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随着近几年市场行情的恶化，Jeep一度消失在国内主流用户的视线中，而去年广汽菲克宣布解散，Jeep回归进口车业务后，这基本上就是为未来发展埋下了伏笔。该品牌的版图上不会再有中国市场的立足之地。
有趣的是，为了应对中国新能源汽车的快速发展，Jeep退出了国内市场，只发布了品牌首款纯电动车型复仇者，这样的产品能有多大效果呢？
关于复仇者的诞生，故事需要追溯到早期PSA标致雪铁龙集团与FCA菲亚特克莱斯勒集团的合并。
2021年两大汽车制造商合并为Stellantis集团，师从“成本杀手”戈恩的塔瓦雷斯成为新集团首任CEO后，Jeep的发展路径开始发生变化。
与塔瓦雷斯追求降低成本、优先选择欧洲市场的发展理念相一致，Stellantis诞生后就计划减少生产、车型和工厂的数量，这也可以从国产神龙汽车的缩水和吉普车退市。
因此，复仇者并不是“纯粹”的吉普车型。新车基于PSA集团的e-CMP打造，同一包括DS3Crossback、标致2008等法系车。
目前，复仇者率先以纯电动车型亮相，但值得注意的是，油电兼容，而且根据后续消息，复仇者还将提供燃油车版本。
从这个角度来看，Jeep还是希望先以低投入试水纯电动市场，这也符合Stellantis的造车思路以及针对欧洲市场纯电动化的发展进程。
据统计，去年欧洲纯电动汽车量较上年增加29万辆至158万辆，市场份额扩大至121辆。整体发展进度远远落后于国内市场。
中国与欧洲纯电动汽车发展存在显着差距，一方面是欧洲电价远高于国内电价，另一方面法规和复杂的审批程序使得电动汽车发展困难重重。我们大规模开展基础设施建设，包括充电桩。
由于这两个基本因素的制约，目前欧洲纯电动汽车的发展进程与5-6年前的中国市场类似，这些产品很大程度上是富人的“玩具车”。
据此，Jeep制定了避开高度参与的中国市场，专注于北美和欧洲市场的发展策略，目前正在推出一款以电动替代汽油的紧凑型轿车产品。没那么大。这是不合适的。
那么复仇者联盟能打吗？
Avenger不仅是Jeep首款纯电动车型，也是Jeep基于e-CMP紧凑型轿车的最小产品。Avenger的长度仅为408米，而Renegade的长度为424米。那辆车。
另外，由于复仇者联盟采用了原PSA的e-CMP，因此新车的内饰与基于同一的标致e-208和DS3Crossback有一定的相似之处。
其中，1025英寸液晶仪表盘和悬浮式中控屏尽最大努力传达出更加精致的感觉，与亮丽色的装饰面板装饰相结合，进一步凸显车辆的年轻化。
值得注意的是，复仇者作为一款紧凑型轿车，在储物空间的设计上也非常注重，新车效仿上一代汉兰达，在中控台设计了横向储物空间，可以放置分散的物品。
此外，复仇者联盟还独特地将换档按钮设计在空调功能控制区域下方，在中央留出了较大的储物空间，但这很可能会对换档操作产生一些影响。
复仇者联盟不仅注重储物空间的实用性，还在其纯电动汽车身份上下了很大功夫。
新车将发布单电机版本和双电机版本，最大输出分别为115kW和156kW，WLTP工况下续驶里程为400-550km，快充模式下可完成20-80km。24分钟内补充电力。
考虑到复仇者只是一款油电混合车产品，新车的产量和续航都已经处于不错的水平，应该也能在欧洲市场站稳脚跟。
加上去年欧洲销量同比增长49万至66万辆的菲亚特500e，以及同样增长10万至47万辆的标致e-208，Avenger也有望实现大幅增长。未来同一市场的潜力仍然存在。
入门级车型Avenger的作用很大程度上是为了传达Jeep品牌年轻、时尚的一面，在Renegade已经以圆形大灯展现可爱形象的前提下，这一次Avenger又走了一步更远。造型线。
将经典的七孔格栅与横条纹日间行车灯相结合，复仇者看起来就像一个“小指南针”，但同时新车也不忘记在设计上加入几道波浪，让它变得优雅。从这辆小汽车中获得尽可能多的动力。
此外，凭借车身周围的黑色配色和200mm的离地间隙，Avenger依然保持了Jeep一贯强调的越野风格，接近角和纵向通过角达到20度，离去角32度的角度使得复仇者保证了一定的越野通过性。
同时，复仇者还配备了Selec-Terrain全路模式选择系统，提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地六种驾驶模式，进一步提升车辆的越野性能。
纵观复仇者等入门级车型，不难看出，即使转型到电动车时代，Jeep也将始终坚守越野标签，以保持核心竞争力。
表示，2020年，Jeep将致力于成为全最环保的SUV品牌，并与中国合资公司实现一致的发展目标和方向，到2025年实现全产品线电动化。遗憾的是，随着目前广汽FCA退市，国内很可能很难再看到Jeep纯电动车型了。
根据计划，除了计划于今年第二季度发布的Avenger之外，Jeep还计划推出紧凑型纯电动SUVRecon和大型纯电动SUVWagoneerS，在欧洲和北美。市场。
到2030年，Jeep计划分别在美国和欧洲市场销售50款全电动和100款全电动车型。
在此之前，我们先来看看复仇者能否给Jeep的纯电动转型一个良好的开端。
如今坦克品牌已经基本接替了Jeep原有的市场地位，不得不说，近期Jeep很难再在国内找到发展机会了。
而即使复仇者为Jeep打开了纯电动化的大门，考虑到其“油改电”的特性，即使该车在中国市场上市，仍然很容易碰壁。
因此，从品牌发展的角度来看，Jeep选择退市广汽FCA其实是一个明智的选择，这样Jeep可以更好地按照自己的节奏发展，专注于更熟悉的欧洲和北美市场。
10年后，当所有品牌实现纯电动同质化时，或许Jeep将有机会凭借自主品牌标签重返中国主流市场。
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【11月国产Jeep销量，菊花销量猛增，其他下降】广汽菲亚特克莱斯勒Jeep也是一款国产Jeep，2014年这个品牌再次国产，给广大消费者提供了一个感受Jeep感受的机会。
上市之初就吸引了众多消费者的关注，销量持续稳步上升。但近年来出现明显下降趋势，11月广汽菲克销量6005辆，较去年同期减少2818辆，1-11月累计销量63238辆。
具体来看，分车型来看，只有LibertyLight没有出现下滑，11月销量为1,558辆，较去年同期增加37,356辆。此外，Compass和Freeman销量下滑更为严重，分别达到4,764辆和5,705辆。
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