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文汽车皇帝蔡丽梅的原始认识
【了解Chedi原创产业】近日，Chedi从获悉，梅赛德斯-奔驰集团发布了《梅赛德斯-奔驰2022年可持续发展报告》，详细披露了梅赛德斯-奔驰过去一年来的可持续发展进展。该领域的进展。
据官员透露，梅赛德斯-奔驰集团计划继续在全范围内推广“2039年愿景”。到2039年，全新乘用车产品阵容将实现整个车辆生命周期的碳中和，并继续迈向“全电动”未来。
梅赛德斯-奔驰“愿景2039”
在全面谋划绿色产业链转型方面，梅赛德斯-奔驰计划于2022年与约86家原材料供应商签署“愿景承诺书”。据了解，34岁的梅赛德斯-奔驰供应商已承诺仅采购从2039年起实现资产负债表碳中和的产品。
值得注意的是，动力电池作为新能源汽车的核心技术之一，其质量和安全性直接决定车辆的整体性能。CATL匈牙利碳中和工厂将为梅赛德斯-奔驰供应电芯，据悉每采购一个电芯的碳排放量将减少约30%。
CATL匈牙利碳中和工厂计划向梅赛德斯-奔驰供应电池
此外，梅赛德斯-奔驰位于德国哥本海姆的试点工厂计划实现96%的电池回收率。
据此前外媒报道，该试点工厂年产能为2500吨，可以供应奔驰新款电动汽车安装的5万多个电池模块所需的电池材料。回收电池来自测试车辆，起动电池来自汽车。如果试点工厂成功，梅赛德斯-奔驰将能够在中长期内扩大生产。
据悉，第一阶段试运行将于今年12月开始，根据近期消息，该工厂预计将在几个月内竣工。
在绿色钢铁方面，梅赛德斯-奔驰与瑞典合作伙伴H2GS和钢铁制造商SSAB建立了无碳钢合作，并从SalzgitterFlachstahlGmbH采购更加环保的钢板材料。
到2030年，乘用车二次原材料平均占比将达到40%。
此外，在绿色生产方面，与2021年相比，梅赛德斯-奔驰全生产基地二氧化碳排放量下降43%，乘用车生产能耗下降17%，用水量下降17%。减少10%。梅赛德斯-奔驰100%的外部电力需求来自其世界各地工厂的可再生能源。
在循环经济方面，奔驰广泛使用二次和可再生原材料，到2030年乘用车二次原材料平均使用比例将达到40%。所有型号。
为推动产品升级，梅赛德斯-奔驰的纯电动和插电式混合动力车型占集团全乘用车总销量的16%，并且从2022年到2026年，梅赛德斯-奔驰将在全电动和软件方面投资超过600亿欧元.我打算这么做。-驾驶车辆。
在充电网络布局方面，截至2022年底，奔驰已将全超过100万个交直流充电桩纳入MercedesmeCharge充电服务，下一步，奔驰计划打造全大功率充电站。包括中国在内的全主要市场的充电网络。
到2023年底，新能源产品矩阵将达到17款。
随着新能源汽车热潮席卷全，梅赛德斯-奔驰正在加速电动化转型。根据规划，到2023年底，新能源产品矩阵将达到17款。到2025年，梅赛德斯-奔驰的插电式混合动力和纯电动车型将占销量的50%，每种车型都将包含纯电动版本。
接下来，梅赛德斯-奔驰计划在电气化、数字化、互联化等领域持续创新。
梅赛德斯-奔驰电动汽车的历史？1886年，卡尔本茨发明了一种名为“摩托车”的机器，并于同年创立了本茨公司。
1901年，奔驰生产出第一辆汽车。
1926年，奔驰公司与戴姆勒汽车公司合并，成立戴姆勒-奔驰公司。
1928年，戴姆勒-奔驰推出了第一款汽车，名为“梅赛德斯-奔驰”，品牌名称源自戴姆勒-奔驰创始人戴姆勒和本茨的姓氏。
20世纪50年代至1960年代，梅赛德斯-奔驰推出了“绅士车”、“豪华轿车”、“跑车”等一系列经典车型。
20世纪70年代，梅赛德斯-奔驰开始研发柴油发动机，并发布了第一辆配备柴油发动机的汽车。
梅赛德斯-奔驰从20世纪80年代到90年代先后推出了S级、E级、C级等豪华车型。
1998年，戴姆勒-奔驰与美国卡车制造商克莱斯勒合并，成立戴姆勒-克莱斯勒。
2007年，戴姆勒克莱斯勒将其克莱斯勒汽车部门出售给一家私募股权公司。
2014年，戴姆勒公司更名为戴姆勒股份公司。
2021年，梅赛德斯-奔驰宣布逐步转型为电动汽车品牌，并计划到2025年推出至少10款新电动汽车车型。
国产奔驰e什么时候发布？国产奔驰e计划于2021年底上市。梅赛德斯-奔驰已经在中国设立了一家生产电动汽车的合资企业，并于今年早些时候推出了eQ品牌电动汽车车型。目前，奔驰e国内上市的消息已得到确认。除了奔驰之外，特斯拉、宝马、大众等其他汽车厂商也在逐步在中国推广电动车型，这与国家政策和市场需求密不可分。因此，未来电动汽车市场将日益繁荣，消费者将有更多的选择。
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