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CX-3错过了2016年和2017年中国SUV市场的繁荣期，终于在2017年底正式进入中国市场。两款车型售价分别为1498万元和1598万元，通过长安马自达销售。渠道。
尽管定位为紧凑型SUV，但实际上CX-3的受众群体相对狭窄且个性化，CX-3项目总监富山先生在接受采访时也深知闯入市场的难度。市场，但他认为CX-3虽然尺寸更紧凑，动力更强，但一点也不弱，能够为用户提供更完美的驾驶乐趣。
CX-3进入中国市场的两款车型在海外销售的车型中定位为中低价位车型，而这一配置可能指的是长安马自达销售的中低价位车型。相比CX-3引人注目的设计，它没有配备LED大灯还是相当令人失望的。
MX-5RF
MX-5RF与CX-3同台公布售价，通过一汽马自达渠道销售，售价为3398万元。
CACF阻止马自达向中国市场推出更纯粹的MX-5跑车。硬顶RF和软顶敞篷跑车的双重配置从上一代NC就已经存在。车辆重量会稍高一些，但最终能够适应CAFC的要求，确保中国市场继续享有全最大的跑车销量，尤其是斯巴鲁BRZ和丰田GT86在中国市场停产的情况下。
MX-5RF的造型，加上硬顶敞篷机构，更接近于Speedster和Targa车型的结合，既有Speedster的优雅姿态，又有Targa非常特别的敞篷造型。
稍显遗憾的是，无法推出更硬核的手动变速箱，也没有安装LSD、Bilstein悬挂等配置，但在如今的汽车中，在50万以下的价格区间，很难找到像这样的纯粹跑车了单位。只剩下MX-5RF了，同时，当同配置级别的水货MX-5RF要价超过35万元时，MX-5RF的性价比就变得相当了。更神奇的是厂家提供的保修政策。
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