一个巨大的数额。这笔巨大的财富如果利用得好，对于Zeta的发展将会有很大的帮助。
于是，Zeta借用了这个名字，邀请了很多用户来参加这次发布会，而为了跟上年轻的潮流，Zeta决定与音乐节合作举办这次发布会。虽然现场气氛名副其实的“干”，但这种跨界营销还是有点传统。为了取得更好的成绩，继续为公司赋能，捷达必须找到正确的产品和品牌定位，进行更加个性化的营销。
对于捷达来说，德国技术、德国品质、高性价比是其在与自主品牌竞争时的优势，也是很多消费者愿意为不如捷达丰富的配置水平买单的原因。捷达显然明白这样的认知，因此在其2023款新车中，将继续强化德国技术和品质，弥补智能配置的短板。
2023款新捷达VS5和2023款新捷达VS7的售价区间分别为869万-1179万元和1059万-1379万元，相比现款车型，价格上涨了约1000元，但配置却有所提升。增幅明显，重点是智能配置，我就不说了。
其中，2023款新捷达VS5拥有16项升级配置项，中控屏升级了10英寸全新J-Link智控互联系统，内置酷我音乐、高德导航等智能功能，整个系列更换为透镜式LED，大灯配备后空调出风口。
2023款新捷达VS7将车载互联网系统升级为全新J-Connect智能出行系统、360度高清全景影像、前排TypeACUSB接口、15W无线充电、30种颜色可调氛围灯等。
动力方面，两款车均搭载14TEA211发动机，搭配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。发布会前，车条试驾了新款VS7。与现款车型相比，新车并无明显变化。内部依然是塑料材质，比较重，不过升级后的大屏效果肯定不错。作为一款日常代步摩托车，它的劳动强度较低，驾驶起来也不那么忙碌。
360度全景影像的清晰度也非常好，而且低速自动启动，对于城市驾驶场景非常实用。
同时，捷达VS7作为中型SUV拥有不错的后排空间，但遗憾的是地板中心突出太高，很难保证坐在中间位置的乘客的长途乘坐舒适性。后排。
综合来看，可以说这两款中期改款SUV的表现中规中矩，在当前激烈的市场竞争和新能源汽车加速替代燃油车的情况下，捷达必须拿出更多的诚意来维持目前的销量。并尽快找到摆脱困境的方法。
捷达SUV和斯柯达SUV哪个更好？斯柯达更好一些。
斯柯达柯米克不仅获得了国内广大汽车爱好者的认可，在海外也拥有了自己的拥趸，好评如潮，一经发布就受到汽车爱好者和车迷的广泛关注。虽然口碑不能说明一切，但至少可以从侧面说明斯柯达科米克产品本身还是很强的。
新款捷达SUV的配置参数非常丰富。新款捷达SUV的设计和生产注重提升车辆性能和用户体验，在配置上进行了诸多升级。具体来说，这包括发动机型号、排量、马力、扭矩、变速箱类型、空气悬架等诸多参数。此外，新款捷达SUV还加入了自动驾驶、面部识别等智能科技系统，提高用户驾驶的便利性和安全性。除了上述参数和系统外，新款捷达SUV还采用先进的车身结构和设计，提高了安全性和行驶稳定性。同时，该车配备了精致的内饰和各种先进的设施，让用户的驾驶体验更加舒适、愉快。
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