小伙伴都想知道大众cc新款和一些大众cc 新帕萨特的相关题，那么下面让小编为大家讲解一下吧！
文字汽车皇帝周通的理解原文
【知车帝原品】中年改款帕萨特刚刚在国内发布了官图，并计划在今年的粤港澳大湾区车展上首发。今日Chedi网从海外媒体获得了一组帕萨特Touring版的渲染图。新车计划于2023年首发，并将继续基于MQB打造。
从渲染图来看，海外版帕萨特的设计风格开始向CC靠拢，主打年轻化。具体来说，新车前部的大进气格栅依然与左右大灯相连，内置的横幅式镀铬装饰条也提供了不错的层次感。同时，灯组的内部造型也与现有车型有明显不同，日间行车灯的LED灯带变得更加圆润，整个灯组的轮廓也有所缩小。
由于是旅行版，新车侧面设计较为简洁明快，逐渐上扬的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯。同时，车顶还配备了银色行李架，满足长途出行的扩展需求。
流行的贯穿式尾灯在中国帕萨特的中年改款中采用，但这一设计元素并没有出现在本次渲染版本中。仔细观察灯组内部，额外增加了一个“X”形设计，开启时会提供更好的视觉效果。
输出方面，除了常规燃油版本外，还将发布插电式混合动力车型，入门级eHybrid车型综合最大输出功率约为200马力，GTE版本综合最大输出功率为功率约242马力，续航里程可达100公里。
海外有传言称，帕萨特未来可能只会推出旅行车车型，以避免与大众CC发生内耗。这种产品策略或许在海外可行，但对中国市场的影响很可能微乎其微，毕竟帕萨特在国内的定位是商务为主，急于将其改造成旅行版并不现实。
竞争对手/市场分析
马戈坦
凯美瑞
帕萨特属于中型轿车合资品牌，竞争对手包括玛格丹、雅阁、凯美瑞、天籁等车型。中国帕萨特旅行的后继车型是威兰，据点车地APP查询，2018款威兰已经停产，2021款尚未发布。竞争对手方面，目前与威兰定位紧密的车型包括东风雪铁龙凡尔赛C5X和新宝骏Valli。更多新车消息我们将持续关注。
大众CC和新帕萨特，哪个更好？CC比较好
1、外观
新一代帕萨特采用大众品牌最新设计理念“——流韵”，前脸采用亮面设计，镀铬饰条周围流光溢，大众标志性格栅采用水平拉伸点阵一体式格栅和双L旋转拉拉。LED透镜大灯和更饱满的发动机盖共同构成了新的前端。新一代CC是大众全新设计语言的巅峰之作，采用四门轿跑车式车身设计、无框车门、掀背式尾门设计。前部突破性的U形前部特征，带有内置镀铬条和集成式全LED头灯。A柱与大灯的自然连接与发动机盖的突出线相匹配，新一代CC采用发动机盖开启方式，开合线延伸至轮拱位置。
2、动力方面
全新一代帕萨特主力车型搭载EA21114TSI涡轮增压发动机，额定功率110kW/5,000200rpm，最大扭矩250Nm/200rpm。第三代EA高效版20TSI发动机，额定功率137kW/4,100~6,000rpm，最大扭矩320Nm/1,500~4,000rpm。第三代EA高输出版20TSI发动机，额定功率162kW/4500-6250rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm。大众CC发动机型号为EA，搭载20T涡轮增压发动机，提供高功率和低功率两种输出版本。该版本最大输出功率为162kW220PS，峰值扭矩为350Nm。
3.配置
新一代帕萨特配备无线充电功能、带CleanAir功能的三区自动空调、丹麦Dynaudio音响系统、FPK数字液晶仪表盘、92英寸导航屏。新一代CC配备ACC30高级自适应巡航系统、PLA30第三代智能停车辅助系统、HUD平视显示系统、FPK数字液晶仪表盘、LaneAssist车道保持系统、SideAssist变道辅助系统。
总结通过上面的对比，应该可以让车主们大致了解哪款车更适合自己。在购买汽车之前，您应该特别关注它的发动机。发动机的最大功率是功率参数之一。可能可以简单的理解为发动机的功率越高越好，但是这种理解并不合理，因为车辆的功率越高越好，还有一个非常重要的参数发动机转速。随着车速增加，发动机功率也随之增加，但达到一定车速后，功率往往会下降。
大众CC和新款大众帕萨特哪个性价比更高、更有价值、更实用？论实用性，当然帕萨特更实用，CC其实是一辆Margottan车，但是CC的外观确实很漂亮，非常豪华。之所以比迈腾贵，是因为它的颜值，如果你不缺，买CC肯定给你体质，帕萨特更商务一些，说到保值，大众车相对保持其价值。其实，与其比较CC和帕萨特，不如比较新迈腾和新帕萨特，但单看这两款车，新迈腾的性价比更好。
今天大众cc新款的这类话题的讲解就到此为止，如果还想了解更多的大众cc 新帕萨特相关内容，诸位记得订阅收藏本站。
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