网友对于沦为别人垫脚石的海马汽车何时才能迎来转机？和郑州海马汽车工作累吗这样的热门话题，想必都是很想知道的，接下来小编为大家讲解一下吧！
他们都接受了9年义务教育，为什么有的人那么好，有的人那么惨？这个题让我想起了周杰伦的《听妈妈的话》。它唱道当其他人都在看漫画时，我正在学习如何画画和如何对着钢琴说话。当别人在玩的时候，我却靠在墙上背ABC，随着年龄的增长，我开始明白为什么我比别人跑得更快、飞得更高。从现在开始，大家都会看我画的漫画，唱我写的歌。
这首歌蕴含的意思是，如果我在别人玩的时候学习，我将来就能比别人获得更多的技能或成就。这就是为什么同样教育环境的两个人却有着不同的命运。但有时，即使你领先，在逆境中也可能被别人超越。因为世界上还有比你更努力、比你跑得更快的人。
老海马车
30年前，海南省人民政府与马自达共同创建了新的自主品牌企业——海马汽车。当时海马汽车的起点比现在的吉利纳长城高很多，但由于马自达对海马汽车技术的封锁，海马汽车在技术上还没有走上正轨。由于当时与马自达的合作关系不对等，海马汽车一直是马自达的整车厂，无法获得独立的汽车“出生证”，因此其生产的汽车只能在海南省内销售。随后，在看似伸出援手的一汽集团的帮助下，他终于拿到了“出生证明”，但条件是获得49股股息。
除了正常的利润分红外，一汽对海马汽车的帮助不大。在一汽与马自达联手之前，海马就被正式剥夺了合资伙伴，沦为一家没有核心技术积累、没有实质性研发能力的伪汽车公司。为了打破一汽的束缚，海马于2007年收购了郑州庆科集团，成功解决了出生证题。从此，开始了自主生产汽车的道路。当时，自主品牌还处于起步阶段，消费者对汽车的了解还很少。海马汽车因此赶上了景气期，每年都获得了客观利润，不多不少，也算是一个充裕的水平。
无法提高产品竞争力
“经常在河边散步，怎样才能不弄湿鞋子呢？”近年来，海马汽车长期缺乏核心技术等短板暴露出来，销量一度大幅下滑。此前还能微利的海马，2017年直接亏损10亿元。相比2016年2亿元的利润，这相当于直接损失了近五年来之不易的利润。事情还没结束，截至2018年，海马汽车销量再次腰斩，11个月总销量仅为2017年同期的一半，创下新的历史纪录。当出现这样的困境时，并不难解释。因为产品的强度还不够。就SUV而言，几乎没有新品，老款车型缺乏竞争力。
目前，海马汽车仅有一款改款紧凑型SUV——2018年新推出的S5。即使改款的海马S5将S5的价格降低到7万韩元以下，也没有人感兴趣。最大的原因是产品质量各方面都没有提高，甚至可以说没有竞争力。在紧凑型SUV市场举足轻重的当下，海马推出一款没有竞争力的SUV只能称得上是失败。即使不提汽车，我想大多数人对于海马除了福美来F5之外的其他汽车都不太了解。而且，目前的汽车市场仍然以合资品牌为主，自主品牌汽车想要突围还有很长的路要走。
竞争造成恶性循环
海马还没有放弃，但至少排在第一，落后于其他自主品牌。与一流的长城、吉利、长安相比，海马汽车目前在财力、物力、研发能力等方面没有优势，一点也不差。就连奇瑞、江淮、北汽、东风等二流自主品牌也经常查看某个自主品牌获得了哪些技术项。与马自达分道扬镳后，海马汽车仍在思考家族设计和技术方面。落后了就输了，在自主汽车品牌遍地开花的今天，海马汽车的技术越差，销量就越差。
随着销量越来越差，资金就会越来越紧缺。随着资金变得越来越稀缺，改进研究和开发的基础将会越来越少。这种恶性循环正在逼近海马汽车，但海马汽车似乎还没有找到挽救局面的办法。在恶性循环不可逆转的情况下，寻找新的出路或许可以解决困境。如今，新能源汽车发展正如火如荼，海马汽车也希望能赶上顺丰速运。然而，由于缺乏研发能力，海马汽车生产的新能源汽车正被定价出局。其他厂家生产的新能源汽车价格普遍在10万元左右，而海马汽车的价格则在10万元、20万元以上。在大批量市场中，低价为王。
总结
海马汽车已不再是当年的海马，已经被推向了市场的谷底。如果你想扭转局面，就看看新的一年。2019年，海马计划发布一款代号SG00的中型SUV，但不知道未来它会面临怎样的生活。
No Comment