有一些网友想知道关于国内汽车价值二手车估价指南和丰田花冠改装尾灯价格多少的题，本文都有详细的讲解，希望都能帮助到大家。
近年来，我国的自主研发品牌越来越强大，其中不少都取得了不俗的成绩，比如哈弗、比亚迪新能源等，所以越来越多的消费者开始购买国产汽车。那么消费者在国产二手车中该如何选择呢？下面，中国汽车网校为大家介绍几款我国自主品牌的二手车，比如比亚迪、奇瑞、标致等。希望对大家购买二手车有所帮助。
1.樱桃QQ
2003年可以说是奇瑞宣言广泛传播的一年，从这一年开始，奇瑞开始发布新车，其中最重要的车型就是奇瑞QQ。2003年3月1日，第10万辆汽车下线。Cherry在2003年的销量为90,367辆，可想而知他们有多么自豪，以至于一年的销量还不是过去的总销量。毫不夸张地说，CherryQQ是改变Cherry历史的典范。其中一款08L发动机是奇瑞与世界知名发动机设计公司奥地利AVL联合开发的三缸双顶置凸轮轴12气门发动机。随后，微型车没有技术的尴尬局面被打破。
代表型号
奇瑞QQ于2003年在中国上市。
2006年发布奇瑞QQ6轿车
2012年1月，全新奇瑞QQ隆重亮相。
总体评价紧凑、省油、便宜、实惠。
奇瑞QQ的优缺点
优点市区平均油耗58L/100km，油耗非常合理，3缸08LDOHC双顶置凸轮轴发动机可以胜任。可爱的外观。有人怀疑外观是雪佛兰SPARK的翻版，但该车个性独特，非常吸引人。3缸DOHC发动机能够产生52马力，轻松推动这款重880公斤的紧凑型汽车。内饰简洁干净，全新的仪表盘非常醒目、耀眼。座椅是布质的，但非常舒适。身高170~180cm的小身材能拥有这么大的空间实属不易，但实用的造型却营造出宽敞的空间。该车的保修期为2年5万公里，因此该车型出现小题是不可避免的，但价格决定了一切。
缺点对于这个级别的车，在操控性方面不要抱有太大的期望，但一般驾驶完全没有题。
2.比亚迪F3
比亚迪F3基于丰田卡罗拉打造，是一款宽敞、标准的紧凑型轿车。车头部分保持了丰田卡罗拉的设计，后尾灯以老款飞度轿车为蓝本，发动机则首次采用了三菱4G15S发动机，给人一种混合动力汽车般的感觉。不过比亚迪F3的性价比非常高，比同等合资车便宜近一倍。比亚迪F3不断进步，包括推出全新高性能发动机、掀背运动车型F3R、混动版DM车型等，备受关注，表明F3与时俱进。它受到了很多关注。比亚迪的王牌就是电池，很快比亚迪的纯电动车型将达到世界最好水平。
代表型号
比亚迪F3于2005年4月16日正式投产。
2007年，比亚迪F3R两厢版上市。
2010年更换比亚迪F3发动机，机油更换为三菱4G15S型号BYD473QB。
2010年，比亚迪F3DM低碳版发布。售价为1698万韩元。
比亚迪F3的优缺点
优点价格合理，内部空间宽敞，配置丰富，新发动机的输出性能有所提高。
缺点缺乏细节和人性化的构造，没有自动变速箱，在做工和材料选择上有改进的空间。
3.MG3
MG3SW生产两年后停产，新款MG3紧随其后。MG3是上海汽车于2011年3月26日推出的第六代“英伦高级轿车”。作为上汽集团历时四年的心血和全资源打造的最新产品，新款名爵3拓展了名爵“个性、气质、创意”的品牌精髓，展示了上汽集团中英设计师组成的全设计团队的能力。它的核心拥有巨大的力量。从外观上看，英伦的设计风格大胆创新，又不失实用，适合现代年轻人的消费心态，很有潜力成为下一个“”汽车。
代表型号
2008年6月23日，名爵首款掀背车MG3SW在上海上市。
2010年底，MG3SW车型也停产。
2011年3月26日，全新MG3以前所未有的创新方式上市。
2011年9月，MG3XROSS跨界车型发布。
MG3的优缺点
优点外观时尚动感，做工和选材精良，空间比同级紧凑型车略大。加速性能优异，制动距离短，油耗低。
缺点顺序变速器的换挡手感不太平顺，所以大多数人不太习惯，所以推荐手动挡车型。
4.罗意威550
荣威和名爵都属于英国卢浮汽车公司，后来被中国收购并一分为二。荣威550是中英两国共同努力的成果，中方团队由上汽集团技术中心主任高伟民博士领导，英国团队由上汽英国设计总监安东尼威廉姆斯和上汽英国技术中心领导。总经理大卫林德利。荣威550是荣威品牌打造的全新“数字智能高性能中型轿车”，在驾驶管理、信息显示、交互等各个方面用数字技术诠释“数字智能”。追求动力、操控等英式设计的传统核心，价值观的传承体现了荣威550的“高性能”。
代表型号
2008年6月，荣威550全国上市。
2011上海车展，荣威550D混合动力两厢车。
截至2011年8月，2012年荣威已进行了26项技术升级和改进。
2012年底，荣威550将配备DCT双离合自动变速箱。
荣威550的优缺点
优点外观概念科幻，机箱相当坚固，内部做工精致，空间大，整体质感强，数码设备高端。
缺点自动变速箱陈旧，18L发动机输出不足，重量较重，油耗相当高。
5.比亚迪F0
2003年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限公司，成立比亚迪汽车。F0是比亚迪基于新技术推出的一款小排量微型车，搭载3缸10L发动机，型号为BYD371QA。时尚、紧凑、高效、节能是比亚迪F0轿车的主要优势。比亚迪F0不是一款低价车型，而是一款充满活力的新一代城市汽车。比亚迪F0全国销量超越奇瑞QQ，成为中国新型微型车第一名。比亚迪F0基于丰田Aygo并针对中国市场进行了改造。
代表型号
比亚迪F0于2008年6月在深圳车展上正式上市。
2009年至2011年，比亚迪F0经历了3次配置升级。
2012年5月8日，带有附加技术元素的2012款F0发布。
总体评价性价比高、省油、可爱、二人世界。
比亚迪F0的优缺点
优点比亚迪F0造型时尚动感，完整圆润。3缸10升发动机效率高，节省燃油，启动和加速快，输出性能良好。独特的“米老鼠”仪表板具有代表性，前排座椅舒适且动感。整体控制灵活，传性能良好。
缺点内饰做工不精致，有塑料感，后窗只能侧开很小角度，后排空间紧张。怠速时发动机噪音大，行驶时平顺性不好，刹车不灵敏，减震效果有偏差，档位有点抖，换挡困难，闷热感比较强。
6、标致307
标致307掀背车是第一款作为进口车出售的车，其价格超过30万韩元，可见普通大众不可能轻易找到豪华车。我们很高兴很快标致307轿车将在中国生产。然而轿子尾部的造型却如此不和谐，让人议论纷纷。经过多年的完善和推出，大嘴307的掀背版最为成功，成为最受欢迎的紧凑型车型之一。东风标致仍在对307进行改进。国产的408和308是在307的技术改进基础上衍生出来的。这些产品旨在与时俱进，迎合中国市场。然而，这些308和408不是全局同步版本。
代表型号
2004年4月21日，东风标致第一款新车东风标致307在武汉下线。
2008年，307的大嘴版本发布，前端更具攻击性。
2008年4月，两厢标致307在中国投产，诞生了纯正的法式风格。
2010年1月，东风标致在307的基础上生产了A+级轿车标致408。
2011年10月，东风标致在307底盘结构的基础上设计了标致308，它是307的升级版。
2012年2月，307的掀背版CROSS307上市，视觉效果得到增强。
标致307的优缺点
优点外观大胆、个性、充满活力。掀背车尾部造型经典，车辆性价比高，构造合理，耐用且维护成本低。20L发动机具有强大的爆发力。
缺点发动机和变速箱总成较旧，轿车后部空气动力学较差。自动挡车型油耗稍高。
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尾灯的拆卸方法如下。
1、打开尾门，看到里面有两个塑料固定扣，用工具将其取下。
2.首先打开内面板，可以看到里面的固定螺丝，可以自行拆卸。
3、取出尾灯时，注意不要破坏尾灯的线速，并将现有的尾灯放回原位。
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