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2018年8月，天津工厂竣工投产，历时23个月建设。截至目前，一汽大众已建立东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛、华北天津五个主要生产基地。根据大众集团的规划，预计到2020年，在华总产能将达到300万辆/年。一旦每个工厂的后续项目完成，这一目标预计将实现。天津工厂是其第五个生产基地，也是一汽大众最先进的全数字视觉智能工厂。
据悉，一汽大众在建设该工厂时，将现代理念、智能化运营和先进技术渗透到工厂的各个方面。目前探岳与奥迪Q3在天津工厂同线生产，共用MQBA2。
在整体乘用车市场两位数下滑的宏观背景下，探岳的销量稳步增长，而探岳的制造工艺也通过进一步研究获得了价值。
近日，笔者有幸来到端月发源地华北的天津工厂一探究竟。
一汽大众华北基地位于天津经济技术开发区，主机工厂厂区占地面积10809万平方米，配备冲压、焊装、涂装、涂装等工厂生产相关设施。最后组装。我们拥有品质保证、工厂物流、IT、零部件外包模具等，年生产能力达到30万台。截至2020年，一汽大众计划在华北基地累计投资约130亿元。
一汽大众的冲压件大部分采用六工序冲压工艺制造，与其他汽车厂商的四、五工序冲压工艺相比，六工序冲压工艺可以实现零件的完整成型和完成。它更加坚固，可以满足零件生产中更复杂的几何形状。车间拥有一条8100吨全自动伺服冲压钢铝混炼生产线，配备六台伺服控制压力机，每台冲压力可达2100吨。车间在模具制造和修复方面取得了0001mm的进步，压力机滑块的垂直度和平行度达到了0001mm/m，有效保证了零件质量。探岳采用的冲压线是与奥迪Q3的混合生产线。
焊接车间拥有机器人1140台，是目前使用机器人最多的单一车间。通过这些机器人，实现了自动点焊、自动螺柱焊、自动涂胶、自动铆接、在线测量等，极大地保证了车体的精度和强度稳定性。激光焊接采用世界上最先进的三点激光焊接技术，其强度比手工焊接高约30倍。卡尔蔡司检测镜头和18台库卡机器人对生产线上的100个产品进行非接触式测量，能够对车身上600多个点进行实时测量和监控，精度达到0.05毫米。二极管激光器的能量效率比传统灯管激光器高10倍。
涂装车间，车间整体自动化率超过75%，无铅阴极电泳工艺有效提高了车身防腐性能，确保“3年不腐蚀、12年不生锈”。”PVC底盘保护自动喷涂工艺使探岳、Q3的使用寿命比不采用该工艺的汽车平均延长五年。FAD涂胶站采用EFTEC的工艺系统、ABB机器人和VMT的视觉系统，视觉系统的测量精度达到01mm，满足精密密封工艺的要求。一汽大众华北基地拥有国内最环保的涂装厂，是国内第一家使用VOCs清洁剂的涂装厂，是国内废气处理设施一次性投资最大的涂装厂。投资2300万美元废气处理设施，天津置地广场废气排放标准为50g/m3，一汽大众设计排放标准为20g/m3，比天津置地广场更为严格。
在总装车间，探岳采用国内最先进的一体化底盘连接方式，通过3D定位拧紧方式将连接精度控制在毫米级。同时，紧固采用TIMS紧固网络系统，可自动采集紧固操作，监控整个紧固过程，并自动保存数据。同时，紧固结果上传并存储在FIS系统中。15年。
华北基地除了拥有四个先进高效的车间外，还采用了全领先的VOC排放综合治理技术，并引入太阳能发电技术，整体水回用率达到98%以上，污水充分回收综合利用。年可节水达30万吨。
五个主基地战略部署的完成，意味着一汽大众正在制定未来的发展规划，逐步实现年产300万辆的目标。300万辆的产能无论是在年销量数千万辆的大众集团，还是在年产量2900万辆的中国汽车市场都占有举足轻重的地位，也成为一汽的体现-大众汽车。2025年是我们战略的关键阶段。
如果我的大众变速箱油封漏油，我该怎么办？
需要及时维修。变速箱漏油会给车辆带来严重的后果，如变速箱损坏、换档不均匀、无法换档等，影响正常行驶，因此必须及时修复。
此外，还必须注意车辆的运行状况，定期检查变速箱油的数量和质量、泄漏和污染情况，并及时保养和更换变速箱油。
还要避免长时间、高负荷行驶、陡坡、冷启动和高速行驶，这些都会对变速箱造成重大损坏。
探岳维修故障率高吗？据公开资料显示，探岳的故障率并不高，而探岳作为一汽大众的核心车型，继承了德国大众的纯正血统，具有高性价比、美观大方、高安全性的特点，深受喜爱。被消费者.……因此，可以推断，Thanwe的维修故障率并没有那么高。
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