对于一些关于英菲尼迪老款越野和英菲尼迪老款suv的话题，你都想知道有那些，接下来让小编带你了解一下。
今天，我试驾了日本豪华品牌中型SUV——英菲尼迪QX50。
我驾驶过上一代EX35，印象深刻。这是我对更新后的QX50的第一次路试，我非常兴奋，因为我已经听说可变压缩比发动机很长时间了。
当我第一眼看到它的时候，我就觉得它真的很大。最近试驾了一辆中型丰田普拉多，对比了它的参数，发现长度缩短了10厘米，整体高度降低了20厘米。宽度和轴距都比普拉多大很多，妥妥的跨级颜值。
凹凸的引擎盖也别具一格，令人印象深刻。
实际坐下来的感觉是，对于我185cm的身高、75kg的体重来说，驾驶座设置在最远端，后座有三个手指，所以还算宽敞。
轿跑车风格的溜背设计既美观又实用，因为它在不影响头部空间的情况下释放了四个手指。
前身还把卡钳喷成了，画龙点睛，看上去非常好看。
内饰也继承了现有EX35的“柔和豪华”设计，所以当你坐下来时，你可以说“太豪华了！”
乍一看，BOSEAudio的软垫皮革包裹、碳纤维装饰条和银色防尘罩共同打造出完整的质感。
车门采用柔软的皮革包裹，并带有银色饰边。
银色边框周围的皮革看起来明显更蓬松、更柔软，倚靠起来更舒适。
碳纤维装饰闪闪发光。
皮革摸起来软软的。
音箱的银色盖子看起来很奢华。
动力方面，VC-TURBO可变压缩比发动机听起来很科幻。市面上所有的发动机都是固定压缩比的，但是我们的黑科技可以在8:1到14:1之间无限改变压缩比。
优点是动力、平顺性和油耗——这三者的良好平衡。主动机脚技术也被应用到发动机悬置上，使车内更安静、更舒适。
我两天内开了大约100公里，发动机出奇地安静。怠速时，不看转速表几乎感觉不到发动机在运转，给人一种恰到好处的豪华车感觉。
行车电脑还可以调节压缩比和增压压力进行实时显示。看到它在运动模式下玩真是令人耳目一新。
郊区平稳路况油耗为108。对于这么大的四轮驱动SUV来说，已经很不错了。
即使使用3年5万公里也没有任何影响。底盘感觉很坚固，内部看起来像新的一样。
油漆的质感也很棒。
轮毂上有一些小划痕，但并不大，不建议处理。
内饰是对之前车型的致敬，因为门槛受到金属装饰的保护。
原来的装饰条和薄膜没有撕裂。
车把周围还有金属装饰。状态良好，建议保留。
行李箱的门槛和后保险杠上均配有金属装饰。
细节如下，深灰色的颜色与轮毂颜色接近，与蓝色的车身非常协调，推荐入手。
行李箱地板采用植绒，状况良好，周围有保护性衬垫。
爪垫采用灰色，质感十足。
打开它，检查地毯是否干净。
我怀疑它曾经被遮盖过，因为即使从座位上也很难看到皱纹。
双屏幕也用薄膜覆盖并固定到位。
贴膜的边缘和边缘都处理得很整齐，几乎看不出来贴过膜。
智能版在当时属于高端版本，配置相当齐全。配备全景天窗、前后雷达、座椅记忆、倒车影像、变道辅助、三区自动空调、C柱气帘、膝部安全气囊、电子调节方向盘、加热方向盘、BOSE声音的。
变道辅助。
BOSE音响效果很好，因为它在后备箱里有一个底座单元。
你可以这样调节，你一定会大呼过瘾，因为高音通透，低音好听。
让我总结一下。
如果我的预算在25万左右，我想买一辆四驱豪华品牌SUV。那么QX50Coupe靓丽的外观、豪华的内饰、高科技的发动机，以及恰到好处的尺寸，让它成为一个不错的选择。这款QX50比前代保养得更好，更难得的是，它是配备BOSE音响的智能版。
英菲尼迪有哪些类型的中型SUV？两种型号QX50和QX60。
英菲尼迪SUV系列中最大的车型是什么？目前最大的车型是QX80，这是一款全尺寸SUV，但英菲尼迪在2013年宣布，未来将发布比QX80更大的SUVQX90。QX80。
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