对一些日系车哪款安全性最高和日系车安全性观这样的热门话题，想必很多人想知道的，接下来小编带大家了解一下。
过去，汽车安全题一直是困扰消费者的难题。大多数人根据非科学的测试方法或道听途说来判断汽车的安全性。但现在，随着信息越来越透明，消费环境不断成熟，涉及汽车的人的知识储备也越来越丰富。如果想要了解自己爱车的安全系数，最方便快捷的方法就是查看该车型相关的测试结果。
国内众多的测试中，最受大家欢迎的就是C-NCAP和中国保险研究院。相比之下，大家似乎对中保研的测试结果更有信心。毕竟，在中国保险学院的测试中，很多模型都是从遮羞布上撕下来的。所以每当中保研发布排名的时候，都是大家都想听的时候。
不久前的成都车展开幕后不久，中保研再次公布了2023年车型评测模型的第一批结果。本次参加评审的8辆汽车为7辆SUV和1辆MPV，参赛车型主要为中国品牌、日本品牌、德国品牌、韩国品牌。但最终的结果却有些出乎所有人的预料。
日本品牌再次采取行动辟谣
很多人都在批评日本车的安全性。不过，根据中国保险研究院此次发布的“成绩单”，日系品牌车型通过实际测试结果再次“辟谣”。参与本次评测的日系车型共有三款广汽丰田西耶娜、一汽丰田菱芳、广汽本田昊鹰。
首先我们来说说广汽丰田的Sienna，作为本次榜单中唯一一款MPV车型，Sienna自然受到了不少关注。因为无论是销量还是市场关注度，它都可以说是中大型MPV中的明星车型。而且，熟悉车辆安全的朋友都知道，MPV相比SUV或者轿车，在车身结构上并没有先天的优势。因此，很多MPV在碰撞测试时经常会不小心“翻车”。然而，看看塞纳，除了在耐撞性和维护经济性方面获得M级外，它还在其他所有三个类别中获得了最高的G级。可以看出，车辆的整体安全性非常好。
丰田公司生产的另一款车型一汽丰田菱方也继承了现代丰田产品优良的安全性能。除了耐撞性和维护经济性获得P评级外，其他方面也获得了G评级。可以看到，采用TNGA架构生产的产品的安全性实际上有所提高。
再看广汽本田皓影，这款车可以说是中国保险研究院的老朋友了。不过，中年改款后的皓影在安全性方面有了明显的提升，因此除了耐撞性和维修经济性方面获得M级外，其余项目也获得了G级。
韩国车出奇的受欢迎，对吧？
与性能出色的日系车相比，定位相似的韩系车这次并没有占据优势。以起亚LionTop为例，在这次测试中，除了碰撞安全性和维护经济性之外，它意外地受到欢迎并获得了P级。LionTop也获得了P评级，但仅获得了A评级。纵观本批次测试的八款车型，途捷也是唯一在这两个类别中失分的车型。客观地说，这显然会让现阶段在中国已经举步维艰的起亚汽车的处境进一步恶化。
德国体系的自主性和稳定性
另一方面，所有自有品牌车型均表现良好。比如理想L7、上汽飞帆R7、传祺GS8这三款不同价位的产品都取得了不错的成绩。只有广汽传祺GS8在碰撞安全性和维修经济性方面获得了P级，但它仍然表现出色，至少在车辆安全性方面。
宝马新X1作为本次测试中唯一的豪华品牌车型，表现也相当不错。不仅这三个重要项目获得了最高的G级，耐撞性和维护经济性也获得了M级。如您所知，控制豪华品牌车型的维护经济性并不容易，这是真的吗？
日本车很省油。这是因为日本制造商正在大力投资新技术，并深入挖掘传统内燃机的动力。技术代表是丰田的vvt、本田的vtec等气门控制技术和小型涡轮增压器技术。
另外，由于日系车强调的经济性是一个综合概念，不仅包括低燃油效率，还包括耐用性和低维护成本，因此大多数日系车都对自然吸气发动机进行了改进。
日本车为了降低成本，一些零件的材料强度不如欧洲车那么强，但现在汽车的安全设计主要取决于车身结构。
得益于日系车一直强调的塌陷能量吸收能力和独特的防护结构，能够完美地达到同样高水平的安全防护，这也是日系车在美国市场依然受欢迎、在碰撞测试中也不落后的原因。
分享的关于日系车哪款安全性最高和一些日系车安全性观的话题已经解完毕，希望大家能喜欢。
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