大家都想了解一些关于上汽大众ID4车主分享比比亚迪全电动SUV更像燃油车和一些大众id4比亚迪哪个好的相关题，接下来就让小编带大家走进上汽大众ID4车主分享比比亚迪全电动SUV更像燃油车的案吧。
决定换新能源汽车后，身边很多人都推荐了比亚迪的产品，从宋PlusEV到唐EV。但说实话，我对比亚迪没什么感情，并不是不支持国货，只是我的第一辆车是比亚迪F3，并没有给人留下很好的印象。考虑到预算，我也去试驾了比亚迪宋PlusEV，虽然这辆车看上去一直不错，但是驾驶感有点一般，拖拽和松散的底盘也确实一般。后来一位同事建议我看一下上汽大众ID4X，我就成了这款开起来像燃油车一样的全电动SUV的粉丝。
当我第一次去看上汽大众ID4的时候，第一眼看到这辆车我就很惊讶，它和现有的大众燃油车设计完全不同，尤其是IQ灯矩阵真的很亮。当时销售方表示最低配置为上汽大众ID4。
当我第一次看到销售人员手里那张长长的配置清单时，我首先想到的是合资车似乎比国产车更具性价比，结果同样的配置比亚迪宋Plus售价更高电动汽车。上汽大众ID4上车后
甚至后来决定提车的时候，我还是优先考虑了有IQ智能引导的版本。对于IQ停车管家这样的黑科技，完全没有什么可抱怨的，毕竟这只是一款紧凑型SUV，标配的智能驾驶辅助系统足以让任何人轻松停车。毕竟该车标配了前后停车传感器和倒车摄像头，即使对于最低规格的车型来说也绰绰有余。另外，经过销量介绍，我们了解到这款车其实是中宝岩历史上唯一一款完全优秀的车型，光是安全性就足以让人兴奋不已。
空间方面，得益于新，上汽大众ID4感兴趣的朋友可以去4S店亲自体验上汽大众ID4的后座腿部空间当然，这款车最让人满意的还是实际的驾驶体验。
试驾时我的第一反应是上汽大众ID4这款车的油门调节与典型德国燃油车的油门非常相似，强劲而又随动的设计使其非常容易控制，不会给人突然的感觉。结合较小的转弯半径、精准的指向、紧凑且良好的底盘性能以及真实的动态反馈等优点，我们相信有经验的驾驶员会非常喜欢这种设计。
而且，这款纯电动SUV还有一个很大的优势，就是采用高效的两级制动回收模式，有效防止后排因能量回收而出现头晕现象。还有一件事，我尝试了在带有能量回收功能的B模式下行驶，效果还不错，也没有什么特别夸张的阻力。
总之，如果你只是想买一些日常代步的话，至少上汽的大众ID4X才是真正值得考虑的车。无论您的购买标准、可用空间、驾驶体验或汽车成本如何，这款车都不会令所有人失望。当然，如果预算允许，中配的上汽大众ID4X是一站式选择。得到了大厂的认可，我个人认为这款像燃油车一样行驶的全电动SUV值得考虑。
大众ID4和比亚迪元哪个更好？优于比亚迪元动力强劲，310Nm扭矩瞬间爆发，加速接近同价位跑车前麦弗逊支柱+多连杆全独立悬架后部因车身大，过弯侧倾可以有效地控制，并且除了标准的跑车外，您还可以选择雪地驾驶模式，调节启动扭矩，并结合ABS等系统，为您提供北方冬季的驾驶体验。更好的。
比亚迪海豹和大众ID4哪个更好？比亚迪海豹和大众ID4哪个更好？
由于比亚迪Seal和大众ID4是不同的电动汽车，因此在性能、价格、续航里程等方面可能存在差异。请让我们知道您的具体需求和偏好，以便我们为您提供更准确的案。
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