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曾经与德系、日系车齐名的法系车逐渐销声匿迹，或许是因为德系、日系、美系车型的强力蚕食以及自主汽车品牌的出现。曾经驰骋街头的雪铁龙福肯、标致307、雪铁龙塞纳、莎拉毕加索也成为了历史，而捷达、桑塔纳则得以与时俱进进一步发展。为了呼应法国汽车的外观，新款雪铁龙凡尔赛C5提供了更好的操控感。凡尔赛遇上中国红，总长4.8m，轿跑车型车身+双独立悬架，自动驾驶
凡尔赛C5中年改款最亮眼的地方在于反光罩外壳和黑色侧裙，进一步提升了车辆的视觉效果，呈现出立体效果。轿跑车式的车身、内折的骨干腰线、19英寸的花瓣式轮毂，也赋予了它十足的跨界气息，既有中国味，又有法系车固有的浪漫元素，具有很强的针对性。对年轻消费者有吸引力。尺寸方面，新车整体长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，属于标准的中型车。
外观方面，雪铁龙凡尔赛移植了很多概念车元素，运用了大量空气动力学线条，设计灵感来自CXperience概念车，基于EMP2打造。公寓贯穿式前下壳增加了垂直散热孔和外露式中继器，烘托出浓厚的运动气息。车尾最大的看点就是双尾翼设计，几乎沿用了CXperience概念车的设计。两侧的Y型尾灯被涂成黑色，内部加入了多个LED光源，增添了高性能车的感觉。两侧的双排气系统赋予了该车运动的外观，双尾翼大大增强了该车的运动感和时尚感。
车辆内饰也发生了演变，在现有银石深灰色的基础上，增加了慕白浅灰色的内饰颜色选项，向不凡、十不凡、灵不凡三款车型变得更加干净、优雅。座舱内部采用大面积软质材质覆盖，种类较多，有软质搪塑、天然皮革、木纹拉丝面板、金属踏板等，提供了视觉和触觉的双重性。体验并彰显法系汽车的浪漫魅力。i-Cockpit实战中控台配备平底真皮方向盘、换挡拨片、全液晶仪表盘、中控大屏、电子换挡等与时俱进的设计特点。它还配备了C-Connect车载信息系统，并提供现有的蓝牙和语音识别控制等功能。还有大量的L2驾驶辅助系统、色3D平视显示器eHUD、无钥匙进入、折叠后视镜、车顶行李架、倒车雷达和360全景影像。
都说法国车的底盘最精致，这绝对是事实。无论是SUV还是同级别轿车，法系车的底盘都是最好的。最终，雪铁龙天尼的相同悬架结构仍然是同级中最好的。作为麋鹿级测试记录保持者，底盘性能不断增强，全系标配PHC自适应液压稳定系统。搭载第三代16T涡轮增压全铝发动机，涡轮增压器1000转起步，1750转最大扭矩250牛米，最大输出175马力，最大扭矩250牛米。保留它以方便使用。搭配8速手自一体变速箱，百公里油耗在58L左右，未来还将推出插电式混合动力版本。
它的名字叫凡尔赛C5，新增的中国红金属漆颜色以及一些工艺细节的提升，选装价格为500元，是一个能让大家满意的价格。介于轿车和SUV之间的跨界车身也非常独特。指导价为1437万韩元至1867万韩元，比同型号更有诚意。
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