丰田 高压缩比，丰田高压缩比发动机为什么不爆震

对于网友都想知道的丰田高压缩比发动机为什么不爆震和这样的丰田 高压缩比题，本文有详细的解，希望能帮助到大家。

【太平洋汽车评论频道】传祺M8是中国品牌豪华MPV的领军者，连续36个月位居自主豪华MPV市场第一，自2017年上市以来累计销量突破20万辆。由于新车市场的火爆，保值率自然也随之提高，根据中国汽车流通协会和京证鉴定所联合发布的《2022年上半年中国汽车保值率报告》显示，传祺M8三年保值率高达8001。无论是销量还是保值度，传祺M8都可以说是国产豪华MPV中的佼佼者。

不过，近两年，不少国产品牌也推出了蓝图梦想家、腾势D9、红旗HQ9、极氪009等高端MPV车型。传祺还发布了全新力作————M8大师。它保持独立并提供燃料和混合动力。从定位来看，传祺M8大师优于大师版，上市后将与M8大师、灵秀系列同屋销售，瞄准30万元以上豪华MPV市场。

此前我们对传祺M8大师做过详细分析，但本文主要关注双擎混动版的性能和驾驶表现。

油耗测试

众所周知，M8大师双擎版搭载了塞纳搭载的丰田最新第4代THS混合动力系统，唯一不同的是传祺改用了自家的20TM米勒循环涡轮增压发动机来取代丰田的。25升阿特金森循环发动机。那么，M8大师更换发动机后燃油效率如何呢？

采用M8大师双引擎进行了102公里的综合路况测试，路段包括城市低速路段50公里、城市主干路约30公里、高速路段约20公里。行驶速度为29公里/小时。测试时我们使用Comfort模式，Power模式中档，空调22度，两片挡风玻璃内循环。测试条件尽可能模拟用户的日常使用场景。

测试结束时，该车的平均油耗为62升/100公里，这个数据非常漂亮，一看就知道这是一辆22吨的MPV。加满汽油后，最终实际油耗为611升，实际平均百公里油耗仅为599升，略低于仪表指示。以测试当天92号油价821元/升计算，平均每公里燃油成本为0492元，不到50分。

此前，对丰田RacingTwin发动机进行了燃油效率测试，综合路况行驶2447公里的结果，指示燃油效率为69升，实际燃油效率为706升，多了1升。高于之前的型号。传祺M8大师。虽然两款车的测试路线存在一定差异，但整体路况相似，全程平均车速在30公里/小时左右，因此还是具有一定的参考意义。

加速测试

M8Grandmaster采用与Sena相同的混合动力系统，电机输出、镍氢电池、E-CVT传动机构完全相同，改用20TM发动机后，发动机输出比Sena少了1kW。M8宗师的塞纳，但扭矩更低，为330Nm，比238Nm高出近百个单位，动力更加强劲。然而，M8的重量却比这个重了100公斤。

我们来看看M8的0-100加速表现。

查看测试图，可以看到加速度最初保持在04g水平，然后继续大幅下降，直到60km/h。另一方面，塞纳在一开始就表现出了更具爆发力的表现，最高G值短暂超过06g，然后从47km/h左右提前下降。如果两辆车的速度都超过100，则G值为02g。

最终，两辆车的0-100时间测量几乎完全相同，M8Grandmaster用时831秒，Senna用时833秒，相差仅0.02秒。考虑到M8增加了100kg的重量，显然会拥有更好的动力表现。

除了塞纳之外，相比同价位的其他MPV车型，其姐妹车型本田奥德赛和艾里逊也提供了HEV混动版本，0-100加速时间约为9秒，尤其是艾里逊混动为914秒。别克GL8是MPV领域的常青树，其纯油耗达到20T，0-100公里/小时加速时间在9秒左右。相比之下，传祺M8大师双擎版的动力更加强劲。

制动测试

制动方面，M8大师双擎前后轮均采用通风盘，结合独立电控助力系统AHBR、集成电控助力系统IPB，并搭载博世最新ESP93系统。可以达到优良的制动效果。此外，制动踏板调校和部件优化设计改善了制动踏板手感，缩短了空行程，系统刚性提高了30%。

从图表中可以看到，整个制动过程中加速度曲线在-08g到-12g之间波动，波动幅度稍大，整体制动加速度在-10g左右。

实测100km/h的停车距离为4094m，对于这款22吨的重量级来说已经相当不错了，与很多同价位的合资MPV基本持平。如果原厂安装更宽的轮胎，制动性能可能会更好。

噪音测试

作为一款豪华MPV，传祺M8大师在NVH上下了不少功夫。

首先是整个车身的隔音。前围隔音垫、玻璃、天窗、车门防水膜开孔等区域进一步优化，相比现款M8，全车隔音件增加了15个（共108个），从源头控制噪音。

二是闲置安静。厂商利用创新的TPA分析方法结合高精度车辆模型，精准分析车辆怠速噪声峰值，优化补偿策略，并对车身结构进行针对性的多级调整。

然后是驾驶的安静。两扇推拉门都采用了分体式密封设计，大大提高了推拉门的密封性能，前风挡和四窗采用了双层隔音玻璃。

它还配备了主动降噪功能。搭载ANC主动降噪系统技术，有效抵消发动机噪音，有效降低怠速和加速工况下的发动机轰鸣声，降噪量高达4dB。

实际测试中，当车辆停稳、关闭空调、关闭发动机时，车内噪音为386分贝，属于较好水平，但不是最高水平。发动机启动后，噪音明显增大，运转声音还是比较清晰。

行驶时安静性良好，60公里/小车内噪音仅为569分贝，即使车速达到120公里/小时，噪音也仅为636分贝。尽管车身方方正正且宽大，但在高速行驶时阻挡风噪的效果还是比较不错的，而众多的隔音件+隔音玻璃+主动降噪，效果中规中矩。

驾驶体验

传祺M8Grandmaster提供两种动力组合一款是20T+8AT的纯燃油版本，一款是丰田的双擎混动系统，但采用的是传祺自主研发的20TM发动机。这套混合动力系统在第二代GS8上量产，其在输出、安静、燃油效率等方面的表现都非常令人惊喜。但该系统应用于M8Grandmaster时，发动机扭矩比GS8高出10Nm，其他输出数据相同。那么这款双引擎版本的运行情况如何呢？

M8Grandmaster自主研发的20TM发动机采用先进的双液压悬置，有效改善路面振动、点火抖动、不规则抖动，方向盘采用气囊减振器，减振80%以上，中排座椅支撑座椅减振器采用模拟技术，优化框架，减少靠背振动50%。各项措施在减振降噪方面有效提高了车辆的舒适性。

静态评论

M8Grandmaster发布已经有一段时间了，如果想看详细的分析文章，请点击上图。通过挑选以下要点来回顾这辆车的主要特征。

总结

总体来说，传祺M8大师无论是设计、配置还是动力表现都表现得足够出色。双引擎混合动力版本不仅为用户提供了更轻的动力体验，还大幅降低了油耗。但在30万元以上的豪华MPV市场，M8大师真正吸引买家的还是其差异化的中排乘坐体验。

不过，目前其他中国品牌提供的豪华MPV车型要么是纯电动、增程式，要么是插电式混合动力，在限购城市可能会留下费。非常安静的体验。因此，PHEV版的传祺M8大师是必不可少的，幸运的是，它已经被纳入传祺的计划中。

型号参数配置对比

标准可选-无

车型图片

型号信息

传祺M82023款宗师系列双擎至尊版

2023大师系列双引擎终极版

2023大师系列双引擎皇家版

价格

2998万

3228万人

3428万人

购置税

133万人

143万人

303万人

最终落地价格

3247万人

3495万人

3861万人

能源消耗成本

-

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报价

2998万

3228万人

3428万人

当地最低价格

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购置税

133万人

143万人

303万人

预计到岸价格

3247万人

3495万人

3861万人

制造商

广汽乘用车

广汽乘用车

广汽乘用车

等级

多用途乘用车

多用途乘用车

多用途乘用车

能源类型

非插电式混合动力

非插电式混合动力

非插电式混合动力

推出日期

2022年11月

2022年11月

2022年11月

引擎

20T/L4/190马力

20T/L4/190马力

20T/L4/190马力

电动马达

非插电式混合动力/182马力

非插电式混合动力/182马力

非插电式混合动力/182马力

变速箱

E-CVT无级变速器

E-CVT无级变速器

E-CVT无级变速器

发动机最大功率kW

140

140

140

发动机最大扭矩Nm

330

330

330

最大马力PS:

190

190

190

最大扭矩Nm

330

330

330

电机最大马力PS

182

182

182

电机总功率kW

134

134

134

电机总扭矩Nm

270

270

270

NEDC纯电动续航里程公里

-

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WLTC纯电动续航里程公里

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CLTC纯电动续航里程公里

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EPA纯电动续航里程公里

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电池充电时间

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快速充电能力

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每百公里耗电量kWh/100公里

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形式

5门7座MPV

5门7座MPV

5门7座MPV

长宽高毫米

521218931823

521218931823

521218931823

轴距毫米

3070

3070

3070

最高速度公里/小时

180

180

180

公式0-100km/h加速度（以秒为单位）

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0-50公里加速

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实测0-100公里/小时加速度

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实测100-0公里/小时制动米

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实测纯电动续航里程km

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实测快充时间（小时）

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实测慢充时间（小时）

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实测百公里耗电量kWh/100km

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实测车速0公里/小时怠速环境噪声dB

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实测车速60km/h环境噪声dB

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实测车速90km/h环境噪声dB

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实测车速120km/h环境噪声dB

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实测油耗L/100km

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据工信部统计，综合油耗L/100公里

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NEDC综合燃油效率L/100km

第542章

第542章

第542章

WLTC综合燃油效率L/100km

第591章

第591章

第591章

CLTC综合燃油效率L/100km

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电能当量油耗L/100km

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车辆保修

3年或10万公里

3年或10万公里

3年或10万公里

原业主保修政策

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电池保修时间

8年或20万公里

8您好，丰田两款发动机的区别非常明显。首先，3sz发动机是一款转速比较高、压缩比较高的发动机。爆发力非常强，速度提升也非常快。非常适合这些类型。丰田超级跑车

丰田5a发动机是丰田汽车中使用最广泛的发动机，它的辅助性非常好，故障率非常低，尤其是燃油效率非常好。

Lalink双引擎1.8阿特金森发动机压缩比？丰田雷凌的发动机压缩比为100:1。8NR-FTS发动机集成了多种主流节能技术，包括集成排气歧管的气缸盖和带中间锁止装置的智能广角可变气门正时系统。阿特金森循环和增强涡流导致快速燃烧。新一代雷凌双擎版搭载丰田最新THSII混合动力系统，搭载18L阿特金森发动机，压缩比13:1，最大功率72kW/5200rpm，最大扭矩142Nm/3600rpm。电动机的最大功率为53kW，最大扭矩为163Nm。

本篇文章分享的关于丰田高压缩比发动机为什么不爆震和一些丰田 高压缩比的相关题已经解完毕，希望广大网友能够喜欢。