对网络的讨论关于大众汽车的双离合变速箱给您印象最深的是什么？你还相信它吗？和大众双离合2014款车这样的热门话题，大家是怎么看呢，下面让小编为各位详细讲解一下吧！
在双离合变速器领域，大众据说是第二名，没有人敢说是第一，这就是大众在双离合变速器领域的地位。很多消费者不喜欢双离合变速箱，低速行驶时感觉换挡缓慢、抖动，夏季行车时容易过热，这可能是大众双离合变速箱给你最深的印象。虽然是变速箱，但消费者对大众的双离合变速箱却有着极高的信心。
大众双离合变速箱深受中国车主欢迎
即便是在2014年，大众的双离合变速器就引起了车主们的极大不满，而消费者对于大众双离合变速器的热情也只是进一步高涨，最终我们看到大众在华销量不佳或者被动，无敌了。近两三年来，大众逐渐开始匹配多款涡轮增压发动机，而其所配备的变速箱则是双离合变速箱，令消费者意外的是，车主们并不喜欢双离合变速箱，而大众的双离合变速箱汽车销量只增不减，不减。以速腾为例，它有两套动力系统干式双离合变速箱、12T7DCT和14T7DCT。该车实现销量30万辆。+2020年。看看就知道，大众的双离合变速箱在中国汽车市场上还是很受欢迎的。
根据采用的冷却方式，双离合变速器分为干式双离合变速器和湿式双离合变速器两种。
干式双离合变速器
干式双离合变速器的空气冷却效率非常低，因为离合器模块暴露在空气中，发动机动力从离合器传输到变速器，再从变速器传输到车轮。干式双离合变速箱在滑动过程中散热效果非常差，所以温度很容易升高，如果车主开车稍微剧烈一点，比如爬坡或者高负荷行驶，变速箱的温度很容易超过而且由于温度过高，离合器摩擦片的摩擦系数降低并发生变化，这也会影响干式双离合变速器的换挡手感。
由于变速箱结构存在缺陷，必须采用控制逻辑来避免危险，因此大众汽车为干式双离合变速箱设置了高温过热保护等多种保护模式，并采用了散热性更高的摩擦片。通过提高摩擦片的稳定性以及延迟低速行驶时变速箱的升降档，大众7DCT干式双离合变速箱在城市道路行驶时大多以2挡行驶，低速时很少使用1挡。
湿式双离合变速器
湿式双离合变速器的主要目的是提高干式双离合变速器的散热效果，但风冷方式无法满足离合器的需要，因此离合器总成浸入油中，变速器接触油，降低了离合器温度，因此湿式双离合变速器的性能稳定得多，突然的变化不会导致变速器离合器摩擦片的摩擦系数熔断。因此，湿式双离合变速器的整体性能非常稳定。但由于离合器浸在油中，因此离合器的传动效率不如干式双离合变速器高。
由于结构复杂、成本较高，湿式双离合变速器目前在大众稍高端的车型如奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5等上使用，大众帕萨特、玛戈坦、途昂等车型也配备配备湿式双离合变速箱。在20万以下的车型上，大众汽车标配干式双离合变速箱。
大众汽车的销量数据显示，中国消费者对大众汽车的双离合变速箱相当满意，尤其信任大众的湿式双离合变速箱。您如何看待大众双离合变速箱？请留言并评论！
大众途安14t干式双离合，你信吗？大众途安的14t干式双离合变速箱是比较可靠的，而且这款14t干式双离合变速箱在使用过程中技术也比较成熟。因此，变速器的质量稳定性非常好，一般使用5年内不会出现质量题，5年后及时维护即可正常使用。而且，湿式和干式双离合变速器需要很长时间来维护，因此它们通常非常可靠。
2014款朗星1.4t是干式双离合吗？大众朗逸14t的发动机其实匹配的是干式双离合变速箱，所以尽管是干式双离合，但是这款变速箱的品质和稳定性还是让人满意的。大众的14t发动机匹配的是干式双离合变速箱。过去确实存在过放置题，但经过多年的打磨，现在的大众干涉式双离合变速箱相对可靠，应该是同级中控制性最好的双离合变速箱。
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