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特斯拉中国正式宣布部分车型价格下调14万元。
8月14日上午，特斯拉中国正式宣布降价。其中，ModelY长途版起售价由3139万元下调14万元至2999万元，ModelY高性能版起售价由3639万元下调14万元至3499万元。同时，特斯拉Model3享受现有车8000元临时保险补贴。不过，ModelY标准家庭版并未参与本次降价，其售价仍为2639万元。
此外，特斯拉还宣布，将继续实施特斯拉“S3XY”全系车型可从车辆尾款中扣除3500元的“推荐金”、“FSD限时汇款”等政策。3该车和ModelY长续航高性能版本现在也可以享受上述。
降价已成为特斯拉今年的“标配操作”
今年以来，特斯拉在中国市场多次进行价格调整，下半年价格调整并未停止。7月1日，特斯拉中国宣布，用户购买现有S/X车型可享受35万元至45万元的优惠。
甚至在特斯拉降价之前，汽车市场就已经面临新的价格战。据澎湃新闻主编不完全统计，自去年8月起，短短10天内，极力顿、蔚来、力宝、娜塔等10个品牌就宣布正式促销活动。
乘联会还预测，近期车市的促销现象还将持续。不排除部分车企加大逆周期促销力度的可能性。
不过，特斯拉此次降价并不能被视为简单的“降价之后”。过去一年来，特斯拉CEO埃隆马斯克多次表示，特斯拉的降价将会持续下去。
今年一、二季度，特斯拉因降价损失了大量利润，二季度毛利率持续下降至182。一些分析师认为，特斯拉以牺牲盈利能力为代价追求增长的做法是不可持续的，并将挫伤投资者的热情。
但这并没有阻止特斯拉降价。在7月20日的第二季度财报电话会议上，马斯克再次强调，如果整体经济环境不稳定，特斯拉将继续降价。他还呼吁投资者从长远角度投资特斯拉，像巴菲特一样进行价值投资。
马斯克还在第一季度财报电话会议上表示，特斯拉目前的首要任务是销量而不是利润，因此将继续降价。他还表示，如果FSD实现，特斯拉可以零利润销售汽车，通过自动驾驶技术转化为利润。
Model3为现有车辆提供了保险，新车型距离发布是不是越来越近了？
特斯拉Model3并未参与降价，但宣布了“现有车”8000元的临时保险补贴新政策。
特斯拉还于6月16日推出了针对Model3现有车辆的限时激励，并对6月16日至30日期间购买并完成交付后轮驱动版Model3的客户提供保险补贴和折扣。8000元利率贷款选择。
据此前市场消息，上海超级工厂的特斯拉Model3将于8月14日停产，为改款Model3生产线让路。随后有媒体报道称，特斯拉中国否认了这一消息。
然而，新款Model3的量产和上市却发出了强烈的信号。
在第二季度财报电话会议上，马斯克表示，2023年第三季度的产量将略低于第二季度，主要是由于特斯拉进行了各种工厂升级，可能会导致升级期间产能有所减少。懒惰的。
马斯克表示“我们预计第三季度产量将略有下降，因为我们在夏季关闭了工厂以进行升级。”
2022年底，多家外媒报道称，特斯拉正在开发新款Model3，以降低成本并吸引客户。此次改款代号为“Highland”，将减少Model3内部零件的数量和复杂性，同时继续专注于特斯拉客户喜爱的显示屏等功能。此外，新车型的外观和动力总成性能也可能会发生变化。路透社最近报道称，上海工厂将于2023年第三季度开始生产新车型。
乘联会数据显示，今年7月，特斯拉在华销量为643万辆，其中ModelY和Model3分别销量44万辆和203万辆。特斯拉今年1-7月在华累计销量达到5408万辆，同比增长675辆。
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车尾的两条曲线代表车尾的尾灯，其中一根是刹车灯，在车辆刹车时会自动亮起，提醒后面的车辆减速或避让。另一种是宽度指示灯，其主要作用是指示车辆的宽度和位置，以便后面的车辆知道应该向哪个方向行驶。因此，这两条曲线是为了行车安全和行车调节而设计的。值得一提的是，随着技术的不断进步，一些车辆正在配备范围更广、功能不同的尾灯，如倒车灯、交通灯等。
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