本篇主要是分享一些宝马730Li中控锁故障的知识，其中也对宝马730后面减震继电器的题进行了一些详细解释，现在开始吧！
型号F02，搭载N52发动机。
里程104158公里。
故障现象客户反映主驾驶门锁无法打开或关闭，其余三个门锁无法打开或关闭。
故障诊断检查故障现象，针对中控锁电源、锁块故障或JBE故障，根据经验做出判断。
车辆测试时出现错误代码
80209B中控锁解锁继电器损坏或保险丝熔断。
80209D中控锁联锁继电器损坏或保险丝熔断。
ABL提示您检查电源保险丝F1415A和F1520A。检查发现F14保险丝烧断，F15正常。
更换F14后，中控锁功能正常，但多次尝试均无法重现错误。
我以前也遇到过类似的故障，为了检查是哪个锁块坏了，我从JBE串联了一个5A保险丝到4门锁块和油箱盖电机控制线上，半年后保险丝熔断了右前门锁块。是的。说明右前门锁或电路有短路故障，更换右前门锁后故障消失。
但串联保险丝的方法太麻烦，所以我们向客户报价了4个门锁块，但客户因成本题没有同意，所以我们必须确定哪个锁块有题。
分析图1所示原理图后，决定采用测量锁定电流和电阻的方法来确定故障。
图1F14熔断器控制电路
MZS死锁电机控制、MER死锁和闭锁电机公共线、MVR闭锁电机控制线。
死锁电机电流可以通过测量MZS线路电流来确定。解锁时流动的总电流可以通过测量MER线来确定。堵转电机电流可通过测量MVR线来确定。
电流大小不仅可以判断哪个锁块有故障，还可以判断哪个电机损坏。
典型的车辆测试MER线电流如图2所示，最大为257A，最小为253A。
图2MER线路电流测试
典型的车辆测试MVR线电流如图3所示，最大为154A，最小为149A。
图3MVR线电流测试
故障车辆右前门MER线电流如图4所示。最大电流为347A，最小电流为341A。
图4MER线电流
故障车辆前门右侧MVR线电流如图5所示。最大电流为236A，最小电流为213A。
图5MVR线电流
经一一测量4门锁块的MZS、MER、MVR线电流，确认右前门锁电机电流过高，超出了一般汽车的标准电流。测量故障车辆故障状态下的锁止电机电阻，结果仅为37，而正常车辆约为10，因此可以确定右前锁止电机内部线圈门锁有故障。有时该块会短路或电阻过高，导致电流过高，导致F14保险丝熔断。
更换右前门锁块即可解决题。
故障总结这是间歇性故障，但如果与正常汽车对比就会发现，锁块电机老化导致电流高于标准范围。
从电路图上无法判断F14、F15熔断器与锁止电路之间的控制关系，但从现象上看，F14熔断器损坏，导致左前门锁上但打不开，其余三扇门被锁，既不开又锁，F15保险丝损坏，左前门打开但不锁，其余三扇门正常，但四扇门都打不开。死锁功能。
由于电压信号通过接地点连接到线路上，向雨刮器间歇继电器控制单元提供电压，因此雨刮器间歇继电器将此视为喷水操作信号，指示雨刮器电机进行间歇操作。
在某些情况下，扬声器接地不良可能会导致刮水器系统形成回路，导致扬声器没有声音或仅发出单音。
宝马730li的启动继电器在哪里？在大多数汽车上，您可以通过抬起引擎盖并找到继电器安装盒来找到继电器。它位于发动机舱电池旁边的保险丝盒中。启动继电器可以通过允许大电流频繁流动来提高电路可靠性。
汽车启动继电器的主要作用是控制低压线路中的电流来控制高压线路中的电流，起到电流开关的作用。起动继电器是起动系统的组成部分之一，汽车的主要作用是用小而大的电流控制起动电机的转动，使发电机内部的磁电机转子旋转，从而输入点火脉冲信号。它的工作原理是到达点火器并从点火器产生火花，点燃气缸内的混合气体。
启动继电器的动作由按键控制，当按键ON时，电流在启动继电器的吸合线圈中流动，吸合发生，启动电路触点闭合，电流通过启动继电器到达启动电机，启动电机运转。当拔出钥匙时，起动继电器的吸力线圈断电，吸力消失，起动电路触点在弹簧的作用下断开，切断起动电机的电流，电机停止运转。
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