一说到关于北汽成为奔驰第一大股东，却碰不到吉利的奶酪或者和奔驰持有北汽多少股份了相关的话题，总是能引起很多关注，下面小编为你带来解。
新闻背景
近日，北汽汽车正式宣布，2019年将通过持续投资持有戴姆勒股份公司998股，这也意味着北汽将接过吉利的接力棒，成为戴姆勒第一大股东。同时，戴姆勒集团持有北汽汽车955和北汽蓝谷246的股份。相互持股将有助于双方在中国市场实现高质量发展和长期成功。
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北汽增持奔驰，成为奔驰第一大股东。“利润牛”奔驰仍是北汽最大脸面公告显示北汽增持戴姆勒股份公司。戴姆勒集团持有北汽955和北汽蓝谷246的股份，增加了双方交叉持股比例。此前传闻的将北汽奔驰增持至10股的计划似乎并未实现，但其持股比例为998股，略高于吉利的969股。北汽从吉利手中获得了大股东地位和话语权。
其实，北汽“觊觎”奔驰是有原因的。换句话说，大家都知道，奔驰是北汽集团唯一的“利润来源”。北京汽车半年报显示，今年上半年销售总额90375亿元，同比增长1608元；净利润2758亿元，同比增长1635亿元。去年同期。一。在90375亿元的销售额中，北京奔驰占据88059亿元，比例达到974。自然，当务之急是如何在拥有自主品牌的现代汽车和北汽低迷时期保护奔驰。
吉利本身对奔驰的持股比例并不感兴趣。SMART项目将于2022年启动。2018年2月，吉利集团宣布通过海外子公司收购戴姆勒股份公司，更名为戴姆勒股份公司。Raid.Le第一大股东。但现在北汽迎头赶上，自然会对吉利造成一些影响。吉利在股价最高时收购该公司，实际上损失了数十亿美元。但幸运的是，吉利与奔驰的合作已经在中国落地，而这就是纯电动SMART的未来。
尽管新款SMARTElf1概念车的国内首发在2021年慕尼黑车展前举办的“梅赛德斯-奔驰之夜”活动中被取消，但这款概念车的大部分内容已经在媒体上曝光。事实上，基于新款SMARTElf1的量产车计划于2022年正式亮相。这意味着吉利与奔驰的合作正在朝着正确的方向发展，北汽不可能对其进行。
奔驰下一步应该是在考虑2022年的持股比例。北汽的未来会像今天的江淮一样吗？坊间盛传乘用车外资持股将受到，股份不得超过两股。该合资企业将于2022年解散。换句话说，很明显，奔驰与北汽将继续争夺合资公司的份额。既然北汽增持了奔驰，下一步奔驰也会增持，但会更进一步，因为内外部利润之和不会有太大变化。这自然有利于奔驰。
另一方面，更令北汽担忧的是，这种情况持续下去，其自主发展的希望还会有多大。继之前触及合资公司持股比例这个奶酪之后，江淮汽车正式被大众剥离，进入其核心业务领域。所以，至少在民用车领域，江淮汽车离开了市场，思豪到来了。对于没有自己配套项目的北汽来说，江淮的命运或许不错。如果像华晨一样被彻底收购、淘汰，北汽的未来和命运就真的是扑朔迷离了。
MiVo车库总结
自然，奔驰未来增持股份是肯定的。对于北汽这样实力较弱的国产品牌来说，确实没有太大的抵抗空间。上汽奥迪为奔驰与吉利的合作增添了“可能”和“案例”。对于北汽来说，如果奔驰和吉利有一天不再只是“智能汽车”，北汽就撑不住了。北汽增持成为第一大股东只是在保险自己。
北京奔驰的股份有多少？北汽、戴姆勒、戴姆勒大中华区的持股比例仍为51:38665:10335，持股比例未发生变化。北京奔驰仍不是北汽的全资子公司，纳入北汽经营报告。
北汽集团旗下9个品牌？拥有北汽绅宝、北京SUV、北京奔驰、北京现代、深圳福田、福建奔驰、北汽昌河、北汽幻速、北汽威旺等九个知名品牌。创建于1958年，总部位于北京，是中国汽车工业的支柱企业。现已发展成为集整车及零部件研发制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融投资于一体的大型国有汽车企业集团。
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