本文讲解关于保时捷历史上最美丽的赛车涂装列表的话题，和一些保时捷款装饰罩之类的题，希望帮助到大家。
今天，我们将深入多的世界，看看917坦克的五种著名涂装，以及保时捷在其悠久的赛车历史中留下了哪些。
5保时捷917-001
保时捷917-001作为第4组原型车在1969年日内瓦车展前两天完成。事实上，为了进入顶级组C组，保时捷不得不连夜驾驶25辆原型车进行检查，该组如今因人数较少而被称为“恐慌批次”。那时候，很多人开始学习机械工程……比如会计、上班族、销售、运输的人都开始组装。
毫无疑，这辆车是保时捷勒芒的垫脚石。为了庆祝917诞生50周年，我们采用先进的3D打印技术，将这辆车尽可能恢复到原来的状态。使用技术和绿色和白色。配色方案。保时捷对待这些“老兵”非常好，并在他们的“秘密基地”花费数年时间来修复和保存每辆赛车。关于这一点可以参考文末的延伸阅读“我带你看宝藏”。
4保时捷917/20粉红猪
这幅“粉红猪”画就像好莱坞明星一样，现在很多车主都用这幅画来更换他们的汽车。保时捷于1971年将其投入赛道。车辆整体宽度比之前的917加宽了24厘米，短尾设计提高了空气动力性能。受到设计师的启发，这台车一身粉色装扮，作为整场秀中最美的“猪”，总有种“扮猪吃老虎”的感觉~
遗憾的是，这辆车当年没有在勒芒表现出色，并且没有赢得任何杯就退出了比赛……但不可否认的是，“粉红猪”的涂装是如此性感！
3保时捷917-043“长尾”马提尼涂装
“长尾”就是我们所说的“长尾”。1970年，这辆917涂装为马提尼(Martini)涂装。这也是保时捷“勒芒逆袭”的重要一步。他们将汽车扔进德国魏萨赫工程部门的风洞进行测试。车身更加流线型，侧裙经过修改，后轮进一步流线型。封面采用了新的风格。当年的勒芒亚军是台湾长尾保时捷！
不幸的是，这辆917-043由于发动机故障而不得不退出比赛，但这辆917是第一辆在勒芒平均时速超过240公里/小时的赛车。
2保时捷917Gulf油画
917的海湾油漆呈浅蓝色，略带亮橙色，堪称完美搭配。还记得经典的福特和法拉利吗？1968年和1969年，福特使用海湾石油涂料登上领台。1970年，保时捷与海湾石油公司签署了赞助协议，并准备开始品酒锦标赛。
这辆917还出现在史蒂夫麦奎因的电影《勒芒》中，并以1408万美元成功拍卖，成为历史上最昂贵的保时捷。
1保时捷917KH萨尔茨堡红
1970年对于保时捷来说是一个真正的转折点，这款车带领保时捷在勒芒24小时耐力赛中首次获得全面胜利。
最终，这辆覆盖着奥地利国旗的917KH被保时捷选为第一名，也是一辆值得赢得首个勒芒冠军的车，那么为什么它要用奥地利国旗的颜色呢？现在你明白了，因为创建917项目的费迪南德皮耶希(FerdinandPiech)团队的总部位于奥地利萨尔茨堡。
1951年，第一辆保时捷356SL在勒芒赛场上大放异，继福特复仇法拉利的经典之战之后，保时捷在1970年代开始取得压倒性的成功，在卸任时已19次赢得勒芒24小时耐力赛冠军。冠军。
那么请记住它的名字保时捷917！
保时捷Macan建议使用0W机油。机油的用途和分类如下。
汽车用油用途
对于保时捷Macan，我们建议使用0W机油。油品质量在5W以上。机油的粘度应根据车型选择，汽车初次使用时可用普通机油更换0W30机油。行驶里程达到3万公里后即可使用0W40机油。
机油分类
汽车使用的机油有矿物机油、半合成机油、全合成机油三种。机油型号中，W代表冬季，W前面的数字表示机油能承受的最低温度，数字越小，机油的低温粘度越低，提供更好的流动性，应用温度越高，则越低。W后面的数字表示100时发动机油的粘度，数字越大，粘度越高，高温下保护发动机的能力越好。
如何拆卸保时捷卡宴左前门装饰板？一
首先，使用摇杆沿保时捷Macan门喇叭盖边缘提起，打开喇叭盖。
2
拆下保时捷Macan喇叭盖后，用螺丝刀拧下十字螺丝。
三
保时捷Macan的门把手下方有一颗十字头螺钉。使用螺丝刀拧下该十字螺丝。
4
然后，使用摇杆抬起保时捷Macan车门内板的边缘并拆下内螺钉。
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卸下保时捷Macan车门内饰板上的所有螺钉后，从门板底部开始，用两个摇板按顺序抬起门板的卡扣。
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您可以轻轻提起保时捷Macan门板周围的所有闩锁，然后自行拆下门板。
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最后，保时捷Macan的车门装饰板被拆除，如下图所示。
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