关于吃饱喝足，乘坐豪华商务车越野，全面试驾奔驰GLS400车评和丰田奔驰gls的一些题，很多人都是很想知道的，那接下来就让小编为你简单的讲解一下吧！
这是前年发布的GLS400动力版。购买这辆车的人是为了工作。我们不同。我正计划去越野。
本文
涉案车辆为大奔GLS。GLS是奔驰的“S级SUV版本”，测试的车辆是Dynamic车型。市场价格约为1,158,000韩元起。
如果是的话，我还想在这里再许一个愿望，希望有一天我们可以试驾六轮版本的AMGG-Class，这是奔驰专为澳大利亚军方生产的，有座椅和添加了门。
请
我也想加个反光板
梅赛德斯-奔驰全尺寸豪华SUV在梅赛德斯-奔驰全细分市场中销量最为强劲。每年有近50,000辆GLS在阿拉巴马州塔斯卡卢萨的生产线上下线，其中五分之一销往中国。
大多数人购买这辆车是作为工作用车，它是一辆以G开头的梅赛德斯-奔驰。拿来当商务用车，实在是浪费。
所以，如果车子太贵，卖掉也不是一个好主意，而且你也没有越野的意思。
但作为一个负责任、有能力的媒体，我们还是残酷地摧毁了越野性能。
计划上的一个小尝试
大规模分割场景
作为一款2016年推出的车，它的内饰和外观已经不需要特别介绍了。
我简单介绍一下他的一些容易被忽视的细节。由于售价100万起，整个车身加上闪亮的镀铬装饰，豪华感绝对有保证。
当然，这个物体的安装对于1930年代的凯迪拉克来说是一件幸事，人们普遍认为它的存在只是为了美观。
镀铬象征着高贵的地位，但它还有其他用途。如耐磨、耐腐蚀等。
当镀铬层加热到500以下时，光泽和硬度没有明显变化，是所有金属中最低的。
一流的耐磨性和耐腐蚀性。汽车内外的门把手都是经过镀铬处理的，这个部位经常被人手接触，难免会受到磨损，但是镀铬后题就解决了，而且还可以起到装饰的作用。
奔驰GLS400上可以看到的包括车身侧面、尾门内侧、下车身护板、车窗边框、行李箱把手等众多镀铬装饰。
另一个有趣的特征是前挡风玻璃上的大签名。
现在，梅赛德斯-奔驰车窗上刻有梅赛德斯-奔驰关键人物的签名，而且每个梅赛德斯-奔驰车型的签名都不同。
以汽车为例，C/E/S挡风玻璃上出现的是KarlBenz，模仿KarlBenz的字体，现任首席执行官Dr.上面有蔡澈的签名。
用来纪念1886年1月29日世界上第一辆汽车的发明。
卡尔奔驰
这款SUV车型的主角是戴姆勒股份公司创始人戈特利布戴姆勒(GottliebDaimler)。不仅他很厉害，他的儿子也很厉害。1907年，前戴姆勒老师的儿子保罗戴姆勒发明了世界上第一辆四轮驱动汽车。
GLS400动态版的签名
梦想汽车包括CLS/SLC/SL，而这些就是梅赛德斯。1900年标志着第一辆“梅赛德斯”品牌汽车的诞生，这是最接近现代汽车的东西。
梅赛德斯
GLS的内饰细节无论是做工还是细节都超越了奥迪。触觉控制以及材料的混合和匹配尤其重要。
方向盘由原来的四辐样式改为带换挡拨片的三辐真皮多功能方向盘。两侧还设有12个控制按钮，当你坐在里面时，你感觉自己坐在运动轿车而不是商用车中。
桨上的细节非常有趣。变速杆的背面是凹形的，而变速杆的背面是凸形的。它有9个齿轮。这是梅赛德斯-奔驰制造的世界上第一台9速变速器。
奔驰在这方面非常精明。如果我们自己能做，我们就会自己做。如果您是外部采购，您应该使用的品牌应该与您自己的品牌具有相同的品质。比如他选择立体声，旧的立体声是哈。曼哈顿，现在的柏林湾。
以丰田为例，包括宝马在内，所有变速箱都是爱信的产品，所以奔驰和宝马相比，从变速箱到发动机的整体匹配度都比较高。
能源消耗相对较低。从经济角度来看，奔驰配件的价格非常高。此前，老款S级变速箱售价7万多。
标准无钥匙进入
说到GLS的变速箱，换挡相当平顺，升档比无级变速箱更平顺，但降档会慢一些。整体运行安静。
数据显示，变速箱齿比匹配更加合理，油耗更容易控制。
这确实是真的。作为测试车，它在购买时已行驶了近25,000公里。燃油经济性基本稳定在15点左右。它太好了，对于大型SUV来说几乎太好了。就算我的GLS乱成这样，我也能保持在17分。
事实上，9速变速箱非常适合节省燃油。高速公路八个点基本正常，速度很均匀，百码九速介入很稳定。
作为一款7座全尺寸SUV，座椅布局采用2、3、2排，整体长度、整体宽度、整体高度均大于GL级。
第二排可以使用按钮自动折叠。只需按下第二排头枕旁边的按钮，座椅就会在5秒内快速收起。
GLS的后备箱空间为295升，第三排座椅折叠后为680升，第三排座椅折叠后为680升。
仅搭载两名乘客，空间就多出2,300升，而Q7为1,990升，路虎揽胜为2,230升。
而且独特的是第三排车窗可以打开。
要知道，就目前的7座SUV而言，很少有车企考虑过第三排的舒适性，其意图就是单纯以第三排座椅为噱头来吸引消费者。
梅赛德斯-奔驰的工程师也许是站在他们的立场上，在GLS上安装了一些非常有趣的弹出式第三排电动车窗。
考虑到第三排的感觉，可以留一点间隙，虽然不能把整个头伸出来，但至少可以呼吸到一些新鲜空气。
试驾时，我一边呼吸着第三排的好空气，一边对着下车拍照的老人哭喊着。
说实话，奔驰空调确实不错，而且短时间就关了，制冷效果极佳。在进行评估时，我们必须选择室外位置，并充分接触阳光。GLS的便携式冰库广受好评。
在路况模式选择方面，GLS提供了六种模式，无论哪种模式，后排座椅的乘坐舒适度都要优于前排座椅。
床单软硬适中。试驾从早上6点开始，一直持续到晚上8点。车上一共6个人，开车的时候并没有感觉到腰酸背痛。多么漫长的旅程啊。坐在第三排也是同样的情况。
只是可惜没有通风座椅……只能说还可以，不符合我的心理预期。
30TV6发动机+奔驰一贯从容的油门。G级的表现依然出色。搭载双涡轮增压器，最大功率333马力，最大扭矩480牛米。
根据数据，2吨级的GLS可以牵引一辆35吨级的拖车。
从1600rpm起就可以明显感受到峰值扭矩。所有噪音都控制得很好，隔音效果非常好。当您开车行驶在崎岖不平的道路上时，无需大喊大叫。
基本上在同价位车型中处于领先地位，虽然没有主动降噪，但也还过得去。
奔驰一直在不断完善自身的安全技术，整个系统从现有的CPAPLUS到现在的主动自动辅助系统都在升级。这几乎是所有车辆系列的标准装备。
手动抬起机箱
底盘可以进一步手动升高。
坏山路段
可以从-1到3分4级调节，调节范围为105mm。在越野增强模式下，车辆升高高达90毫米，使底盘最大离地间隙达到306毫米。
坏山路段
在山路以运动模式行驶时，动力响应快，方向盘方向性好，过弯准确，减震器提供出色的支撑。只是车太大而且不太灵活。当它很高时，其他一切基本上都是完美的。
空气悬架的好处是通用性强，用在GLS上基本令人满意，虽然不是承重车身，但完全可以胜任中度越野使用。
涉水部分的表现确实很强。也不会让车里的人太难堪。
奔驰的方向盘设计还是很不错的。轻的地方确实轻，重的地方确实重。
这仍然是梅赛德斯-奔驰独有的技术，并且至今仍在使用，它仍然基于机械结构，但带有一点电子辅助，机械结构仍然使用齿条和小齿轮。
根据密度的大小，中心的密度变宽。两边都比较薄。利用这种情况来判断方向盘的转动情况。
急转弯时，电子助力会产生干扰。
你可以感觉到重量随车速的变化而变化，低速行驶时，由于车重和轮胎宽度的原因，你感觉不到太大的转向力，但你肯定会感觉到很大的转向力开车时。它比低速行驶更安静。
运动模式可以提高速度和动力，驾驶这么重的车也很轻松。公路路段行驶很稳，奔驰风格，不像霸道的134，感觉200以上有点飘，还是很稳的。
在舒适模式下，对地面颠簸的过滤性能非常好。
GLS400的油门响应还算不错，初始怠速位置稍大，起步时车头抬得不算太明显，悬架吸收路面的小颠簸也很利索。
刹车行程也非常线性，让车很容易平稳停下来，当然，用力刹车时也能感受到悬架的灵活性。
运动模式与舒适模式相比，运动模式下的底盘变得更硬。奔驰并没有过度调整排气声音来迎合年轻人的口味。在运动模式下，与舒适模式相比，底盘可能会降低。
油门响应和悬架支撑效果发生了变化，油门变得更加灵敏。
总的来说，操控比较简单，调校也比较好，所以驾驶时感觉就像一艘小船，但稳重稳定，过山式空气悬架过滤掉了一些震动，只传递出很小的颠簸。小屋。
奔驰还是那个奔驰，不过买这车的人估计不会用来越野，我个人觉得还是买阿尔法比较好，价格涨了20万。您是否将其用于未经改装的越野？
好的，今天就这样。下次见
我可以在我的丰田汽车上添加梅赛德斯-奔驰gls450防冻剂吗？可以做。
防冻液的种类没有，只要冰点选择合适，就可以放心使用。在低位和高位之间添加防冻液，一次添加3至5升。奔驰的防冻液位于发动机舱内。打开引擎盖就可以看到发动机室。发动机舱左侧有一个黑色圆形油箱，油箱上有三角形标记。交通堵塞时要小心打开。保持低温以避免烫伤。
酷路泽和奔驰gle450如何选择？您好，选择巡洋舰的优势在于其独特的越野性能和强大的动力性能，可以应对各种路况和环境，适合喜欢越野和冒险的消费者。我们之所以选择奔驰GLE450，是因为它适合更加注重舒适豪华、拥有更精致的内饰和豪华配置、追求品质和驾驶品味的消费者。此外，您在购买前还应考虑您的预算和个人需求，以及后续的使用和维护成本。最终，您选择哪辆车将取决于您的个人需求和喜好。
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