这个文章主要介绍销量增速前三名都是日系品牌，那么日系车为何逆势走红呢？，和一些关于日系越野车回暖对应的知识点，希望对各位网友有帮助。
今年上半年陷入动荡的中国汽车市场，实现了日系品牌的逆袭。
过去7个月，中国汽车市场经历了历史上最不景气的时期。“神车”跌落神坛的消息传得沸沸扬扬，部分企业出现断崖式下跌，跌幅超过50%。在保持市场份额的同时，价格营销已如火如荼地进行，无论是合资品牌还是国产品牌都加入了“正式降级”的队伍，持续的价格下降仍然无法阻止销量的持续下滑。
尽管“下沉”，但日系车却“独善其身”，成功反击。数据显示，销量增长最快的前三名车均为日系车，其中一汽丰田卡罗拉同比增长超过50%。
日本企业如何在疲弱的市场环境下成功反击？突破活动是暂时的还是持续的努力？
绿丛中一点点红
汽车工业协会销售数据显示，4月份以来，中国乘用车市场已连续四个月出现同比下滑。今年7月乘用车销量环比继续下降1607点，预计同比下降658点。近7个月乘用车累计销量11.3642亿辆，同比仅增长339辆。
汽车市场是“绿色”的，但几乎所有“红色”的增长都来自日系品牌。据去年7月乘用车品牌销量排名调查显示，丰田卡罗拉、丰田威驰、日产轩逸均逆袭成功，三个品牌均录得35%以上增速，进入轿车品牌销量前十。要知道，前7个月中国车市的表现已经达到历史最低水平，而日系汽车的长期表现引发了舆论的热议。
除了在轿车领域奋起直追，日系车在SUV市场也在奋起直追。SUV品牌销量前10名汽车厂商中，日系品牌占据第三位，本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏均位列其中。在MPV销量前十的品牌中，本田也有杰德和奥德赛上榜。
日本的反击是否名副其实？
日系车的逆袭引发了大众的热议，但停滞不前的车市逆袭靠什么？
全国乘用车市场信息协会秘书长崔东洙表示“日系汽车的产品质量正在迅速提高，市场潜力巨大，消费者认知度也很高。”受到人们的关注和期待。”“下半年仍将保持高增长。”
2012年之前，日系车凭借凯美瑞、雅阁、马自达6、天娜等中型车的热销，在中国市场蓬勃发展，销量超过大众、通用等欧美车。但由于车型更新节奏过快、战略布局固执、忽视中国市场等因素，日系汽车销量开始下滑。
由于销量持续下滑，日系车也开始反思在中国市场的布局。
“事实上，2012年之前，日系车在中国的市场份额一直位居第一，中日关系逐步缓和后，其市场份额回归原来的位置也是合适的。”汽车编辑接受采访的时间长度就表明了这一点。
张智勇分析，日系汽车的逆袭是受到中日关系缓和的影响，产品线不断丰富化、年轻化，同时在涡轮增压发动机输出上做出妥协。条件是粉丝群体本身可以说“日系车回到了原来的位置”。
与以往仅靠丰田RAV4、本田CRV、汉兰达等国产产品支撑销量不同。SUV、中型SUV、豪华品牌SUV、越野SUV等十余种产品上市，毫无疑，集中推出产品是销量激增的关键。
此外，近年来，日系汽车在产品营销上越来越注重年轻消费群体的发展，更加注重产品的盘活，不断丰富产品构成，受到越来越多年轻人的关注。根据您的喜好调整我们的营销策略。符合市场发展趋势。经过所有这些努力，销售触底反弹只是时间题。
表示今年无论是股市还是车市，都让人捏了一把汗，变幻莫测的市场环境发生了变化，竞争也更加激烈。这个连续七个月持续增长的日系品牌能否顺利完成下半年的逆袭，还有待市场检验。此外，虽然日系品牌经过一系列调整后重回竞争前列，但与其他欧美品牌相比并不具备明显的竞争优势，且如果不持续推出新品，销量增长可能难以持续。未来，有点令人担忧。综上所述，日系车要想在中国汽车市场站稳脚跟，要想东山再起，还有很长的路要走。
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