说到关于东风本田Type-R售价42万吗？和一些羊仔车价这类的相关题，总是能引起不少人的关注，接下来让小编为大家讲解。
12月20日晚，东风本田正式宣布Type-R将以CDK形式推出，售价42万元，并于2023年第一季度上市。
Part1:东风本田Type-R和日版有什么区别？
东风本田宣布，以CDK形式推出的Type-R将进行两次微调。
首先，增加了专用车辆铭牌，可以直观地查看该车辆在中国购买的顺序；其次，Type-R发动机马力降低至300马力，以满足韩国最新的排放标准。
不过，业内人士表示，东风本田Type-R的动力参数仍存在不确定性。东风本田标明的参数是300马力，但有业内人士表示，这个测试数据是油品质量不好造成的，如果添加98#汽油，东风本田展示的Type-R的动力将一模一样。它会。日文版。
其他方面，东风本田Type-R与日系版没有什么区别。
2:号贵吗？
一开始，网上报道东风本4S的预售价在388万元左右，Type-R的预计售价在48万元左右，在50多万元左右。日本Type-R的价格和20TSupra的价格几乎差不多，所以如果参考国产20TSupra的话，应该在48左右。
此外，Type-R在美国和澳大利亚的售价约为7万美元，约合人民币48万元。
但实际情况是，东风本田的售价为42万元。当我看到这个价格时，我的第一感觉是“合理、明智”。
首先我们从车型定位的角度来分析一下。
Type-R的位置略高于梅赛德斯-奔驰A35、宝马M240i和奥迪S3，但低于A45、M2和RS3。
从定位上来说，Type-R的定位比M240i高，但国内价格相同，甚至感觉非常划算。但现实中，随着竞争对手的升级和加强，一些车迷觉得Type-R的定位可能有点夸张。
例如，之前定位较低级别的M240i，被替换为动力强劲的B58六缸发动机、纵向后轮驱动以及更高级别的BMW品牌。Type-R怎么可能比宝马还要贵，售价40万？下面的说法会更合适吗？
不过，杨梅梅认为，性能评价不能局限于参数比较的维度。继续以M240i为例，虽然搭载了B586缸发动机，但基本就是买菜车的底盘，换成了动力强劲的发动机，车身并不宽，与底盘重新设计无关来自M2和Mpower。
我们再来看看赛道单圈时间，这是钢炮性能车的另一个重要评价标准。
上一代FK8的操控性能可与370马力、四轮驱动的美版M240i相媲美，而且根据外媒年度性能车测试，原版FK8在赛道上比M240i快了3秒。三点轨道。根据这些数据推断，新款东风本田Type-R的赛道测试成绩应该比240快了一步。
这个速度的背后是Type-R更轻的车身、更强的推重比以及更快的加速能力。
当然，M240i也有自己的优点更好的变速箱和更大的马力改装空间。
说到变速箱，手动变速箱更考验驾驶员的技术，大多数驾驶员很难比M240i赛道级调校的ZF8AT更能控制这台6MT变速箱，但因换挡而损失的时间要少得多。由于Type-R的优势需要时间，所以在实际驾驶中很难凸显出M240i的优势。
其次是M240i搭载的B586缸发动机，这款发动机改装潜力很大，可以轻松产生超过500马力，但Type-R由于排量差距，马力升级潜力有限。
但从实际驾驶的角度来看，赛道上最重要的不是马力，而是轮胎、操控性和车身的平衡。仅比较马力时，新动力电动车就已经超越了很多豪华性能车。
改装可能性表明，M240i随着动力的增强，将需要升级为更宽的轮胎，但M240i本身是基于BMWTutor开发的，因此不具备原来的宽车身和轮胎宽度。我们所能容纳的范围有限。因此，虽然它看起来有很大的潜力，但它实际上只是一辆直线行驶速度非常快的购物车。
总而言之，就性能而言，Type-R是一头猛兽，绝对不能与BBA性能车相提并论。因此，杨梅娥认为Type-R的价格还是很实惠的，42万。
其次，从市场角度分析。
此次东风本田Type-R的推出对于品牌盈利能力的提升作用不大。
因为高性能汽车在中国的销量不会很高，所以中国市场最畅销的豪华运动品牌保时捷最畅销的车型不是718或911，而是紧凑型SUV——Macan。
事实上，从价格上来说，即使在韩国引进Type-R生产线，售价也不过30万台出头，卖到33台。超过30元的产品我们不购买。这是因为购买后无法享受折扣。30奥迪A4L。但事实是，我连A4L都没有，口袋比脸还干净。
从历史的角度来看，你还记得本田思域SI吗？虽然一度便宜到15万台左右，但销量依然很低。
此外，丰田86、斯巴鲁BRZ等廉价后轮驱动跑车的销售也是一个非常小众的市场。
因此，真正的高性能汽车并不是品牌的盈利机器，价格也不是决定高性能汽车销量的主要因素。
在定价方面，我仍然相信本田的市场研究部门对中国的Type-R消费群体以及他们能够接受的价格有更好的了解。
那么为什么要花这么多来推出Type-R呢？商人不会傻到仅仅因为“情怀”就这么做。杨梅梅认为，东本此次推出Type-R的真正目的是为了提升本田在中国的品牌形象。
随着中国汽车工业的发展，领克、广汽、长安等自主品牌推出了一系列大马力、低成本的运动轿车。本田最近在国内市场逐渐失去竞争力，思域一度创下销量最高纪录，但2022年11月销量跌破1万辆。
当前，本田在中国急需提升品牌形象，而Type-R经过20年的不断升级换代，已成为本田长久以来的精神图腾，在世界各地重大赛事中争夺领台！因此，本田推出Type-R非常重要，但价格只能高不能低。
如果信仰的价格太高，像FK8那样售价70万左右，那么这个信仰对于大多数本田车迷来说将是一个幻想。所以本田真的很聪明，把价格定得有点贵，但又不算太离谱。这可能会引发大家的讨论。今天的评论区全是评论，本田在割韭菜！
事实上，这正是本田想要的效果。换句话说，大多数人都觉得贵，但想买的人却觉得划算。
第3:部分总结
综上所述，杨梅认为Type-R本身的产品力足以支撑42万的售价。相信Type-R本身的消费者可以在这个价格的基础上再多花1万到2万。支持它的信念和意愿，
发布会上，CTCC年度冠军谢信哲激动地说“如果你想成为001号车的车主，Type-R是此后最值得期待的车。
事实上，这些热衷于Type-R的消费者的共同点就是家里不缺快车。M240i没有被考虑。他们中的大多数人已经拥有宝马M2C或保时捷911。说到汽车，不仅是TurboS，还有法拉利和兰博基尼这样的车型，我们已经达到了一个不再担心价格，只希望它足够舒适的地步。
我该怎么说呢？我很羡慕这些人。我看到网上大多数人都说买Type-R不如买M240i，我知道他们的预算可能会在40万以上才能满足他们的享受。Type-R只是想找回驾驶大马力、前轮驱动、手动汽车的乐趣。
在Type-R推出之前，改装界就有不少本田车迷愿意花Type-R的，将全套FK8移植到思域上。因此，我们必须承认，Type-R并不是普通人的JDM，而是有人的独特玩具。
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