关于一些宝马540进口和国产540区别和进口宝马540白色的热门话题，大家都有很高的关注，但是都不是很了解，下面就让小编为大家一一讲解吧！
车型华晨宝马2019款540Li行政版
智能驾驶指数86
智能驾驶级别基于L2分级）
智能互联配置BMWConnectedDrive
智能驾驶配置自适应巡航、车道保持
不知道有多少人被“坐宝马，坐奔驰”这句话影响过。提到宝马，大家自然会想到“运动”。然而，人们的汽车需求不断发生变化。宝马最近也做出了适应市场的改变，进行了一系列的调整，比如引入前轮驱动，随着宝马变得越来越舒适，人们也逐渐提到宝马。
这一代的5系可以说是真正的蜕变，看上去还是我们熟悉的宝马，但驾驶体验肯定不一样了，悬架和底盘滤振带来的乘坐舒适性很难想象。运动型产品宝马。当然，乘坐舒适性有所提高，但宝马并没有忘记“本质”。那么，如果这一代5系既舒适又运动，其他竞品将如何生存？
如果我们没有推出540Li，我想很多人都不会知道它是“最强5系”。全系顶级车型540Li只有行政版，而且540Li没有提供530Li的M套件，使得540Li成为国产5系中最豪华的。2019款540Li外观最大的变化就是前雾灯的消失。
主动式前进气格栅在车辆冷启动时自动关闭，帮助发动机快速预热，并随着车速增加而打开。停车并关闭发动机后，进气格栅也关闭，增强仪式感。而且这个前格栅也是比例最好的一个，相信以后会越来越大。
“令人瞠目结舌”的头灯内部采用了全LED光源，无论从技术角度还是视觉角度都令人印象深刻！“Hofmeister”角仍然是本代5系侧面最容易识别的标志。我们很高兴5系列没有很快采用新3系列的设计理念，但我们知道这种情况迟早会发生。
多辐铝合金轮毂精致且符合定位，轮胎品牌为普利司通Terrarium，尺寸为245/45R18。如果觉得轮毂的视觉冲击力不足，可以选择20英寸的轮毂和刹车系统。
很多人说540Li的尾部与其他5系车型没有太大区别，但事实并非如此，其他版本车型的排气管样式是梯形，而540Li的则是方形，当然，这个改变其实很微妙，和铭牌类似。可以区分。
LED尾灯十分引人注目。此外，540Li依然采用了两路单排气系统，尽管是顶配车型，但你可以看到细节仍然保持了其运动特质。
车内搭配木质饰板，中控台采用软质材质缝线，给人一种高级感，如果不喜欢，还可以选择带有珠光棱线的高级木纹。“镀铬装饰”售价3500元。中控台的整体布局和操作依然是宝马风格，使用起来没有什么难度。
由于没有M套件，所以没有提供“T型”方向盘，但方向盘上有非常方便的按钮和操纵杆。就我个人而言，我比较喜欢这个方向盘，握在手中的感觉很好。
123英寸的仪表盘看起来确实很酷，因为不是大改款车型，所以全液晶仪表盘并没有采用与X5、X7相同的风格，但我个人认为这部分还是蛮酷的。
1025英寸中控多媒体屏显示菜单，方便操作，并具有易于使用的内置Wi-Fi、导航和远程协助功能。手势控制还添加了多种识别功能，芳香疗法系统是这一代的新功能。5系列的。
地板配备无线充电和无线玩车，方便实用兼具，车内没有杂乱的手机充电线。配置方面，这款540Li配备了黑白音响、驾驶辅助+增强驾驶辅助等，增强了车辆的豪华感和驾驶的实用性。
迎宾灯毯、11种不同颜色的车内照明、星光全景天窗都充满了喜庆的感觉，细节之处进一步增强了豪华氛围。
所有汽车座椅均采用Nappa皮革制成，前排座椅的软垫也非常舒适。通风和加热功能是必不可少的。当然，如果能加上按摩功能就更完美了。
540Li后座最大的特点就是三星iPad，可以让你操作车内的各种功能。真的很好很实用，后枕也很舒服。此外，后排座椅还提供多种选配，包括独立的后座液晶显示屏。
最后我们先来讲解一下540Li的驱动部分，我们先看一下发动机和变速箱。540Li搭载30L直列6缸涡轮增压发动机，代号B58B30A，最大功率250kW/5500-6500rpm，峰值扭矩450Nm/1380-5200rpm。传动系统依然是8AT变速箱。
别小看这台30T发动机。整体动力输出没有涡轮迟滞。最终，6缸发动机具有结构优势。车辆在中低速行驶时几乎没有发动机噪音。输出流畅流畅。当然，这与变速箱的调整密不可分。与宝马沿用多年的ZF变速箱，升档和降档一样顺畅，如果这还不够，540Li还提供多种驾驶模式。
舒适模式下，油门踏板响应也能跟随节奏，作为一款主打舒适性的中型车，悠闲舒适的驾驶环境与定位很匹配。当你将油门踩到底时，你就能感受到大排量发动机的轻柔加速。
运动模式下，油门响应变得更加灵敏，方向盘反馈也变得更重，而当你将电子挡杆向左拨入S挡时，换挡时机明显延迟，最重要的是，你可以启动“起步控制系统”，但马力大，后轮老打滑。
这一代5系采用了SynTAK静音技术，可以显着阻隔车内外部噪音。除了机舱安静之外，我更关心的是操控性和底盘。
整体悬架调校偏软，可能有人会认为硬驾驶时侧倾稍微明显，操控性不好，但事实并非如此。为了满足舒适性不得不牺牲控制，但最终5系的定位摆在那里，悬架偏软但方向很准，悬架支撑偏软是为了更好地考虑乘坐体验。
540Li的后悬架配备了空气悬架，可以根据不同的驾驶模式调节阻尼。当车辆后轴装载重物时，该空气悬架也可以根据负载进行调节。无论车辆的负载水平如何，它都能保持稳定性，从而提高乘坐舒适度，并且即使在经过减速带或坑洼时，底盘也能非常平稳地滤除振动。
540Li配备了自适应巡航功能，与传统用于加速和硬制动的自适应巡航相比，这种自适应巡航逻辑在加速和减速方面更符合人类驾驶习惯。从远处接近前方车辆时制动。值得一提的是，这套自适应巡航套件仅是540Li行政版的标配，530Li全系车型可选配，但528Li除外。
总结华晨宝马540Li是一款集科技、运动、豪华于一体的舒适商务车。周末，您可以邀请您的朋友来徒步旅行，放松身心。他是一名运动员。最重要的是，它还是很舒服的。
由于它是5系家族中最不受欢迎的车，我不知道有多少人会购买540Li，但我知道他们永远不会在意别人的看法。540Li已经达到了6439万韩元，如果包括选装件在内的价格进一步上涨，很多人会想为什么现在不购买730Li。由于目前7系的最低配置也只有70万台左右，所以我认为540Li虽然不是大众车型，但是能够展现车主的品味，不让别人左右自己的想法。“有又固执”是不言而喻的。当然，这个“产品”也是值的。
智能驾驶指数总分86分
智能互联指数17分
智能驾驶控制指数18分
驾驶控制指数18分
舒适好玩指数17分
空间利用率指数16点
二手宝马540值得购买吗？总体来说，宝马540li二手车的保值率在同级中大型车中是比较高的，而且总体来说，德日品牌这个级别的车型具有保值率比较高的优势速度。宝马540li二手车应该是一个品牌，但是这款车在普及性和机动性方面的缺点就是维护成本比较高。
宝马5系进口540豪华配置百公里油耗是多少？进口高端宝马540的百公里油耗为94至121升，采用20T涡轮增压发动机，百公里油耗至少为89升。通常它会更高。
本文详细讲解了宝马540进口和国产540区别的题和进口宝马540白色相关的话题，希望对大家有帮助!
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