对于一些想知道的保时捷卡宴一年贬值多少和保时捷换杠贬值的朋友，本文都有详细的解保时捷卡宴一年贬值多少的由来，希望能帮助到大家。
大家好，我是吴彦志——，车检家族新晋帅哥。虽然他看起来像一棵树，但他是一位经验丰富的司机，修过车。现在我是汽车检验大家庭中的一名二手车检验员。作为一名检验员，防范大家的购车风险是我的职责。感谢您收看本期有关二手车检查的所有有趣事实。
所有法拉利都是魅力十足、令人兴奋的玩具，但如果你想要一辆更经典的法拉利，这本身就是一个难以想象的。许多凶猛的性能猛兽已经走进摩德纳工厂的大门，但没有一款能如此完美地将性能感觉与日常使用结合起来。Ferrari458平衡而富有色。相比之下，迈凯伦MP4、保时捷911和兰博基尼Gallardo显得非常华丽。
法拉利458诞生后，有两款车型试图继承它。但458今天看起来仍然那么漂亮。事实上，外媒评价它是“最美的法拉利”。Ferrari458不仅是最后一辆搭载自然吸气中置V8发动机的法拉利，也是汽车设计领域领导者Pininfarina设计的最后一辆法拉利。
你好，又见面了。唤醒我的不是理想，而是生活，不，是生活。所以今天要跟大家分享的是法拉利458硬顶敞篷车！看看这流线型的车身，鲜红色，以及两个有别于传统超级跑车设计的锋利直列式LED大灯。
这辆法拉利458是2014年1月生产的2013款车型的硬顶敞篷版。这辆车以前属于一家跑车俱乐部。今天这位顾客的妹妹也是通过超跑总集团了解到此类车的，她从沉阳千里迢迢跑来就是为了这辆法拉利，还说自己也是个四流男人，以前朋友们经常嘲笑她买了一辆保时捷718她觉得太女性化了，这次换车的时候，我决定买最经典的法拉利458。
本次测试的车辆信息如下。
型号名称法拉利458201345LSpider
生产日期2014年1月
仪表显示里程27W公里
新车售价4.4388亿韩元
卖家出价225万
测试地点广东/广州
目前国内二手车市场上法拉利458的数量还比较少，而且价格非常坚挺在200万台左右。对于二手车，像我们的客户这样的玩家如果在两年内买卖，不会损失太多。
规则还是和以前一样，所以先检查一下外观。前保险杠通过边角和漆纹有明显的二次修复痕迹，修复过程很普通。不过前保险杠喷漆题不大，日常车上都用，但容易撞到，而且法拉利底盘低，所以无法避免。
像往常一样，我们先收集了汽车车顶的数值，经过测试，我们发现汽车的车顶被喷了两次漆，所以我们可以得出结论，这些数值是无效的，但也不是完全没有用。值200是喷漆的。然后我们将继续使用这些值进行测试。
前盖比车顶更值，而且喷漆残留的痕迹也很明显。这个修复过程其实很普通。应该是外面的维修店修过的。正面有喷漆。盖子没有掉下来。
不过，前挡风玻璃的生产日期为19年，车辆生产日期为2014年。挡风玻璃肯定已经更换了。这是一场意外还是仅仅是玻璃碎裂？我们不断测试。
左前A柱价值1000多。测试结果证实，钣金区域与上纵梁直接接触。现在你知道我为什么更换前挡风玻璃了吧。当然，事情没那么简单。
左前门上图是钣金喷漆还没有跑完，这是更换喷漆的基本工作，更不用说其他配件了。
打开车门，检查左前门下侧栏杆上的数值是否很高。要知道，内在价值普遍较低。内饰也可以这么高。它要么是金属板，要么两者兼而有之。或者截肢。结果如何？让我继续。探测。
下纵梁后部的数值也突然显着增加，这种现象与切割相吻合。其中两个切割点的数值大幅上升，但其他地方只是喷漆。小心撕开胶带后，切割点明显……事故车辆是真实的，根据国家标准《GB/T30323-2013二手车鉴定评价技术规范》，车辆主要结构包括变形是可能的。存在扭曲、切割、焊接等事故，而且是5级车辆，很不幸，因为它是事故车辆中等级最高的。
接下来我们继续测试。这台458搭载了45升V8自吸发动机，最大输出功率为570马力，最大输出功率为419千瓦，给出的百公里加速时间为34秒。后面的加速力就是这个动机，自吸式的好处是整体输出非常线性，所以没有涡轮带来的张力。怎么样？是不是感觉一下子就学到了很多东西？
与普通家用车不同的是，发动机位于后面，所以我们稍后再检查大灯和前纵梁，首先可以看到没有拆卸的迹象，因为节气门一般不会拆下来。我擦过，很普通。
然后您会发现增压油罐内有轻微漏油。这可以说是法拉利的“通病”。基本上都会有轻微的漏油。您可以选择不处理此题。无论如何，漏油的情况并不多。如果实在受不了的话就换一个吧。当然，不能保证以后不会再发生类似的事情。
打开进油口，可以看到机油呈金。机油的状况比较好。但你不知道它有多热。我还是用湿毛巾裹着它。我才敢写这个。暂时不需要更换机油。购买这辆车的人不会吝惜维修费用，即使它不便宜。
然后我打开前储物盖并将其拆解。结论是，这起事故属于侧面碰撞。
由于是侧面碰撞，所以前纵梁从未变形或修复。在与卖家交谈确认我的测后，我有点心碎，但我仍然从这辆神奇的汽车上拆下了储物箱。但这没有用。解决办法应该是拆掉它。拆解后可以看到纵梁完好，没有被修复。
相信对汽车稍有了解的人都能看到这里的螺丝。这是拆下来的螺丝。这是左前挡泥板螺丝。当时为了方便维修而将其拆开。
458打开车门时那种熟悉的快感还在，有科技感，而且所有按钮要么在方向盘上，要么在方向盘右侧，让驾驶者的双手能够充分集中注意力操作方向盘时，注意不要无意中按下底部的按钮！因为如果你不小心开启了法拉利著名的“死亡模式”，这辆车就会变成一匹野马。
方向盘顶部还有一排小红灯，当发动机转速达到7000转/分钟时，第一个小灯亮起，之后每隔500转/分钟亮起，直到9000转/分钟。rpm.主要旨在帮助驾驶员更准确地确定换档正时。
接下来检查内饰，首先看安全带和安全带槽，没有生锈的迹象，但是安全带明显有解体的痕迹，毕竟是超跑，配备了碰撞保护装置。检测装置。就算车没了，大家也没事，碰撞的那一瞬间，为了安全，安全带必须锁上，所以必须拆开维修。
座椅下面没有水溢出或淹没的迹象，但有后来修理的痕迹。这条尼龙扎带.维修专家。毕竟其他人也是这样修理法拉利超级跑车的吧？还有明显的迹象表明螺丝已被拆卸。它仍然是纯粹的法拉利。座椅调节都是手动的，没有电动，更不用说座椅通风和加热了。咳咳，难怪女孩子一见到她就火辣辣的。上车。
安全气囊就更不用说了，检查发现，安全气囊和方向盘新旧车型对比明显，边角的一致性一侧比较一致，另一侧不太一致。从车内可以明显看出安全气囊已经展开。
我连接OBD，打开电脑，读取错误代码，发现敞篷车系统中有Windows超时错误代码，我连续打开敞篷车4-5次，检查是否真的有题，并最终发现了题所在。敞篷车似乎被降低了。偶尔会出现轻微压痛。这是由于缺乏润滑造成的。维护您的敞篷滑轨将改善这种情况。由于变速箱的里程数无法读取，我们只能根据内部磨损情况以及自身底盘部件的磨损来判断里程数是否真实。
接下来是激动人心的路试。关闭敞篷模式、关闭空调、关闭多媒体，清晰检查车辆是否有异响或其他异常运行情况。卖家踩下了油门。我感觉自己被两个人打了。大汉被紧紧地压在座位上，动弹不得。V8发动机的自吸声音确实具有爆炸性。在一些困难路况下行驶时，驾驶员的反馈如下底盘也很干净，整个路试除了有一些奇怪的噪音外，没有其他题。
路试结束后，我把底盘放在架子上看。车轮已被修理、刷过并更换了轮胎。这是不可避免的。我明白。前制动卡钳确实很大。更不用说制动效果了。
左前悬架周围的大部分配件都有拆卸的迹象，但从未更换过。拆卸的原因是为了维修。每个人最终都会修理自己的车辆，这是有道理的。
由于是中置后轮驱动配置，发动机和变速箱位于后部，发动机和变速箱的状况并不像左侧事故中那么糟糕。目前不存在所谓的“共同题”。“在互联网上。
发动机和变速箱的连接处没有漏油，螺丝和粘合剂都是工厂出货的痕迹，内花键螺丝的内部也很干净，没有拆卸过的痕迹。发动机变速箱的顶部或底部状况非常良好。值得称赞的是。至少有几个优点，结合上述内部磨损程度，我们可以集体得出结论，该车不存在公制调整的嫌疑。
至此，本次维护工作分享就结束了。这辆车的外部几乎全部被喷漆，到处都是金属板。尽管由于左侧事故，该车的价值大大降低，但发动机和变速箱完好无损。状态良好，没有漏油，因事故导致车内座椅、安全带、安全气囊等被拆解，通过OBD读取故障码，确认存在故障代码，经过多次实验指出是可转换故障码的机制，确实发现了题，已经确认是有的。道路测试显示，车辆表现良好，除底盘左侧被拆解外，未发现任何拆解或维修情况。
向客户说明车辆状况后，在与卖家的初步沟通中，卖家如实表示发生了事故，并做好了心理准备，但他不知道侧面碰撞会这么严重，他也确实这么做了。不解释，但是切完后，弟弟艰难地走了。看来卖家赶紧拉着顾客的弟弟，让他去办公室跟他说话。我和小子完后，就跑到隔壁了。检查地点是否还有其他需要。
卖家建议的价格为225万韩元，与市场行情相符，但最终，发生过事故的二手车价格暴跌，发动机等主要零部件也没有出现大题。车身的刚性，比如底盘，都有一定的影响，这对于一辆超级跑车来说是非常关键的。不过，如果你把它开到赛道上，还是很危险的。个人认为，出于安全考虑，这辆车可以用来在街上买菜。如果客户想后真的想买这辆车，一把大刀是必须的，而且如果想谈价格，至少要按照当年新车的价格买一辆宾利欧陆。
好了，今天的考察分享就到此结束了。我是汽车检测之家的一名二手检测技术员。如果您喜欢一辆车，但不确定其状况，或者有任何与二手车相关的其他题，请关注我们。我要做汽检中心最懂车的朋友！
喜欢就喜欢，不喜欢就讨厌。我做很多汽车修理工作，读的书很少，写的东西也不多。敬请谅解。如果您和我们一样看好二手车或者有一技之长，别忘了点赞、收藏、转发！
保时捷和梅赛德斯-奔驰哪个折旧率最低？保时捷的折旧率很低。
从目前汽车网站上列出的5年折旧率来看，保时捷品牌是保值性最好的汽车，也就是说折旧率最低。主要原因有两个
首先，保时捷汽车的质量和品控都比较好，而且所有车都是在质量控制一流的德国生产的。
其次，保时捷品牌高于奔驰品牌，尤其是在国人心目中。
所以总体来说，保时捷的折旧率是低于奔驰的。
为什么二手保时捷卡宴比新车贵？我环顾四周，但案没有切中要害。小卡宴Boss仍然可以炫耀，但几乎没有空间来支持它们。每年保险费+保养费+燃油费约为5万元。基本上保险费都在一万多，维持费大概在2-3000或者6-7000左右。从技术上讲，拥有一辆法拉利并不一定很昂贵。法拉利的保险费用大约是这个金额，但如果你不，你的车就会被损坏。才10万元而已。法拉利的保养很贵，但只要你少开车，法拉利就会提供保养。但折旧会产生很大的影响。小卡和718不包括在内。我们在路上看到的大多数保时捷和卡宴都在110-130范围内，而大多数911则在160-200范围内。P为130-180。你看到的最便宜的法拉利是320+。基本上400+。新车通常在第一年和第二年损失最大，购置税税率通常为每年一次。也就是说，如果你开一辆法拉利两年，就会贬值80万美元以上，也就是说你的卡宴没了。为此，您必须谨慎打开它，并且不要犯错误。如果你开车死了，一年花掉2万到3万元左右，那一年你就会失去一辆卡宴。更何况这玩意儿很难开，不太过得去。你害怕别人碰你，你更害怕别人碰你。我就这么说吧，如果你经营合法的生意，基本上是赚不到一分的。只有当你欺骗人们进行股交易、传销、在线业务、卖硬币、卖课程等时，它才有效。当然，主要是为了炫耀。如果没有上述要求，为什么还要买超级跑车呢？大多数小企业主的年净利润只有300至500元。除去生活费和家庭开支，一年能动用的闲置资金只有几百万韩元，换算成一个月就差不多有十万韩元了。奔驰、添越和G、卡宴包括S680、P。还有更多实用的小工作，开一辆并不丢人，因为人们知道它不便宜。事实上，当你打开包装时，你可能只会看到70到80个。其实和上面开的车没有太大区别。无论如何，对于普通人来说，它都是一辆豪华车。如果你想操那个女孩，你需要一辆法拉利，除非她在你的汽车俱乐部里。否则我应该用什么？
本篇讲解关于保时捷卡宴一年贬值多少的话题，和一些保时捷换杠贬值相关题，希望帮帮助到大家。
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