本文章讲解关于试驾最新改款的2023款BMW3系。这可能是锦上添花吗？和宝马三系二系的相关题，希望一定能帮助到大家。
他表示，汽车品牌要想在汽车行业始终保持绿色，除了不断推出性能更好、价格更优惠的新车外，对热门车型进行改造也至关重要。不过他提到，改进一款车型的难度与推出新车无异，需要取长补短、推陈出新，这个看似简单的要求，其实难倒了很多品牌厂商。今天我们迎来了2023款宝马3系，让我们看看这款经典车型的改款能否达到出众的水准。
2023款宝马3系在外观上没有太大变化，车头依然采用大型双肾型格栅，这一设计已经成为大多数宝马汽车的身份象征。格栅上饰有银色星屏，与整体黑色车身融为一体，看起来就像黑色夜空中闪烁的一条星河，分隔“两肾”的银色装饰带很可能就是传说中的鹊桥。
格栅两侧的大灯造型粗犷，手感犀利，而且由于采用了分体式光源设计，大灯内部非常漂亮。
从侧面看2023款宝马3系，车身造型看起来非常灵活运动，贯穿车身的腰线让整车显得更加纤细。BMW标志装饰在轮胎轮辋的中央，进一步彰显了BMW的高贵身份。
2023款宝马3系的车尾配备了鸭尾扰流板，让整个车尾充满了运动感，横向的L型尾灯还是比较抢眼的。
外观方面，我认为2023款宝马3系在一些小细节的优化上加分不少，但整体还是保持了原来的设计风格。
说完外观，我们再来仔细看看2023款宝马3系的内饰，这是被认为改款中变化最大的部分。
此次，2023款宝马3系在车内应用了由123英寸全液晶仪表盘和149英寸中控屏组成的曲面结构大联屏。
全液晶仪表盘具有三种页面布局供用户选择，仪表盘上显示的具体内容也可以根据驾驶员的需要进行调整。数据清晰地显示在整个仪表板上，提供清晰的画质，驾驶员在驾驶时可以一目了然地查看自己想要了解的信息，不再需要集中精力查看。
多媒体中控屏配备了BMWID8交互系统。整体界面按钮相对较少，仅保留了车辆所需的少数功能调节按钮。手机上的其他模式应该通过carplay得到改进。它在Android手机上非常重要，但不再用户友好。不过，一位官员表示，“这部分将通过未来的系统更新进行改进”，“未来会产生什么效果还不得而知”。整体屏幕流畅，按键反应灵敏，总体来说非常不错。
2023款宝马3系在座椅方面没有大的变化。整体颜色依然是红色。床单软硬适中。后排两个座椅还安装了柔软的枕头，以提高乘坐舒适度。为后排乘客带来舒适感。不过我一直对这个设计有一个疑，舒适性设计大多只应用在后排两侧的座椅上，那么中间的乘客呢？另外，车辆座椅的加热功能需要消费者自行选择，与2023款宝马3系的价格有些差距。
就车内乘坐空间而言，只能说2023款宝马3系中规中矩。身高1.8米的评测者坐进车里，头部和腿部的空间就只有一把左右，虽然可以说不拥挤，但也不能说宽敞。
2023款宝马3系的后备箱容量约为480L，但由于后排座椅不支持折叠功能，因此这个容量很难放入大行李箱。
我认为2023款宝马3系内饰的改变是一大加分，超大双屏设计直接将整车的科技感发挥到了极致，其他小细节也处理得很好，哪怕是不小心出现的。即使是小题也在容忍范围内。
动力方面，2023款宝马3系依然是一款非常适合日常驾驶的车辆，中低速时动力保持稳定。查看的具体配置显示，改款车与动态性能相关的硬件并没有发生变化，但在汽车进入高速行驶时，仍然感觉汽车的动态响应发生了变化。速度有点慢，车子的转向也没有以前那么好了。
最后，2023款宝马3系并未标配L2级驾驶辅助功能。这与其他同价位甚至更低价位的国产车相比是一个很大的劣势。
总的来说，2023款宝马3系最值得称道的变化就是技术内饰，但输出表现却没有想象中的那么好，所以消费者还是需要充分了解后再做决定。
21宝马3系和22宝马3系有什么区别？1、各种安全设备22款宝马3系车型可以在胎压为0的情况下继续行驶，21款宝马3系车型不能在胎压为0的情况下继续行驶。
2、功能齐全22款宝马3系车型配备了巡航控制功能，21款宝马3系车型配备了自动驻车功能。
3、多媒体配置丰富22款宝马3系车型手机映射支持CarPlay或CarLife，还可连接车载互联网。21款宝马3系车型的手机映射为CarPlay，多媒体充电接口，特殊配置为倒车追踪。22款宝马3系车型的整体长宽高分别为4719毫米、1827毫米、1459毫米，轴距为2851毫米，配备8速手动变速箱，最大扭矩为250牛米，最大扭矩为250牛米。速度。时速222公里。
2023款宝马3系320和325有什么区别？2023款宝马3系320和325的区别在于发动机；320是4缸发动机，325是6缸发动机。除了发动机之外，宝马3系320和325在内饰方面也有所不同。320配备常规方向盘，325配备运动方向盘。安全方面，320是巡航控制系统，325是动态巡航控制系统，325是真正的下一代DSC高级动态稳定系统。
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