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大众汽车计划在中国开设第一家独资电池工厂。
据公告，大众集团在安徽合肥新建的电池系统工厂于9月23日正式破土动工，预计于2023年下半年开始生产。该电池工厂毗邻大众汽车安徽MEB工厂，有望提高物流效率，降低成本，加速电动汽车产品的上市。
作为合肥工厂生产准备工作的一部分，大众汽车集团天津零部件工厂已开始生产原型电池系统。与安徽合肥新工厂一样，大众汽车位于捷克的姆拉达博莱斯拉夫工厂和美国查塔努加工厂也在加紧努力，确保电池生产和生产能力。
据消息，合肥新工厂占地45万平方米，计划每年生产15万至18万套高压电池系统，电池系统将直接供应附近大众生产的纯电动车型。安徽MEB工厂。大众汽车计划到2025年投资超过14亿欧元用于新工厂和配套设施。
大众集团董事会成员兼大众集团零部件首席执行官托马斯施莫尔表示，大众集团目前在亚洲、欧洲和美国拥有三个电池制造工厂，以满足未来MEB车型对电池系统不断增长的需求。说正在建设中。其中，位于德国布伦瑞克的工厂每年可生产50万套电池系统，大众汽车计划未来在全范围内建造超过100万套电池系统。
大众汽车集团首席执行官冯思翰博士宣布，将充分利用战略，聚焦电池系统等核心零部件，实现到2030年新能源汽车占公司品牌车型40%以上的目标。
除了建设自己的电池系统工厂外，大众集团此前还与国轩高科签署了动力电池领域的合作协议。据了解，在大众集团萨尔茨吉特工厂，国轩高科将作为技术合作伙伴，与大众集团在电池工厂的生产布局、设备部署、生产工艺等方面进行合作，加速电芯工业化生产。
大众汽车投资有限公司还与合肥国轩高新动力能源有限公司签署协议。国轩高科将定期批量生产用于电池应用的第一代标准电芯。大众汽车集团的车型。
顺应汽车电动化的大趋势，各大汽车企业纷纷开始在全建设自己的电池工厂。
梅赛德斯-奔驰9月24日宣布，已加入欧洲电池合资企业汽车电池公司ACC，其总部位于斯图加特。戴姆勒计划利用这一点来推进高性能电池的开发和生产。
特斯拉计划投资超过50亿欧元在德国格林海德建设电池工厂，为2000多人提供就业机会。目前还不清楚特斯拉建厂的成本是多少，德国受到批评，但9月15日，特斯拉获得了勃兰登堡州议会经济委员会批准的12亿欧元国家补贴。
另外值得一提的是，总部位于江苏常州的中国电池巨头斯伏特也将业务拓展至海外，计划于2023年底在德国萨尔州建成两个电池生产基地。
事实上，特斯拉并不是唯一一家全资拥有的汽车公司。特斯拉是一家著名的电动汽车制造商，但世界各地还有其他全资汽车公司。这里有些例子。
福特福特是一家美国汽车制造商，成立于1903年。是一家全资汽车公司，旗下拥有福特、林肯、欧洲福特等多个品牌。
通用汽车公司通用汽车公司是一家美国汽车制造商，成立于1908年。也是一家独资汽车公司，旗下拥有雪佛兰、雪铁龙、别克等多个品牌。
丰田丰田是一家日本汽车制造商，成立于1937年。它也是一家全资汽车公司，也是全最大的汽车制造商之一。
这些只是几个例子，世界各地有许多独资汽车公司。
独资企业是指外国投资者在投资国独立投资或者收购外商独立经营的企业。利用外资的一种形式。公司的所有权和经营权完全由外国投资者控制。
外国投资者到本国以外的国家投资是为了扩大其产品的市场并获得原材料和廉价劳动力。但它引进了资本，引进了先进技术和管理经验，培养了熟练的技术劳动力，为投资国增加了就业机会。
国家为外商投资提供土地、劳动力、原材料、电力和原材料供应，扩大原材料出口。我国从1979年起也设立了外商独资公司。
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