都很想知道2021年上半年自主品牌保值率出炉，五菱第一，奇瑞不是候选？的话题，关于五菱日系车保值率这些题，也一直都是关注热点，下面让小编为大家详细的解一下吧！
购买汽车时，需要在预算范围内考虑汽车的实用性、产品质量、品牌调性。不过，汽车终究是一种商品，随着大家经济水平的提高，3到5年内购买一辆新车是很常见的，这也是很多人考虑汽车保值率的时候。
自主品牌的市场份额每年都在稳步提升，这也证明越来越多的人购买国产汽车。那么2021年上半年自主品牌的保值率会是多少呢？接下来我们看一下中国汽车流通协会和景震预估的统计数据。
在看到它之前你仍然需要尝试一下，但是这个排名会让大多数人感到惊讶。奇瑞和比亚迪甚至没有入围，因为一线自主品牌的保值性不太理想，排名在前十。
亮点一五菱成为2021年上半年自主品牌保值率最高的品牌，达6878。
得知五菱成为2021年上半年自主品牌保值率最高的品牌，我颇感意外，但仔细想想，这也很正常。“五菱将为人们制造一切”不仅仅是五菱的口号，他们实际上是在为人们制造汽车，并且他们的许多车型价格实惠且耐用。
耐用性好就意味着品质好、无缺陷，这是车辆保值率高的前提，这不就是日系车保值率高的原因吗？价格低廉是保值率高的直接原因，所以所有的车都比较便宜，这意味着即使重新购买后车子坏了，也不会劣化太多。
记得去年，一位亲戚卖掉了一辆已经运营9年的比亚迪F3，最终成交价在16000元左右。我当时买的时候只花了三万多块。他们说这是一种损失。但什么？没有被简单地损失掉。这也是五菱保值率高、价格低、无论跌多少也不会像一些二线豪华品牌或者新能源汽车那样跌得离谱的原因。
看点二作为独立豪华品牌，WEY的保值率不如领克。
WEY和领克可以说是同时起步的独立高端品牌，但目前的发展进程不同。WEY最初专注于豪华SUV系列并增加销量，现在开始进军智能SUV系列，并且车型命名和设计也发生了明显变化，销量仍在增加。
领克一直坚持运动和性能路线，如今在年轻人中广为人知。为了获得更多的市场份额，推出了相对便宜的领克06和跨界领克02两厢车，但好在产品持续发布，并没有与WEY等“VV”系列产品断绝关系。或许这也是WEY品牌保值率不如领克的原因之一。
最后，没有人愿意买这辆车，几年后当你卖掉它时，结果发现这辆车已经“绝版”了。影响品牌保值率。
看点三宝骏惊艳发挥，吉利输给长安
说实话，宝骏这几年的存在感并不强，所以他们换了标志，更名为新宝骏，但新发布的车型并没有在市场上引起太大的水花，而且质量题也不少。去年我参观了315，有点惊讶地发现它的保值率在自主品牌中名列前三。
我们再看看长安和吉利。他们是自有品牌的种子选手，竞相成为销量上的“销量王”。尤其是今年，长安借吉利新产品线之势，屡战屡胜。布局时战斗力好。从保值率来看，吉利最终以5598分输给了长安的6176分。看来，吉利在保值方面还需要做更多的事情。
总结一辆车的保值率，甚至一个品牌的保值率，始终是消费者购车时应该考虑的因素。2021年上半年自主品牌保值率排名，给大家一个参考。关键是，错误是会犯的，尽管可能是意料之外的，但至少有一个参考标准。那么你买车的时候会考虑保值率吗？
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2021年紧凑型SUV保值率排行榜第一名是保值率587的东风本田XRV，第二名是保值率566的广汽丰田缤智，第三名是保值率吉利远景X3共53个。
第4名是东风日产金科，保值率为511，第5名是广汽丰田cHR，保值率为511，第6名是上汽通用五菱宝骏510，保值率为502，第7名保值率为497的长安CS15。
排名第8的奇瑞瑞虎保值率为486，排名第9的北京现代ix25保值率为471。
五菱宏光和五菱宏光V哪个保值？两款车很相似，并且使用相同的发动机和变速箱。两款车的保值率都比较高，但如果让我选两款车哪一款保值性更好，我会更喜欢五菱宏光。因为五菱宏光更好看，宏光V是面包车的改装版，突然发动机舱前面突出了一点，感觉和整体造型有点不同步。
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