网友们一直都想了解一些关于奔驰ml350多少和奔驰m的知识点，那么本文接下来带大家走进奔驰ml350多少的案。
随着节能减排的趋势，大型车企减少发动机排量和气缸数以对抗和适应法规已成为普遍现象。就连豪华品牌奔驰也将车型数量和产量减少至13T。同类车型配备有14T和15T，但这么小的排量无疑是极致的。那么奔驰13T的实用性如何呢？今天，我们就给大家全面解析一下搭载M28213T发动机的奔驰A级车。
奔驰13T发动机上市背景
在了解M28213T发动机的技术之前，最好先了解一下这款发动机的背景。目前，奔驰的发动机仍以自主研发为主，尤其是大排量发动机，如奔驰的V12、V8以及AMG的高性能发动机。但由于电气化技术趋势，发动机小型化逐渐成为主流，这也是13T发动机应运而生的原因。
不过，对于一款小排量的入门级产品，奔驰似乎并不想在内燃机上花费太多精力，因此戴姆勒集团决定与雷诺日产三菱联盟合作开发。信息显示，这并不是戴姆勒集团与雷诺日产三菱联盟的唯一一次合作。
两家公司已建立合作关系，并于2010年初建立相互投资关系。例如，英菲尼迪的Q50和Q30、奔驰的X级皮卡等项目以及奔驰的M282发动机只是其中的一些合作项目。发动机代号也不同。
这款13T发动机的代号在奔驰为M282，在雷诺为TCe115、TCe130、TCe140、TCe160，在日产为HR13DDT。请注意，虽然这款发动机是联合开发的产品，但由于各公司生产技术和调校的差异，实际使用中还是存在差异。
M28213T发动机大功率铭牌
M28213T发动机小功率铭牌
M28213T发动机技术分析
了解完这台发动机的背景之后，我们再来看看这台13T的技术表现就好了。很多朋友可能会好奇为什么这款13T发动机是4缸发动机而不是3缸发动机，其实这和品牌的研发目标有一定的联系。众所周知，3缸发动机比4缸发动机摩擦更小，更容易实现高热效率，但在研发成本上，3缸发动机的预算并不低于3缸发动机。气缸发动机。四缸发动机，例如日产X-Trail，其制造成本为200亿美元。接下来我们重点介绍一下这台M28213T发动机的动力技术。
主动式气缸关闭技术
如果仔细研究一下雷诺车型搭载的13T发动机和奔驰车型搭载的13T发动机，就能发现一个明确的事实，那就是奔驰车型搭载的13T发动机固有排量为1332cc。雷诺车型搭载的13T发动机排量为1332cc，而雷诺车型搭载的排量为1330cc。原因是奔驰的M28213T发动机相比雷诺的13T发动机增加了“主动停缸技术”。
从结构角度来看，两家公司的排量略有差异，因为两个中间气缸的凸轮轴需要额外的“零升程”凸轮来关闭2号和3号气缸。工作原理比较容易理解，当气缸关闭技术启动时，发动机中央的两个气缸关闭，只剩下两个气缸工作，这样做的好处是可以节省燃油，减少泵气。伤亡。
主动气缸关闭技术的工作原理
镜筒内壁涂层技术
M282发动机是奔驰与日产联合研发生产的新一代发动机，自然采用了最新一代Nanoslide缸膛涂层技术，从动力结构上看，该技术取消了传统的铁质缸套设计，以减少摩擦.小而轻。
镜面喷涂展示
此外，与2毫米厚的铸铁缸套相比，镜面缸内壁涂层仅为0.2毫米，为发动机提供了更好的导热性。这种设计的优点比较明显可以提高冷却效率，减少爆震的可能性。
该发动机采用“三角形”气缸盖。
全新的“三角形”缸盖设计非常特别。缸体及后续零部件由雷诺开发，缸盖及进排气系统由戴姆勒负责。中心部分的三角形结构增加了整个气缸盖的刚性和强度，同时与传统气缸盖相比，质量减少了约3公斤。
气缸横截面
从结构上看，三角形缸盖让进排气系统倾斜得更靠近发动机中心，压缩了发动机体积，使发动机更加紧凑，可以适配更多车型。由于三角形缸盖非常轻，因此这款发动机并没有采用目前流行的IEM技术。
冷却回路技术
冷却回路是根据发动机的燃烧、排放和动力摩擦要求而设计的。如前所述，奔驰的三角形缸盖设计使得发动机布局更加紧凑，而且由于排气歧管部分集成到缸盖中，因此该系统的设置还可以利用排气歧管和气缸散发的热量。是。机身还会加热水温，显着减少预热时间并节省冷启动时的燃油消耗。
曲轴箱轻量化设计
该发动机还匹配轻量化曲轴箱技术。从结构上来看，该发动机的曲轴箱采用“缸顶漏”设计，并采用压铸铝工艺。除了减少摩擦之外，重量轻也是一项创新优势。气缸技术。因此，与现有的M270发动机相比，曲轴箱质量减少了约5kg。此外，该发动机使用低摩擦系数的机油，从而减少了发动机的二氧化碳排放。
高压直喷燃油系统
为了解决湿壁题，M282发动机的喷油器安装孔位于三角形气缸盖的顶点，喷油器位于燃烧室的中心，以调节和控制喷射时间。实际运行时，喷射的燃料体包围火花塞，以在压缩冲程中实现更理想的蒸发效率。因此，这款13T发动机可以用更小的排量实现更高的扭矩输出性能。
美中不足的是，这款M282发动机的燃油喷射压力是250巴系统而不是业界领先的350巴系统。在技术层面，研发投入将会更多。
相比同级别的输出，奔驰A级的M28213T发动机性能如何？
在内部，奔驰为这台13T发动机提供了高低功率调校，不过发动机代号为M282914。其中，高功率车型最大输出功率120kW，峰值扭矩250Nm；低功率车型最大输出100kW，峰值扭矩200Nm。
在目前的奔驰家族中，这款13T发动机主要搭载在奔驰A级、B级、GLA、GLB等入门车型上。从消费者的反馈来看，除了奔驰GLB有部分用户抱怨由于重量题导致动力不足外，其他车型都可以满足这些要求。
统计数据
您可以参考汽车质量网站的投诉了解该发动机的市场声誉。不难发现，搭载该机型的车型并没有什么严重的设计缺陷，大家对这款机型最大的抱怨依然是共振和噪音题。另外，在结构设计方面，M282914发动机还配备了涡轮增压器，存在发动机周围泄漏、发动机侧盖泄漏、油封泄漏等情况。其实不难理解，奔驰的优势不在于打造小排量发动机，再加上气缸内压力过大，会导致发动机内部的密封垫片泄漏，造成和以前一样的题。题。
最后我们来看看这款市售发动机的输出表现。我们以M282914发动机的高功率版本为例。相比其他品牌，奔驰的13T在最大功率方面表现非常出色。与雷诺、别克类似，高于吉普的13T和大众的14T。因此应用于小型车上几乎不存在任何题。
结论
在排放政策日益严格的今天，小排量涡轮增压发动机很可能成为汽车市场后期的主流。从技术角度来看，这些小排量发动机的技术复杂度并不亚于常规排量发动机，而从性能上来说，能够满足大家的家庭需求。比如奔驰的13T高输出发动机就是比大众的14T发动机更好。当然，如果应用到奔驰GLB等较重的车型上，“小马拉大车”的情况还是不可避免的。13T发动机的奔驰车值得买吗？在做出任何结论之前，您可以试驾一圈。
奔驰仪表盘上的m是什么意思？c模式代表雪地驾驶舒适驾驶模式，起步时使用2档，换挡迅速，行驶时升档平稳，适合一般驾驶模式，油耗经济。
S模式表示运动模式，升档时机较晚，因此行驶中升档时有轻微的震动，适合驾驶感觉和车辆加速性能较好、耗油较多的驾驶员。
M模式表示手动模式。在方向盘上配备升档和降档拨片的车辆中，驾驶员可以直接控制档位。适合有驾驶的驾驶员。燃油消耗根据驾驶要求的不同而有很大差异。
如何关闭奔驰M模式？如何关闭梅赛德斯-奔驰轮圈模式
1.打开梅赛德斯-奔驰的驾驶员侧车门。
2.踩下梅赛德斯-奔驰的制动踏板。
3.按下奔驰一键启动按钮。
4、奔驰仪表盘亮起，车辆启动。
5、要关闭巡航控制系统，请按奔驰多功能方向盘左侧键盘区域的CNCL键。
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