有关大众汽车首席执行官承认触摸按钮不足；回归传统的下一步是什么？和大众触摸方向盘按键拆装的题，众说纷纭，小编为你带来详细的讲解。
近日，大众乘用车品牌CEO施文涛在接受媒体采访时表示，“在大众汽车中引入触摸按键感应来处理大部分任务，引起了很多客户的不满。”“经过系统调查，我们决定逐步删除所有必要的功能。”“下次，我们计划取消触摸式空调按钮和触摸式方向盘按钮，因为它们通常在用车时接触到。”
史文涛随后透露，下一代途观将是首款使用实体按键的车型，其次是高尔夫和帕萨特。
目前，许多新车，尤其是新能源汽车，都配备了大尺寸触摸屏，触摸按钮占据了整个中控台，但随着物理按钮的消失，“老年驾驶员”不得不重新学习如何操作汽车。在厂家的“教育”下，不少消费者无奈接受了这一举动。当然，有人说有没有物理按钮并不重要，因为现在语音控制就是一切，我们不经常用手操作汽车。
但现实中，触摸按键的不便一直是消费者对车企的诟病。以空调调节为例，消费者必须将注意力转移到中控屏上，并不是所有的空调调节都在汽车的一级菜单中，很多空调调节必须从二级或二级菜单中进行操作。即使是第三个菜单也给消费者带来了很多麻烦。
值得一提的是，如果想要在驾驶车辆时快速控制温度变化，不仅操作起来比物理按钮困难很多，而且还存在安全风险。当驾驶员的眼睛注视中央控制装置时，前方能见度接近于零。此时，如果其他公司的车辆突然变道，驾驶员无法轻易避让，从而导致事故发生。
因此，很多现有厂商不得不在触控方面做出妥协，但在车辆行驶时禁止使用屏幕上的触控功能，这在一定程度上缓解了触控屏在行驶时的安全担忧。
去年11月，陶始源还抱怨大众汽车产品存在汽车和机械题。他表示，大众汽车的触摸屏和系统很糟糕，并将在未来两年内继续改进，而且不仅限于软件。
不少网友表示，现在的公开行为是“不求进步”的表现。在触控大势所趋的当下，我们选择回归自然，回归最初的物理按键。
事实上，无论是触摸按键还是物理按键，相比车企宣扬的“智能化”，消费者更看重的是便捷性和安全性。汽车企业必须面对的是，在优先考虑消费者安全的同时，尽可能优化便利性。
所以，这个题的本质是，在智能化的浪潮中，汽车企业忽视了消费者对耐用性、安全性的感受，只顾着所谓科技感带来的反弹。
大众Tagne方向盘拆装过程是怎样的？1.拉回驾驶员座椅，降低方向盘调节开关，然后将其完全拉出。
2.拆下方向盘后面的橡胶盖。
3.将方向盘转至6点钟方向，拆下安全气囊。
4.拆下扬声器接触环。
5.拧松并取下中间的螺丝。
6.按与拆卸相反的顺序安装。
转动手柄时应注意的事项
1、转动方向盘时，速度要快，会回到正确位置。
2.转动方向盘时不要用力过猛。
3、在危险地区或山区的不良路面上行驶时，必须双手握住方向盘，以防发生事故。
4.车辆停止时请勿转动方向盘。
如果方向盘喇叭盖没有安全气囊，只需用手将其取下即可。如果您有安全气囊，则方向盘左右两侧有两个特殊螺栓。通常是6针螺栓。由于不同车型的拆装方法有所不同，所以最好去4S店或者专业的汽车维修店进行拆装。
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