你想知道30万级最强纯电动SUV？率先试驾比亚迪唐EV和关于比亚迪suv唐吗？小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
3月份，比亚迪新能源销量达到104,338辆，成为国内新能源乘用车销量冠军。在汽车行业因疫情反复、原材料价格上涨、供应链紧张而出现整体销量下滑的情况下，比亚迪成为扭转这一趋势的最强代表。随着新能源汽车的快速增长，比亚迪在电动化赛道上运行得更快、更可靠。以强大的电动化能力为保障，比亚迪大胆停产燃油车，全力投入新能源汽车，昭示着自己领先世界一步。
比亚迪旗舰SUV唐家族，形成了DM、DM-i、EV的新能源矩阵，代表了比亚迪先进的新能源技术和先进的智能进化，是比亚迪销量持续增长的中坚力量。其中，唐EV不仅是国内豪华电动SUV细分市场的领导者，同时也拓展海外，取得了显着的市场成绩。定位为“全超安全专业纯电动智能旗舰SUV”的2022款唐EV实现超进化，入选“30万级最强纯电动SUV”。
30万级最强纯电动SUV？作为第一家看到2022款唐EV的汽车媒体，让我们来尝试一下吧。
性能730公里的超长续航是优势，驾驶感足够豪华。
当你想到新能源技术、纯电动技术、电池技术时，自然会想到比亚迪。事实上，比亚迪通过在这一领域的深耕和积累，已经取得了不俗的成绩，销量和口碑的双丰收，就是对其技术实力的最好褒。
2022款唐EV搭载电池容量1088kWh的刀片电池，并搭载全首款-30~60宽温区高效热泵以及智能直冷直热技术对于电池组。多种车辆风阻降低技术，提供极长的电池寿命。
性能方面，2022款唐EV的前后电驱动总成拥有电机加热、电机增压充电、电机主动降噪等多项关键技术，通过采用化设计，效率大幅提升。搭配AGS主动进气格栅和265/45R21米其林高性能轮胎，0-100公里/小时加速仅需44秒，动力相当强劲。
当你实际驾驶它的时候，最明显的感觉无疑就是动力非常直接。当踩下油门时，速度迅速提升，伴随着柔和悦耳的电机声，速度的提升可以说是快如闪电。
2022款唐EV采用了IPB集成制动控制系统和Brembo前6活塞固定卡钳，百公里制动距离为368m，对于一辆重量超过2吨的SUV来说，这是一个相当不错的成绩。该制动系统提供舒适和运动两种模式，舒适模式提供更线性的感觉，而运动模式提供更强的制动力，适应各种人或驾驶员不同的驾驶习惯和要求。
底盘感觉比较平衡，就是我们平常所说的不硬不松，不软不晕机。DiSus-C智能电控主动悬架和转向辅助在Comfort和Sport模式下也可调节，尽管两种模式差异明显，但方向性和高级质感都得到了很好的保持。
此外，2022款唐EV四驱版搭载超智能电动四驱系统，整车扭矩控制与分配策略确保根据不同车速将合适的扭矩分配到前后。不同的负载工况和不同的加速曲线，驱动总成有相应的配比，保证不同路况下车身位置稳定，同时降低功耗。同时，配合ECO/NORMAL/SPORT/Snow四种驾驶模式，适应不同的驾驶场景和驾驶需求。
在性能装备和电驱动技术方面，2022款唐EV令人信服。从性能和实际驾驶表现来看，2022款唐EV在30万级纯电动SUV中处于领先地位。他们说快速造车并不难，但2022款唐EV又快又先进，这才是真正的技术。
豪华旗舰豪华比同类豪华SUV更豪华。
2022款唐EV的售价为30万韩元，这意味着它不仅要与一些豪华品牌竞争，还要与合资品牌豪华SUV和新车制造商竞争。除了比亚迪电动化技术积累的技术优势外，2022款唐EV在豪华性方面无疑应该更具竞争力。
在最能体现豪华感和舒适驾乘体验的座椅方面，2022款唐EV展现出了最真实的一面。依然配备龙鳞纹Nappa真皮座椅，皮革采用A级进口Nappa小牛皮，光泽自然柔和，触感细腻柔和，透气性好，这是最大的优点就这一点而言。车内舒适。
丰富的座椅功能提高了乘坐舒适性和易用性。最享受的是第一排和第二排按摩座椅的10点按摩，有5种按摩模式+3档按摩强度。
宽敞的6座布局保证了第二排充足的空间，使第二排成为最宽、最舒适的双座座椅，使2022款唐EV具备良好的商务接待功能。想一想，我想告诉大家的是，唐EV是英国威廉王子和凯特王妃不久前访巴拿马时使用的专用皮卡。
第三排座椅通过对材料和工艺的同等对待，保持了其出色的质感。得益于第二排座椅的4向调节，第三排的进出便利性和垂直空间都相当不错，侧面空间和座椅高度也得到了一定的保证。
豪华的终极意义是为用户的驾驶体验提供最大程度的满足。在30万级纯电动SUV中，可以说在材质、工艺、构成、功能、空间、细节等方面能像2022款唐EV那样全面的车辆并不多。从这个角度，可以一窥用户对品牌的看法以及对汽车的诚意。
智力两项关键技能可以增强您的技术实力。
比亚迪在智能领域拥有两张王牌——DiLink405G智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统。经过技术的反复升级，这两项技术已经成为比亚迪产品的两大核心优势。作为一款旗舰SUV，2022款唐EV必然集中了该领域最先进的技术资源。
2022款唐EV搭载的DiLink405G智能网联系统，在与同价位最直接或潜在的竞争对手打交道时，无论是功能、使用逻辑还是用户体验，都具有明显的优势。同样的优势也体现在DiPilot智能驾驶辅助系统上，包括DiPilot智能辅助驾驶、3D全息透明成像系统、DMS驾驶员监控、APA视觉融合全场景自动泊车、W-HUD平视显示等系统功能。
此外，2022款唐EV还支持快递模式和远程驾驶模式，前者可以远程打开和关闭后备箱，后者可以远程打开和关闭后备箱。
写在最后
消费者对于30万级纯电动SUV的需求其实非常明确，而——电驱系统、豪华感、智能科技是三大关键要素。电驱动系统决定核心优势，豪华程度关系用户价值需求，智能科技是科技时代的新要求。放眼这个细分市场，2022款唐EV在这些方面都有话语权。以此，2022款唐EV可以改变30万级纯电动SUV的市场格局，甚至打破豪华SUV市场的规则，让豪华纯电动汽车真正值得拥有。
新唐真的能跑2940公里吗？我个人认为这是不可能的。我做一个简单的类比，不做任何专门的分析。
现在普通电动汽车的标称续驶里程通常为500公里，即2940公里，是普通电动汽车的六倍，能耗也是普通电动汽车的六倍。唐是普通电动汽车的6倍。那么怎样才能实现六倍的储能呢？
1、储能密度能否提升6倍？这在现有技术下显然是不可能的。
2、电池体积增加6倍？这辆车有多大、有多重？
所以我认为这是不可能的。
2016款比亚迪唐怎么样？2816比亚迪唐的品质还是不错的。比亚迪唐Fuel基于最新的DragonFace设计语言打造，与上一代车型相比有着显着的变化，这主要得益于前奥迪设计总监艾格带来的创意。标志性的大进气格栅搭配两侧LED大灯。我推荐大家购买这个型号。谢谢
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