对于很多网友都想知道的最新保值率TOP10榜单！三年不亏的凯美瑞无缘前十？和一些关于最不保值的几款性能车图片相关题，本篇文章都有的详细解，希望对大家有所帮助。
每当“保值率”这个词出现，评论区总是会掀起一阵热议，有人认为保值率并不重要。我们认为保值非常重要，这对于以后更换或出售车辆时非常有利。
这两种不同的观点并没有什么题，但我想说，保值率不仅表明汽车的剩余价值，而且还表明汽车的整体质量和市场知名度，这是当今非常重要的指标。
关于保值率的计算方法，很多人误解为二手车交易价除以新车标准价并不是正常车价或降落伞价。你需要明白的是，二手车交易价格不是二手车经销商卖给消费者的价格，而是消费者卖给二手车经销商的价格。
所以，如果一辆车的折扣幅度较大，那么它的保值率不会很高，反之，如果没有折扣甚至要提价，那辆车的保值率就会极高。有负增长，但正因为奇怪，三年保值率超过100也是很正常的。
如果我们根据这些条件来看看轿车市场保值率最高的车型，结果绝对会让你大吃一惊。我们认为像本田飞度、雅阁和丰田凯美瑞这样的畅销车型会保值，但实际上它们没有进入前十名，甚至没有进入前二十名。价格实际上是顶级豪华和高档车型以及高性能轿跑车的价格。
晶鉴测评发布的数据显示，三年保值率最高的前十名汽车均是进口车，其中保时捷Panamera以9847的三年保值率排名第一，排名第5-5位。年保值率为7497，是所有汽车中最高的。这看起来既令人惊讶又自然。
保时捷Panamera保值率高的原因主要有两个，一是购车时需要选装装备，而选装装备的价格基本都在10万元以上。根据之前的保值率，按照比率计算方法，我们可以看到保值率是非常高的，到底有多高呢？
根据精准测算数据，保时捷Panamera首年保值率高达11219元，按照入门车型标准价9730万元计算，一年后可卖到约10916万元。驾驶。当然，这个价格其实是亏损的，因为落地价超过了125万韩元，但按照保值率计算方法，看似保值不错，实则有点造假。
其次，保时捷Panamera产品力突出，质量可靠。产品的实力是毋庸置疑的。它兼具颜值与性能、品牌力与实用性，其保值品质是众所周知的。在JDPower的汽车可靠性研究报告中，保时捷位居2017年和2020年最可靠品牌榜首。因此，基于必备选配装备的加持、出色的产品力、卓越的品质，保时捷Panamera的保值率排名第一也是理所当然的。
第二名是福克斯，3年保值率为9523，着实令人惊讶，毕竟它是一款在国内不太受欢迎的小钢炮，市场保值率也很低。这个高水平是可以达到的。保值率也必须出色。
在教授看来，福克斯之所以保值，其实是因为这个细分市场的选择很少。以&Co02两厢等为主的国内销售时间不长，市场本身较小，体现了稀有的优势。其次，福克斯的整体可靠性非常出色，值得好评。
雷克萨斯ES以3年保值率9,105名排名第三，5年保值率排名第二，仅次于保时捷Panamera，7年保值率最高，为5,588。在汽车中，随着年龄的增长，其优势变得更加明显。主要原因是，雷克萨斯ES尽管已有10多年的历史，但因其质量可靠、故障率低、维护成本低，在二手车市场上仍然很受欢迎。
作为高性能旅行车的代表，奥迪RS4和奥迪RS6拥有极其夸张的保值率，其中奥迪RS4的3年保值率达到了9086，仅次于雷克萨斯ES。奥迪RS63年保值率。还有8416个，5年保值率接近70，这是一个非常恐怖的数据。
这款高性能旅行车，虽然不受欢迎，看起来性价比不高，但实际上非常善于保值，即使在二手市场也很受欢迎。
此外，汽车行业最豪华的代表劳斯莱斯及其旗下的幻影和古思特也跻身前十，五年保值率超过70%。更值得注意的是，它的保值率与雷克萨斯ES非常相似。随着时间的推移，保值率下降。例如，Ghost的七年保值率高达60%。所以我明白为什么那些有人那么喜欢劳斯莱斯了。也许是因为保值。当然我是在开玩笑。
纵观一般家庭用车市场的保值率，有着“私人超跑”称号的本田飞度位列第一，本田飞度成为了很多年轻人的第一辆车。凭借输出好、改装案例丰富、燃油经济性好、质量可靠、维护成本低等优势，飞度一直被誉为“理财产品”。
除飞度外，本田雅阁、浪潮、思域均表现出较高的保值率，可见中国消费者对本田品质的极大信心。保值率极高保值率高，在二手车市场流通速度非常快，深受二手车经销商的青睐。那是因为质量是第一要素，可靠的质量才是吸引用户的关键。
总体来看，进口豪华车的保值率最高，有的豪华车在5年甚至7年后仍然呈现出较高的保值率，可见其产品力和品质的优秀。其次，在家用车市场，日系车整体保值率仍然占据主导地位，这一点必须接受，也是自主品牌值得学习的地方。
当然，保值率并不能决定一辆汽车的好坏，但确实在一定程度上反映了汽车的市场认知度和产品的稳定性。保值率高并不一定就是好车，但好车一定有好的保值率，而选择保值率高的车型，出错的可能性就会小很多。总之，保值率对于当前购车来说是一个非常有说服力的综合指标，虽然可能不重要，但却是必须存在的因素。
传祺GS8为何不保值？一
品牌影响力太弱。广汽传祺曾凭借“GS4”成为一线自主品牌车型，但随着时间的推移，传祺的影响力较之前有所减弱。而且GS8这款车的售价在15.58-2628万元之间。在合资SUV的情况下，价格区间依然是主阵地，因此传祺GS8的品牌竞争力不太可能有什么可取之处。
2
变速箱有故障。现在已经是2021年了，GS8仍然使用6AT变速箱。这款变速箱在行驶时并不会出现什么大题，使用起来相当顺手，但售价最高为2628万元（约合2628万韩元），因此在国产SUV上使用6AT变速箱有些困难。GS8和凯迪拉克XT4全系列均采用技术水平和性能更高的9AT变速箱。
三
动力不算强劲，但GS8全系均搭载20T发动机，最大马力252匹，最大扭矩390牛米。乍一看这些动力参数的表现确实不错，按理说GS8应该能在8秒内突破0-100公里/小时，但实际情况下，GS8的0-100公里/小时加速时间是95秒。车辆启动时动力不是很大。它又快又猛烈。
杜卡迪魔鬼可能无法保值的原因有几个。
首先，杜卡迪大魔王是一款高性能摩托车，维护和服务成本较高，零部件价格昂贵。
其次，杜卡迪Deville是限量版车型，因此市场供应有限，但由于需求低迷，二手市场流动性较差，很难找到买家。
此外，摩托车市场受时尚和潮流的影响很大，随着消费者喜好的变化，杜卡迪大魔王的价值可能会下降。
最后，摩托车的价值还受到市场经济和经济环境的影响，当经济放缓时，人们对奢侈品的需求减少，导致杜卡迪大魔王的价值下降。
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