准备第一次海外市场出口，二手卡车出口|中国汽车报

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5月5日，商务部、公安部、海关总署联合召开二手车出口专题会议，二手车出口工作正式启动。此后，试验区陆续开展二手车出口业务。日前，韩国首个二手卡车试点项目梁山首辆车辆也出境发往海外市场，正式标志着我国二手卡车出口业务正式启动。《中国汽车报》编辑们还了解了出口车辆的基本情况以及经销商对海外市场需求和法规的了解。

首次出口二手卡车

7月26日，我国第一辆二手卡车从山东梁山出发，登上货轮，出口非洲、东南亚、中亚等海外市场，正式拉开了我国第二辆二手卡车出口的序幕。-手推车。“海外买家正在关注中国二手车出口业务启动的消息，并询二手车相关信息。我们正在积极联系海外买家，了解他们的基本需求，同时也处理二次申请。”-梁山蜗牛车网有限公司二手车出口部总经理何明鹏表示，目前，蜗牛车网有限公司已收到二手车订单超过600辆。非洲、东南亚、南亚、中亚、东欧等地区基本源自“英国”地区，是“一带一路”沿线国家和地区。首批80辆卡车从梁山出发，正式发往海外。

小编在发车仪式上看到，这80辆二手卡车均为国排放车辆，将运往乌兹别克斯坦、尼日利亚、柬埔寨等国家。我们经营中国重汽、北方奔驰、陕汽重汽、北汽福田等多个品牌。“这80辆车都是蜗牛车从国内二手车市场采购的，经海关确认符合标准后运往预定的海外市场。”何明鹏说。

依托中国最大的二手卡车交易市场梁山，蜗牛卡车网已成为韩国最大的线上线下二手商用车交易，年交易量超过7万辆，销售成交额超过1.2。10亿美元。今年获得首个二手车出口试点资格后，积极推进二手卡车出口业务，是目前韩国唯一一家可以向海外出口二手商用车的公司。蜗牛卡车网董事长何兆光表示，公司二手车主营业务为卡车，主要出口地区为非洲、东南亚、南亚、中亚、东欧等国家和地区。二手卡车的转型从“买全国”到“卖全国”再到“买全国、卖全”。

海外市场对国三二手卡车有需求

“我国大约有600万辆符合国排放标准的卡车。随着排放标准的不断升级，这些车辆已经退出市场。这些车辆很多车况良好，而且是新的。这太糟糕了。”何明峰在接受《中国汽车报》编辑采访时表示，“浪费”，并补充道，非洲、东南亚等海外市场没有排放要求，有些地方排放标准较高的车辆在这里不适用。这种现实需求为二手卡车出口创造了条件，目前已实现海外订单超过600台，预计出口量将明年将达到10,000台。

更重要的是，在非洲、东南亚、南亚、中亚、东欧等“一带一路”国家和地区的卡车市场，当地使用的二手卡车很多都是20世纪90年代欧洲生产的MAN产品。奔驰等车辆老化，没有价格优势。“比如我们现在主要出口的国三排放车，车龄和里程都很短，价格也更有优势。”何明鹏与我国及“一带一路”国家和地区有很多工程项目，就合作项目而言，大部分都是中方承建的，对中国车辆的性能比较了解。网络我们的客户有的是在海外开展项目的中国施工方，有的是当地的二手车贸易商，随着这两年我国商用车“出差”的加速，中国卡车在国外也有了一定的知名度。“一带一路”国家和地区的堆放让我国二手卡车出口更具价格优势。我们为这些国家和地区奠定了基础。

满足标准并确保质量是先决条件。

质量题一直是韩国二手卡车贸易中的难题，那么出口海外的二手卡车质量能得到保证吗？如果质量不过关，中国品牌在海外的声誉是否会受到损害？

我们在行业内外都做好了应对这些挑战的准备。中国工商汽车流通商会二手车出口专委会秘书长陈海峰表示，《二手卡车及挂车出口检验标准》于2019年12月1日起施行。6月27日，出口二手卡车和挂车制定了详细规定，其中包括车辆质量、质量、外观等诸多方面，以保证车辆质量。

海关等机构计划对按照上述标准出口的二手卡车和挂车进行严格的质量检查，出口试点机构蜗牛卡车网也宣布将严格检查出口车辆并建立售后服务网络。出口目的国，保证海外用户的车辆使用。何兆光告诉小编，蜗牛车网采用先进的二手商用车维修技术，规范标准化维修流程，对维修人员进行一体化培训，实行配件一体化采购，并建立了管理中心。这是车辆进入海外市场后必须经历的一个过程，根据出口国的路况、气候、使用习惯、法规等，进行细致的清洁、美化、保养、修理、改造，以提高质量。车辆的同时还根据出口国的要求提高车辆的质量，达到要求。出口目的地国家的法律法规。

同时，为确保二手车外观和质量符合标准，蜗牛卡车网根据《济宁市二手车出口检验技术规范》，使用公司专有的检验线。结合出口目的国的法律法规，我们制定了针对不同国家出口二手商用车鉴定估价的专门技术规范。车辆出口前，会进行第三方车辆检验，确保车辆100%符合出口要求。

据了解，已建立二手商用车出口信息全流程跟踪系统。“一车一档”记录关键技术参数、质量状况、交易历史、维修状况、出口单据、销售及售后记录。-我们提供车辆专属销售服务，信息实时上传，方便车辆出口后追踪信息。

何明鹏表示，“与海外买家签订合同时，双方会明确出口二手商用车的质量保证、售后服务等责任。在售后服务方面，一方面，我们提供海外销售、加工组装服务，一方面我们建立了专卖店和海外仓库，比如在尼日利亚建立了10多人的维修团队，另一方面依托之前合作伙伴公司的销售分公司，“为保证出口车辆的质量提供服务。为此，我们计划在海外建设20个售后服务中心，在此前提下，我们计划提供完善的售后服务，解决车辆的使用后顾之忧。”

文/图王金宇

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