对于奔驰高速公路视频的相关题，以及白天高速公路开奔驰吗的题，想必不少人都很想知道，接下来听小编讲解吧
“西安女医生维权事件”后，梅赛德斯-奔驰于2019年5月发布更新后的《服务协议》，规范授权经销商，重申合法合规的经营理念。如今半年过去了，《服务协议》执行得怎么样了？为什么奔驰的负面新闻总是层出不穷？今天和讯汽车就来解析一下奔驰在中国的“六宗罪”。
第一种情况修复断轴花了三年时间。承认错误比进天堂还难。
关于奔驰E级车轴损坏的投诉可以追溯到2017年，即新款国产奔驰E级车上市一年后。行驶超过10000公里或20000公里后，可能会出现异常振动，甚至悬架损坏。
随后，从2018年开始，国产奔驰E级车轴损坏事件开始大规模发生，短短三年时间，车质网等汽车质量投诉中就接到了数十起车轴损坏投诉。大多数时候，汽车都在正常行驶，但有的时候，车辆的前悬架在经过减速带时或经过减速带后发生断裂，有的情况下，车轴直接在高速公路上断裂。
面对大规模的车轴损坏事件，奔驰并没有立即承认错误，而是将题归咎于车主。以“不良驾驶习惯”、“操作不当”等借口，大多数车主在4S店维权时听到过以下说法这是由外部因素造成的，不在保修范围内，必须由我们维修。自费。
虽然没有透露，但有业内人士认为，这一题并非偶然题，而是由于主减震杆设计不正确，导致减震部分强度不足造成的。右边有不平衡、变形和断根的情况——这不是质量控制不好的情况，这是常见现象。”
与此同时，2016年加长版奔驰E级上市时，有媒体透露，新款奔驰E级在中国并没有像国外车型那样采用铝合金车身，而是进行了更换。由于大量钢材的使用，车辆重量增加了145公斤。同时，如果直接使用海外版本的数据来简单地增加和简化配置，国产奔驰E级减震器的稳定性和可靠性可能无法在实践中得到验证。
2019年初，国家市场监督管理总局监管的中国汽车质量网公布了《北京奔驰E级减震器变形、破损题投诉征集》，并称近期收到以下举报关于部分北京奔驰E级车减震器变形、损坏的投诉信息。面对来自各方的压力，奔驰终于做出了回应。2019年5月，一辆北京奔驰E级车发生交通事故。这是因为在极端情况下前减震叉可能会断裂，从而导致俗称“”的题。经过5月份的模拟耐久性测试和技术分析，召回措施不充分，涉事车辆不得不在11月份再次召回。此外，在5月份召回车辆数量的基础上，扩大了召回规模。
迄今为止，已有超过30万辆可能存在车轴损坏的奔驰汽车被召回，而大家对于车轴损坏事件的关注也持续了三年，最终以奔驰强行召回而告终。
第二种情况发动机爆炸，保修失效，一致的案是“引入了不明液体”。
赵女士于2016年11月在河南郑州奔驰乐行4S店购买了一辆新款奔驰C200L，2018年9月18日维修刚刚完成，10月份该车却遭遇“爆缸”是的。赵先生说，“10月2日，车启动后不久，突然‘轰’的一声，发动机好像要爆炸，意思是一个气缸爆炸了。”
4S后来判定爆缸是发动机内部进水造成的，无法提出保修索赔，但赵先生表示“我的车从来没有进水过，9月份就保养过。”“18号车辆没有题。”赵先生要求查看厂家的批准函及相关“报告结果”，但被4S店拒绝。
无独有偶，来自浙江宁波的单先生于2017年12月购买了一辆价值30万多元的奔驰C200L轿车。但2018年10月的一天，出现了上述赵女士的一幕，她想要索赔。4S。店家的回应也是拒绝。
在2019年5月更新的《服务协议》细则中，奔驰有了新的车辆质量保修政策，即自2019年5月1日起，自零售发之日起60天内或行驶里程3000公里以内，且主要因产品质量题导致的保修，如需更换总成或主要零部件，消费者可以要求更换同类型、同类型的新车。
那么为什么两辆存在上述题的新车不能免费更换新车呢？
乍一看，奔驰的这项政策似乎非常人性化。除了国家“三包”政策外，我们还为消费者提供最高级别的购车保障，新车使用后出现题不退不换。不用担心。不过，最后括号里的字不应该被忽视。更换汽车的前提是主要零部件存在质量题。那么这个关键部分的范围是什么呢？
奔驰在《服务公约》中并未详细说明“主要零部件”具体是什么，和顺汽车主编在奔驰的新车质量保证政策栏目中找到了案。为满足60天或3000公里的行驶里程要求，发动机、变速箱大总成以及悬架、转向、车身等主要系统的主要零部件存在质量题，且无法通过维修消除缺陷。申请换车。但陈先生面临的碳罐电磁阀引起的发动机故障和文老师面临的变速箱阀体故障均不符合更换标准。
简单来说，要更换的汽车必须是奔驰指定的零部件因质量题而损坏且无法修复。但这个所谓监管范围内的零件大多是标准化工厂零件，涉及到物理运动或物理性能，因此故障率本身就很低，3000公里内坏掉的可能性也极低。一些可能发生故障的阀体、油封、电子元件等不包括在这个范围内，而对于一辆拥有超过3万个零部件的汽车来说，这份目录本身列出的主要零部件不足50个，并没有说服力。这项政策的意义远大于其实际意义。
案例五新车仍需强制保险、装饰等
去年5月公布的奔驰《服务协议》也明确规定，不允许强迫消费，保险、装修等不影响奔驰新车的价格和交期，无论是否购买或不。此前，想要在4S店提到一辆奔驰车几乎是不可能的，而想要享受车最低价格，就必须购买一定的装饰品或者办理强制保险和登记。那么，此次“服务合约”推出以来，有什么改善吗？
我们在汽车论坛输入相关关键词搜索发现，即使在5月份《服务协议》生效后，不少车主仍然面临着在奔驰4S店强制购买保险或涂装的情况。据论坛上一位汽车用户的报价显示，奔驰4S店在购车时仍要求强制购买价值17500元和8800元的豪华装饰套餐。
和讯汽车编辑还随机拨打了北京某奔驰经销商的销售电话，询购买新款奔驰E级的情况。4S店销售人员的回如下贷款不收取财务费用，但必须在店内购买保险，牌照费也是4000元。就此而言，服务协议的非强制消费政策再次成为一句空话。
梅赛德斯-奔驰“服务大会”宣传视频截图
同时也提醒计划购买或购买奔驰汽车的消费者，可以根据奔驰服务协议自行选择保险、装饰、登记等。如果发生捆绑消费，您可以拨打梅赛德斯-奔驰监督热线400-818-1188进行投诉。
案例六奔驰G级仍大幅度提价，明码实价成为笑话。
奔驰旗下豪华越野车奔驰G500的指导价为1.6288万韩元，但按照原价提车是绝对不可能的。-梅赛德斯G级已经成为公开的秘密。
汽车网站的奔驰G级论坛上仍然充斥着奔驰G级涨价的信息。售价高达56万韩元，新车落地价为236万韩元。
梅赛德斯-奔驰在去年5月公布的《服务协议》中明确了“明码标价、公开透明”的销售原则。“透明”？很多人都说涨价是经销商自己的行为，但奔驰厂家真的不知道吗？如果我打电话举报奔驰涨价，左侧日间行车灯不亮怎么办？原因如下同在车辆设置中关闭日间行车灯。如果日间行车灯保险丝熔断保险丝熔断通常意味着左右灯都不亮。如果只有一侧不亮亮起，保险丝没有题。
线束故障检查从大灯控制模块到日间行车灯的线束。
导光环驱动错误例如驱动插头连接器松动或未正确连接。日间行车灯题如果灯泡的灯丝质量有题，随着温度的升高，电阻会增大，从而使工作电流减少，从而损坏日间行车灯。
奔驰S600大灯说明书？下面是对奔驰S600车头灯的简单介绍。
1头灯类型奔驰S600车型配备LED头灯，采用先进的LED技术，具有更好的亮度和能效比。
2、操作方法大灯开关位于方向盘左侧控制杆上，前后推动控制杆即可控制大灯开关。
3种照明模式奔驰S600大灯支持自动模式、近光灯、远光灯和日间行车灯等多种照明模式。
4自动模式在大灯开关上选择“自动”模式后，车辆会根据光线和路况自动切换近光和远光，保证驾驶员的安全和舒适。
5近光灯在大灯开关上选择“近光灯”模式后，车辆将仅使用适合在正常道路上行驶的近光灯。
6远光灯在大灯开关上选择“远光灯”模式后，车辆将仅使用远光灯，适合夜间在高速公路上行驶。
7日间行车灯白天行驶时，梅赛德斯-奔驰S600的前大灯会自动打开日间行车灯，以提高车辆的能见度。
车头灯的具体操作和使用可能会根据车型和配置的不同而有所不同，因此请在使用前仔细阅读您的车辆的车主手册和车头灯说明。
关于奔驰高速公路视频和一些白天高速公路开奔驰吗这类的相关话题，本文已经做了详细讲解，谢谢大家支持！
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